这个答案下面,一堆摆图片查资料讲术语称专家的
没有几个真正通俗易懂的讲清楚这个事的
那我就做个图吧?
前驱车如果想做出灵活的车尾,通常有个做法是给后轴配一个足够粗壮的防倾杆,建立支撑力的同时让后轴没有那么强的横向抓地力,做出能随车甩动的效果。所以许多人会认为,“多连杆加防倾杆,这车一定够运动!”
可是仔细想一想,独立悬架配上一条粗壮的防倾杆,它其实不就跟扭力梁悬架差不多啦……
所以说,标致只是用一个简单的形式做出了类似的硬件效果,剩下的功力就是调校水平了。