开凿一个贯穿澳大利亚的大运河，需要怎样的工作量？ 第1页

先看图

1、图中大概就是贯穿澳大利亚大陆最近的路线了，而且该路线海拔较低，应该是工程量接近最小的方案了。

2、要开挖一条什么样的运河？好吧，胆大一点，以苏伊士运河作为参考标准吧。苏伊士运河水深22.5米，河道宽度大约300米。

3、我们知道，澳大利亚是个缺水的大陆，由于缺乏内陆水源来补充运河用水，不适合修建巴拿马运河那样的阶梯型船闸型的运河，也就意味着运河需要海水来作为水源。所以，运河水面应该是和海平面持平。

4、图中运河路线总长度大约1700公里，按照海拔可以划分为四段：

a、黑色段：120公里（我图中黑线画的稍长了一点），海拔50米以下。平均按25米算，加上河水深22.5米，总开挖深度47.5米。总土方量是：300*47.5*120*1000=17亿方。（由于海拔不高，就大胆一点忽略两边倾斜护坡工程吧。）

b、红色段：645公里，海拔100-200米，平均按150米算，加上运河水深度22.5米，总开挖深度172.5米。由于此段海拔较高，两边护坡工程不可忽略，保守按护坡60度计算。为了保持河道有300米宽度，梯形开挖口顶部宽度大约470米。总土方量大约（470+300）/2*172.5*645*1000≈428亿方。

C、黄色段：270公里，海拔50-100米，平均海拔按75米算，加上运河河水深度22.5米，总开挖深度97.5米。两边护坡按60度计算。开挖梯形上口宽度大约410米。总土方量约：（410+300）/2*97.5*270*1000≈93亿方。

d、绿色段：670公里，海拔0-50米，平均按25米计算，加上运河河水深度22.5米，总开挖深度47.5米。总土方量：300*47.5*670*1000≈95亿方。（由于海拔不高，就大胆一点忽略两边倾斜护坡工程吧。）

总土方量：17+428+93+95=633亿方。

我们以此假设作为依据，来估量一下总开支吧。

石方运费：

这种深度开挖，主要是岩石，而不是渣土。

主要方量集中在b段，由于开挖量非常巨大，不可能在运到河边就能堆下的，也不可能堆几百米高（车在渣石上爬几十上百米高太难了），土方堆场就很大，至少也得堆放到十几公里远，加上从运河挖掘面把车开出来也有不近距离，就按20公里运程计算。再考虑石方松散系数、澳大利亚运输超载管理严格、人工费用高、环保严苛等等，每方岩石没有50元估计拿不下来，估计3万亿也未必能拿下来。

挖掘费用：不知道运河路径上的岩石情况，考虑到澳大利亚人工费用高，大约按50元每方算吧，又需要3万亿开挖费用。

工程管理费用呢？

勘探设计费用呢？

工程建设补偿费用呢？澳大利亚土地私有，拆迁、征地费用也不会低。

环境恢复和保护费用呢？开挖这么大一条运河，对两边生态影响会非常大，这个费用也会很高。

运河上要架设桥梁，也是很大费用。

运河配套设施、港口等建设费用呢？

....

等等，需要的费用简直太多了。

我估计没10万亿是完成不了啦

我不是做工程的，以上纯属乱猜...