汽车毫米波雷达的从业者,做的一些小调研。
2020补充6:
2020补充5:
Acura, Ainstein, Alfa Romeo, Alps Electric, Analog Devices, Anzhi Auto, Aptiv, Arbe Robotics,
Asahi Kasei Microdevice, Astyx, AT&T, Autoroad, AutoTalks, Audi, Azcom, Bentley, BAIC,
BAW, BMW, Bosch, Bugatti, Buick, BYD, Calterah, CEI, Changan, ChengTech, Chevrolet,
Chery, Chrysler, Cohda Wireless, Continental, Cradar, Cruise, Daihatsu, Denso-Ten,
DongFeng, FAW, Fiat, Ford, Furukawa Electric, Geely, General Motor, Global Foundries,
GMC, Great Wall, Hella, Hexagon, Hitachi, Honda, Huawei, Hyundai, Hyundai MOBIS,
Geotab, Great Wall, IEE, IDT, IMSemi, IMST, InnoSent, Infineon, Infinity, IntiBeam, Jaguar,
Jeep, Kapsch, Kathrein Automotive, Kia, Lexus, LG Innotek, Lincoln, Lite ON, Lyft, Magna,
Mando, MediaTek, Mercedes, Metawave, MicroChip, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Electric,
Mobil Eye, Morgina, Nanoradar, NDK, Nidec Elesys, Nissan, Novatel, Novel IC, NTT
Docomo, NuTonomy, Nvidia, NXP, Oculii, Olea, Omniradar, ON Semiconductor, Onstar,
Ottomatika, Orange, Oryx, OriginGPS, Peugeot, Porsche, Quectel, Redpine Signals, Rastrac,
Renault, Renesas, RFISEE, Qorvo, Qualcomm, Range Rover, Sakura Tech, Samsung, SAIC,
SEAT, Siemens, Sierra Wireless, Sixth Sensor, Skyworks, Skoda, Smart Radar System, ST
Microelectronics, Subaru, Symeo, Taoglas, Telit, Tesla, Texas Instrument, Tata, TomTom,
Toyota, TowerJazz, TSMC, TTTech, U-blox, Uhnder, United Monolithic Semiconductors,
Valeo, Vayyar, Volkswagen, Volvo, WaveSense, Waymo, WHST, Wistron Neweb Corporation,
XeThru, Xilinx, Zendar, Zenuity, ZF-TRW and more...
2020补充4:
BOSCH的雷达与摄像头融合:
采埃孚ZF Autocruise
2T4R AC1000T毫米波雷达
频段77GHz,76.5-76.9,AEB模式占用406MHz带宽,ACC模式占用206MHz带宽,使用FMFSK调制。
分为ACC(发射25dBm) AEB2(发射15dBm) AEB3(发射10dBm) 模式
车速0-40kph时激活AEB3模式,开启TX1天线,
车速40-67.5kph时激活AEB2模式,开启TX3天线,
车速大于67.5kph时激活ACC模式并使用不同调制计划。
雷达调制周期为40ms,其中有效调制时间20ms占空比为50%。
在AEB3和AEB2模式下,雷达仅利用上升和下降斜坡。在ACC模式下,额外增加使用平坦斜坡。
一些雷达参数
2020补充3:
博世第五代FR5前向雷达
博世第五代FR5前向雷达
AEB雷达装机比例
2020补充2:
全球ADAS主流参与公司
经典产品
成本估价
未来毫米波雷达朝着更高分辨率发展
通道数越来越多,分辨率越来越高。
如最新的德国BOSCH第五代FR5CRCP
德国大陆集团第五代雷达ARS510,ARS540
雷达尺寸不断缩小,小于60*60*30mm
锗硅工艺的芯片份额将持续下降,目前毫米波雷达芯片厂商已不主推
主流的毫米波雷达IC供应商
2020补充1:
北京川速微波科技有限公司
北京凌波微步信息技术有限公司
湖南纳雷科技有限公司
南京隼眼电子科技有限公司
芜湖森思泰克智能科技有限公司
北京经纬恒润科技有限公司
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
北京木牛领航科技有限公司
杭州智波科技有限公司
苏州安智汽车零部件有限公司
深圳安智杰科技有限公司
深圳承泰科技有限公司
芜湖易来达雷达科技有限公司
华域汽车系统股份有限公司
北京理工睿行电子科技有限公司
北京理工雷科电子信息技术有限公司
江苏雷科防务科技股份有限公司
——————
原回答:
雷达型号统计:
一些雷达型号指标参数对比:
雷达鉴赏:
制造和测试:
补充一下清单:
Aerotenna
Almotive
Aurora
DeepMap
Home » drive.ai » the self-driving car is here
Ibeo
Innoviz
MaxiEye(智驾科技)
Minieye(佑驾创新)
Mobileye (英特尔收购)
Momenta
Nauto
Nutonomy
Quanergy
Drives Future Mobility(星行科技)
TetraVue
Uber
Velodyne
安普盛
傲视智绘
奥托立夫
百度
百度地图(长地万方)
保千里
北京行易道
北京汽车
北科天绘
本田
比歪尔科技
博世
车和家
成都西科微波
承泰科技
出门问问
创来科技
大陆集团Continental AG
德尔福
德州仪器
地平线机器人
电装
东方安高
东软睿驰
恩智浦
法雷奥
飞驰镁物
丰田
高德地图
格灵深瞳
谷歌Waymo
光庭信息
寒武纪
杭州智波
好好开车
禾多科技
禾赛科技
合众思壮
湖南纳雷
华诺星空
华域汽车
惠州德赛西威
慧眼驾车
极豆科技
极目智能
加特兰微电子
金固股份
经纬恒润科技
景驰科技
径卫视觉
九五智驾
巨星科技
开易科技
凯立德
科大讯飞
乐骋汽车
乐驾科技
雷博泰克
镭神智能
凌波微步
喵星科技
木牛领航
拿森电子
南京隼眼
欧菲光
欧菲智能
欧镭激光
苹航科技
启明信息
千寻位置
前向启创
清研微视
清智科技
全志科技
瑞萨电子
三角兽科技
森思泰克
厦门意行半导体
商汤科技
上汽集团
深圳安智杰
深圳比亚迪
深圳承泰
深圳路王
深圳索菱实业
深圳卓泰达
双髻(jì)鲨
双髻鲨
舜宇光字
思必驰
斯巴鲁
四海万联
四维图新
安智汽车
苏州毫米波
苏州智华
速腾聚创
泰莱微波
天隼图像
天瞳威视
图森未来
拓太
威马汽车
伟世通
蔚来汽车
芜湖易来达
西井科技
矽杰微电子
小马智行
小鹏汽车
鑫洋泉电子科技
亚太股份
易见联
易图通
弈聚科技
英飞凌
英伟达
驭势科技
云感科技
云知声
长城汽车
智车优行(奇点汽车)
智行者科技
智加科技
智联腾众
智眸科技
智尊保
中科创达
中科慧眼
中天安驰
纵目科技
初步统计共150家
欢迎大家在留言区补充。
————
最后,有意向找ADAS相关人才可联系本人。