es300h动力到底够不够？ 第1页

汽车动力有2个关键参数：

1.最大功率

2.扭矩响应时间

用到最大功率的场景比较少，更实际的是扭矩响应时间，而这是电动机的强项。

奔驰E级车主，近十年多次换车一直关注雷克萨斯但最终没买，同事买了雷克萨斯ES200、300H，都购置于16～17年，经常因种种原因帮他们开车。对比涡轮增压车说点个人感受。

1、市区内，雷克萨斯ES300H在日常城市代步中使用动力充足，低速电机驱动静怡性好，座椅发泡层柔软，时速60以内乘坐感受非常舒适，没有脑人的震动和噪音，只有轻微的路感和胎噪，在日车中难得转向也没虚位，标配的先锋音响效果不错，如果不考虑品牌因素，这是非常适合市区代步的一款车。

2、高速和国道，如果题主所在地以平原为主，那么动力也没问题，甚至ES200的0～80提速也很让人满意，200和300H的油门踏感分水岭在于时速100左右，匀速超车时200需要踩很深，速度起来的很慢，300H则只需要踩到一半多的位置。如果题主所在地处于山区，那与涡轮增压相比，则动力很难令人满意，尤其是在高速持续上坡，被前车压低速度重新加速这种情况，300H和普通自吸表现一致，扭力不足，深踩转速到3、4千转，车辆提速仍然很缓慢，路况复杂时国道超大车也很难做到随心所欲。

题主可以根据所处地区的道路情况，以及用途上是市区代步多还是长途自驾多，综合需求做一下选择。