试驾是个技术活。
4S店大多地处偏僻,周围道路较为通畅,试驾道路也是选择车辆、行人稀少的路段。
按照要求,需要4S店试驾员把车辆驾驶到允许试驾的道路后,客户才能试驾。
所以在畅通道路上匀速行驶十几分钟,对于大部分人来说根本试不出一辆车的驾驶性或操控性。
如果仅以“我试驾的325Li和38号说得不一样”来反驳,代表性不强。
38号批评的是325Li在低速城市工况下的表现。什么是城市工况?频繁的起步,频繁的加减速,再加上怠速或低速蠕行跟车。
牵扯到发动机工况的不断变化,变速箱挡位的不断变化,比120km/h匀速难多了。
建议试驾时要试的点:
以下全为常用D挡工况
1.怠速状态下车辆起步,轻踩到重踩的不同表现。
2.行驶中突然刹车或松油门减速,2-3秒后深踩油门恢复原车速。
3.行驶中突然油门到底。
4.想象自己在车流中蠕行:即用怠速行车或轻踩油门跟车。
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有车标、有外观、有内饰、有车体长度,这车肯定火了。
正巧最近一位关系不错的邻居要买一辆35万以内的车,准备下订325Li了。我把38号这个视频转给他了,他看完后说“我就是想买辆宝马,我也开不出好坏”。
这兄弟有一辆13年的230TSI高尔夫7,开了7年车了,居然还是开不出车的好坏。