帕拉梅拉和奔驰GT50该怎么选? 第1页

如果是看重操控感受和使用感受的话，一定要选奔驰GT50，下面小懂就邀请懂车帝车友群的奔驰GT50“j厄言”来介绍下他跟他的奔驰GT50。

车型：奔驰 AMG GT50 2020款

颜色：月光石哑光灰色

选装：能选的我都选了，在高速上只需要摸着方向盘就可以了。

AMGGT四门轿跑的推出，Panamera终于有了对手。本人24岁，特别喜欢车，也对改车很感兴趣，家里人知道我喜欢这款车也很支持我，是贷款购车的，自己还有一年毕业，车款是分期付的，贷了60W，加保险落地差不多145左右，分三年，第一年家里付，后面两年需要自己付，我们家的教育就是这样的，你要得到就要付出。

外观豪华高贵

AMGGT50外观体现了品牌价值感，给人以优雅庄重之感。光滑的腰线从侧身一直延绵到圆润尾部，无框车门是凸显气质的核心亮点，5054mm的车长、2951mm的轴距，她绝对算的上是社交资本。这款车与其他一线品牌豪华品牌相比是最没有工业感的，他的外观与内饰设计最具有艺术感，雕塑感的，外观与内饰的设计是相互呼应的。

内饰舒适豪华

红色皮质包裹的座舱，配的是木纹材质装饰和磨砂镀铬饰板条，64色氛围灯烘托着豪华气质，进入车舱内驾驶如同开着游艇般奔驰。因为选装了桶型座椅，座椅很硬，后排选装了头等舱后排，腿部空间还好，长时间乘坐也不是很累配备大尺寸化妆镜，时刻关注着爱美主人们的高贵形象；玻璃调节升降时非常安静，但是隔音比不上8系的，毕竟是单面玻璃，不是双夹层。隔音效果优秀，开关窗户时，噪音变化明显。

油耗总体可接受

平均14 L/百公里左右，高速最低开到过8.4L/百公里

很有驾驶的“快感”

如果你对动力的需求不是那么极致的话，其实这台入门版的GT50车型就足够用了，搭载一台3.0T直列六缸发动机+48伏轻混系统，即便定位入门，但其最大功率依然有367马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，官方0-100公里/小时加速时间5秒，最高时速270公里/小时。路感非常清晰，驾驶模式多种可调，悬挂偏硬，日常驾驶还能接受，9AT的换挡平顺自然，没有迟滞，模式对了给你的加速感受很直接。

车内功能操作包括：雨刷操作，方向盘上的功能键，触感方向键，中控按钮和系统操作等等，基本上和其他的奔驰没什么区别，区别就在于AMG的方向盘旋钮，还有V8的中控区域（真的很帅，第一次看到的时候给我的惊讶真的不小，图片上看过在多边，实车刚到的时候看到还是忍不住让我对它赞不绝口）

安全配置很高 自带导航很难用

这款车配备有：前排安全气囊（主驾膝部气囊，主副驾驶位气囊、侧气囊），前后排侧气帘。胎压监测。车辆稳定系统ESP等。配置齐全配置部分标配有远程几何多光束LED大灯、自适应远光灯辅助系统增强版、前排座椅加热、环境氛围照明系统、Nappa皮革包裹AMG高性能方向盘、AMG运动型座椅、带倒车影像的智能泊车系统等。

虽然低速碰撞修车贵，但是，是意料之中的事情，豪华品牌零整比高早就不是什么秘密了，奔驰更是经常蝉联零整比第一的“宝座”。因此，平时还是要小心驾驶，千万不要发生追尾事故，否则维修的成本可着实不低！

这个功能的设计初衷其实是为了方便驾驶，我也比较喜欢用该功能，方便安全的驾驶。但是该版本只有简单的操作功能，导航就很鸡肋，TF卡插上去就一直给你驾驶提示，自带的导航也很难用，幸好原车就带CarPlay。

个人建议，50的性价比真的很高，这个价位性价比真的很高（如果不喜欢这个外观的话当我没说），不管怎么说它给我的生活确实带来了缤纷色彩，到手一个半月了，每次看到还是特别喜欢它。