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为什么海军军舰舰体的钢板都不平整,而且大多向内部凹呢?是因为工艺不好还是海浪拍打变形所致呢? 第1页

  

user avatar   yang-ai-hong-46 网友的相关建议: 
      

卸腰。

补充一下@Wei William 的回答。

首先指出一点,「船板都是一块一块焊接到船身内的肋骨上」这个说法可能会带来这样的错觉:造船先造龙骨肋骨之类的骨架,再把表皮「蒙」上去。

事实上,船舶老早就不是这样造了。现代的船舶,其船体的各种主要结构基本上都是板材或者板材的组合。造船先把若干块板材(辅以各种筋)拼成一个个外形比较规则的分段,再像搭积木一样把一个个分段垒起来。肋骨作为形状特殊的板材,往往是在外板搁好了之后才被焊上去,而非相反。

造分段的时候,基平面往往会是分段上最大的平面、而不一定是最底下的面。比如很多船的货舱区舷侧分段,造的时候就是以舷侧平面为基平面,「搭积木」的时候得要先翻转90度;又比如某些甲板分段,基平面是甲板平面,「搭积木」的时候得要先翻转180度。这些就是斜造法或者反造法,优点是施工方便、节省成本,缺点就是精度不太好控制。(胎架就是分段与地面之间的支撑框架。)

某些对精度要求比较高的船型(比如军舰),造分段的时候往往采用正造法。先按照船底的外轮廓把胎架搭好,再在上面造分段,「搭积木」的时候就不用翻跟头了。这就意味着正造法的胎架不能通用,某一型船某一分段的胎架只能给同型船同位置分段用。所以精度高的代价就是施工麻烦、成本较高。

然后要说明的是,军舰由于追求快速性,对舰体自重的控制很严。那么既要减轻舰体自重(这就意味着船体板要尽可能的薄)、又要保证舰体强度,就得使用高强度特种合金钢。而这些较薄的高强度特种合金钢板,相对于较厚的普通碳钢板,一方面材料的焊接性能不好控制,另一方面由于厚度较小、本身也更容易出现凹凸变形。于是军舰舰体外板看起来就凹凸不平。

以我个人的审美而言,舰体外板凹凸不平并不是什么不可接受的事情,反正这对性能也没啥影响。单炮塔异端、RPG邪教和平顶船邪教的船,才是罪不可赦的存在,统统应该打开通海阀搁海底当人工渔礁!

多铆蒸刚,炮塔至大!

亿万星辰,亿万炮塔!

多铆蒸刚,炮塔至上!

亿万炮塔,亿万荣光!


user avatar   andre-31-44 网友的相关建议: 
      

军舰的船壳钢板其实比民船厚度更薄,钢材本身又有不错的延展性,焊接后多少都会有变形。还有一部分上层轻质结构,风吹浪打久了也会产生一些变形。




  

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