刚考上公务员，特别想买红旗H9, 会不会有点不太好? 第1页

忙着卡对方脖子呢……

忙着卡对方脖子呢……

DIY绝对没有死，只是会长期处于“与高价显卡卡共存”的状态。

在当下这个显卡价格飙升的时代，我们应当客观看待问题、全面认识现状，要立足当前以着眼长远，抓住机遇以应对挑战。

我认为，作为普通消费者，在应对买卡难、买卡贵的问题上，应该保持“十个心”：

对DIY事业的热心，对形势变化的关心

对逐步降价的耐心，对公平交易的真心

对抵制奸商的决心，对显卡市场的关心

对光明未来的信心，对长久斗争的决心

对艰难困苦的恒心，对忘我奉公的义心

对DIY要做到不动摇，不放弃；不改变，不妥协。

看准时机购买显卡，该出手时就出手，应当做到“十个点”：

着眼立足点，找准出发点

认清优缺点，明确轻重点

找准切入点，明确落脚点

探寻突破点，把握着重点

结合关键点，牢记中心点

扬弃优缺点，贯彻根本点

面对变化多端的市场环境，我们既要笃定坚守初心，也要勇于开拓进取，务求贯彻“十个新”：

看清新形式，抓准新要求

开创新思路，制定新方案

发展新水平，追求新境界

采用新举措，谋求新高度

探索新实践，推动新发展

我们在面对高价黄牛卡时，要保持头脑特别情形，态度特别鲜明，行动特别果断。要坚决冲破旧思想观念的束缚，坚决破除利益固化的藩篱，坚决守护人民群众的利益！

这就是很多国内传统企业的现状，卖得好的，不见得产品、技术、工业设计做的更好。

雅迪、爱玛、绿源等一线传统品牌，他们是传统电动自行车企业，没有太多核心技术，他们是“生产制造商”型的企业。他们的主要优势在于制造工艺、品控、供应链优势、低成本、规模效应。缺乏创新能力。

小牛、九号，我认为他们更接近于硬件公司，通过物联网技术、与国际接轨的工业设计来注入到传统电动车，赚的是“高附加值”部分。而且他们的整车配件成本比传统车企要高，研发成本也不低。