这世界上有哪些奇怪的职业？ 第1页

这都9102年了，世界上依旧有“蒸汽机车司机”这么一个职业。尽管从业人员总数跟蒙古国海军总兵力差不多，但是肯定是有的。

第一位叼着烟卷的大叔就是司机，第二位戴着墨镜深藏不露的大叔是乘务员，还有一位司机大叔没有拍到，今天他们将要哐哧哐哧的把我们这一火车人送到一个叫做“芭蕉沟”的地方去。

在站台等候的时候，这玩意儿突然就哐哧哐哧开过来了！仿佛是从历史的垃圾堆里面冲出来的怪兽，蛮横不讲理的无视几十上百年的时间帷幕，一脚踹飞了第一次工业革命、第二次工业革命、信息化革命，一屁股坐死了蒸汽时代、电气时代，在属于互联网时代的全民手机拍照中安之若素。

你们啊，naive。

蒸汽机车是没有那么多讲究的，它属于狂野的西部牛仔，属于英勇的铁道游击队，属于粗笨结实的蒸汽时代，属于煤灰、机油和黑烟弥漫的远古过去，我们管这个叫：蒸汽朋克。

所以，这里没有安检，没有检票闸机，没有站台隔离门，乘务员大叔会用一个货真价实的检票钳在你的车票上面打一个货真价实的孔，跟那种剪个小缺口的敷衍态度完全不一样。

上车入座，检票大叔从车门上来，用四川乐山土味普通话宣布，沿途要听招呼，不准把脑壳抻到窗子外头，把个人小娃儿看巴适莫搞丢了，本次列车不提供任何服务包括小零食饮料甚至是厕所，个人憋到起。

我看着他唏嘘的胡渣子陷入了沉思。

在一阵剧烈的颤动以后，我们呜呜呜的小火车终于开动了！

能够明显感觉到这玩意儿的减震器聊胜于无，钢轨的起伏、巨大的接缝，都能通过车架准确的传递到你的屁股和耳朵里。我的车厢紧邻车头，蒸汽机气缸的声音听得纤毫毕现，蒸汽机车哐哧哐哧的声音多半就是来自于这一边一个的巨大气缸。

实际上的蒸汽机车，除了那个引人注目的巨大圆柱形锅炉，后面还有半截实际上是装煤的车厢。车厢里全是煤炭，需要司炉工一铲子一铲子铲到锅炉里去，据司炉说，他一天要铲好几吨煤炭，春夏秋冬都是。

乘务员大叔是兼职去挂车厢的，司炉大爷并没有想象的那么壮实，但是我不敢去验证这一点……

四川乐山犍为县嘉阳煤矿附近的嘉阳小火车就是这么个景点，我觉得对于一辈子都热爱小火车的男生，是个很不错的旅游目的地。除了体验蒸汽时代最后残存的余晖，还可以自己跑到煤矿矿井下面去体验一把，试试自己挖煤的感觉。

途中会有不少很不错的风景，但是免不了会需要把手机、相机伸出窗外去。拥有唏嘘胡渣子的大叔并不会制止你伸出去，但是你自己要小心，一是小心铁路两边的障碍物包括好几个隧道，生命是自己的。二是小心东西掉了，三是，嗯，额，其实煤烟灰还是很多的！一不小心就会掉眼睛里，动不动就搞得一脸都是，在意颜值的小朋友不要随便试。

嘉阳小火车行驶总里程只有区区25公里，却要跑一个小时的样子，票价80块，上行下行都要收费，单程票80往返票160。我的建议还是往返，坐汽车回去的话，会把你拉去几个毫无意义的景点，几经周折。小火车相对稳一点也少折腾，不过班次有限，算好时间可以在山里面多玩一会儿。

山里面主要就是一个废弃的煤矿矿井，矿井入口几个大字：工业学大庆，已经清楚明白的告诉了你这里可能会看到些什么。

这里是一处保存完好的中国工业化遗址，是那个热火朝天、激情洋溢的时代的一个博物馆。

这口井可以往下走大约60米的样子，里面有一些修复好的矿井设施给你体验，不单独收费，有导游讲解并且带路。

而这口井最深的地方，大概是1000米深。

我跟蒸汽机车司机司炉攀谈过，感觉他们单调乏味的工作让他们变得有点木讷，尽管开蒸汽机车这个活在我看来简直是刺激无比。我问司机，你们每天主要是干嘛，司机说，铲煤炭。

还有呢？

司机愣了一会儿，说，开阀门。

还有没有呢？

司机陷入了沉思，说，拉汽笛？

我不敢问了，我怕他提着铲子打我。

乐山到宜宾的城际高铁快要通车了，线路就会经过离这里不远的地方，不知道到时候有没有机会坐着高铁去坐蒸汽火车？或者把蒸汽火车和最新的高铁放到同一个镜头里。如果可以的话，那不知道是一种什么样的体验。

对于想去体验的朋友，需要提醒一下，蒸汽火车的设施条件跟高铁动车肯定是没法比的，有些车厢甚至连空调都没有，坐起来感觉肯定是很不舒服的，要有思想准备。

毕竟我们就是这么走过来的，对吧？