汽车设计的"中国风",目前来说是个伪命题。
纵观国产品牌的车型,能看到各个品牌的影子,用的造型语言,型面手法总能找到非常相似的国外竞品。在这样的基础上,来个装饰件,就变成“中国设计”了?洋装虽然穿在身,我心依然是中国心呐~
反过来,外国人穿汉服照样是外国人。上面,冰裂纹599,车上还带个篆书的“中国”字牌,可这不是中国设计。这是外国人眼里的中国风。
前两年看到过一系列国产车型在格栅上加上了古代的各种纹饰图案,包括古代园林用的镂空,明清窗户上的木框,还把这些作为卖点。天啦撸,我买车可不会趴在地上去看你这2.5毫米厚度的框框。
我见过一个装饰件,方形的,人家说是中国古代的盾牌形演变过来的……我说我画个方框加俩倒角也是这形啊……这不就奥迪的大嘴么……
再如,题主举例这个“如意”,这真是个非常好的设计呢,连奔驰都来用“如意”了:
C63AMG。貌似这个形状会在新一代的AMG车型上广泛使用。
还有最最经典的中华:在双肾中间加个镀铝饰条就楞说这是中华的“中”字,我信了……
扯远一点儿:你说你这曲线是王羲之的书法笔划,我还说我这弧线是包公脑门上那月牙呢……生搬硬套所谓的中国元素……反正我不买单。
您听说过BBA说自己的车上哪里用了“德意志、普鲁士、古罗马帝国的传统图案”吗?他们不用说是因为他们做出来的东西就代表德国设计和德国品质。
强势而自信的设计才能有真正的本国风格。这种自信是从里而外的。美国肌肉车的粗犷,德国车的精准,英国车的优雅,法国车的感性……这些基础都来自于工业和产品力的强大。日本原来一直在跟随,直到现在的雷克萨斯和马自达,妖刀般的设计在汽车领域切开了一个巨大的口子。
现在人们赞扬的奇瑞吉利长城等等,别忘了,当初就是他们的烂车才让国产车在人们心中的印象这么糟糕的。前奔驰后宝马的也算一代名车了。这些国产厂商们的第一桶金也导致了人们对国货没有自信,没有底气。我们不信任自己的同胞,不信任自己的产品,对设计也不会自信。那几年毁掉的信任可能要几十年才能找回来。
这两年国货出来了不少好东西,可是只要有一点儿毛病就会被各种夸张,各种放大。
相反,速腾要不是因为几个刺头车主根本不会出来道歉;即使事件最严重那阵销量照样轻松破万。翼虎短轴多少案例了现在不是也没啥说法么~
我们现在选择电子产品愿意选择联想、华为等这些国货是因为他们是国际品牌,代表的是国际级别品质。汽车更是,要先成为世界的才能成为中国的。
以后,有哪个中国品牌成为世界级品牌,像现代可以代表韩国、丰田可以代表日本一样代表中国,是比成龙姚明这些人物更坚实的形象,它的车强势的冲击世界市场,是国人买车的首选。那么它造出来的车,它推出的设计就是中国设计,就是中国风。
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