为什么实施右舵右行/左舵左行的国家这么少？ 第1页

因为没几个真这么傻的国家。

左舵右行跟右舵左行其实都一样，司机贴近道路中线以获得更大观察范围。题设里那样司机就直接靠边了，对向车道太远不一定就准确判断对向横向车距，这一条在窄路上特别要命。

我上驾校练科三的时候就发生过一个事儿，教练坐副驾让我超前面拖拉机，我看对面来车了就没准备马上超，教练以为我不敢超就开始骂骂咧咧，我急了吼一声对面有车，教练哦一声就不吱声，我等对面车过了才按教练教过的注意事项完成超车，教练也没说什么。你要右舵还右行，到我遇到的场景里怕不是当场暴毙。

对于没有驾照的朋友，上sbeam买个欧卡2，有本体就行，本体特价动不动只要24，也就是大概4升0柴多一点的钱。进游戏，选多佛作为出生地，新手教程做差不多，选多佛到加莱的快速任务，拉着货物坐船过海峡，感受下右舵右行什么感觉。任务交完，还有点新手教程，走完选加莱到多佛的快速任务一样坐船过海峡，过了海峡感受下左舵左行。

尤其要试试走普通两车道公路的感觉。然后你就发现，还是人在路中间，即左舵右行跟右舵左行更让人放心。

还有一些商用性质的问题，当然也是基于前面判断路况跟超车时机引申出来的。就比如出租车，把司机靠边，副驾位的乘客要在路中间上下车？你怕不是脑子坏了吧。公交车同理，司机靠边，那不就跟古早时期的高地板公交车一样，前门要装在前轮后面了？还怎么压缩无效面积啊。

当然，这些问题也不是绝对无解，就像上面的游戏截图一样，欧洲大陆通过铁路与嘤国实现汽车直接运输，双方法律法规均对这种行为做了一定豁免许可。就比如去年那个偷渡客冻死货厢的事件，就是一台荷兰牌照的斯堪尼亚老R520（XJB推断）以及其牵引的冷藏车，按照正常通关手续进入的嘤国本土。

为何确定，是因为知道怎么通过雨刮方向判断主驾位在哪。很简单，两个雨刮的回转轴哪个离车身侧面最近，主驾位就在哪。当然这个判断方法仅限雨刮顺向工作的那种，某些单刮或者对开双刮的髪国车，还有某些中巴或者大巴车就没法用这种方式判断。

目前比较常见的同边驾驶，有以下几种：

左舵左行：搭乘火车或滚装船到达嘤国的欧洲本土车辆，自拱北等口岸进入灿市的内地牌照车辆，泥轰津直接国外订购并运到泥轰的左舵车等等；

右舵右行：搭乘火车或滚装船到达欧洲本土的嘤国车辆，自拱北等口岸进入广东的灿市车辆（部分灿市车主直接购买左舵车以便在广东乃至内地长期逗留），二三十年前水进内地的灿市或泥轰右舵车、毛子远东收购（走私）过来泥轰二手右舵车等等。

可以看出，由于他嘤跟泥轰的国际影响力，大部分人认知里非国家行为的同边运行都跟这俩国家撇不清干系。

补充个欧卡2游戏内各国公路对大货车的限速吧，省得大家对国外有迷之向往。单位默认公里/时，特殊部分标注。

高速公路部分：

限速100：罗马尼亚

限速97（即60mph）：英国

限速90：法国、比利时、卢森堡、斯洛伐克、拉脱维亚、爱沙尼亚、俄罗斯、保加利亚、土耳其

限速80：荷兰、德国、挪威、瑞典、丹麦、立陶宛、芬兰、波兰、捷克、奥地利、瑞士、匈牙利、意大利

普通公路部分：

限速90：

爱沙尼亚、斯洛伐克

限速80：英国、法国、瑞士、挪威、丹麦、芬兰、拉脱维亚、立陶宛、捷克、罗马尼亚、保加利亚、土耳其

限速75：卢森堡

限速70：荷兰、瑞典、俄罗斯、波兰、匈牙利、奥地利、意大利

限速60：德国、比利时

可与现实中对应的部分地标：圣彼得堡球场及路灯颇具特色的城市快速路、斯德哥尔摩西南面的斯堪尼亚卡车生产基地、考纳斯火车站旁的蒸汽机、波兰斯洛伐克国境线附近的T-34-85坦克、法兰克福西面的航空博物馆、博洛尼亚附近的火车站、新建成的热亚那大桥、勒芒以北的虎式坦克、爱丁堡以北的福斯铁路大桥，还有更多有待确认。

欧卡作为一款发行8年仍旧不断更新的单机游戏，可以认为制作组深入欧洲各地考察交通道路情况，故而上述信息基本可以认为符合现实。

未列入区域包含伊比利亚半岛两国（已确定发售DLC，目测最晚12月发布）、巴尔干半岛西部南部各国（无尽的领土纷争）、乌克兰与白俄罗斯及俄罗斯剩余欧洲部分（无尽的领土纷争）。

好了，这回答就是给欧卡2带货的。