首先因为丰田营销做得好,各种媒体公关费给的足足的。大众碰撞测试可以在网上传好久,但是丰田机油乳化很快就销声匿迹。别克现在在网上有啥营销?雪佛兰别克凯迪拉克这点都做的不好,没啥曝光度。
其次新TNGA架构做的确实好,安全性没得挑,这个很重要。机油乳化可以做对应的升级改造,已经售出的车也可以消除这个问题,但是车身的安全结构,钢材用料,这个是没办法后期改的,就是说丰田这个是进医院可以治好的,大众的是绝症。
再然后现在人们节能环保的意识比较强(主要是省钱)。丰田的混动做的很棒,省油省心,混动卡罗拉和雷凌多便宜,在销量最高的价格区间中,大众20万以下有啥混动可选的?同样,别克有啥混动车可选?
别克主要是背了个美系车油老虎的包袱,虽然现在已经没这个缺点了,但是自己又不公关宣传,导致这个刻板印象一直得不到改观,好多人都认为同级别的车日系百公里6升别克要10升,实际上现在的别克也就6.2升的水平。