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如何看待日产汽车前 CEO 卡洛斯·戈恩逃离日本一事? 第1页

     

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最新进展:

1 经过日本相关部分的调查取证后,发现根本没有任何乐队曾到过戈恩家中,更不要谈什么藏身逃跑了。通过调查戈恩住宅附近的监控录像得知,戈恩在29日中午左右,是自己走出家门的,然后便不知去向。现在还不知道戈恩是在什么地点与前来救助他的人汇合,然后乘车狂奔到大阪关西国际机场的。

2 当初,戈恩获得保释的时候,法院要求其护照必须交与律师团保管,不允许擅自离开日本。但是,戈恩在2019年5月,以日本的外国人在留条例要求在日外国人必须随身携带护照为由,向法官提出申请。后经过日本法院同意,允许戈恩可以携带一本法国护照,但是必须锁在一个盒子里,钥匙要由律师团保管。

为了不影响使用,戈恩的这本护照被放在了一个透明的塑料盒子里,不用打开盒子便可以看到护照里面的重要信息,钥匙确实由律师团保管。不过,戈恩的律师团代表弘中表示,这个塑料盒子用锤子之类的东西应该可以破坏掉,然后能拿出护照。

而据黎巴嫩官方透露,戈恩在进入黎巴嫩时,使用的是合法的法国护照。这样的话,这处细节也就能吻合上了。

3 根据日本的最新调查结果显示,戈恩当天乘坐的私人飞机搭乘名单上,出现了2个美国人的名字,而这2个人,肯定都不是戈恩。但是,当时携带了多个1米以上的大箱子,由于盒子太大,很难过X线检查,当时的边检人员也没有多想,便进行了放行处理。

也就是说,戈恩极大可能就是藏在了其中一个大盒子里,躲过了日本边检,顺利出境。而据报道,在土耳其的相关调查中,也认定戈恩属于非法入境,找到了藏有戈恩的大箱子,上面还有用于呼吸的气孔。

而据相关人士表示,私人飞机很多时候都不会很细致的检查行李,不过X线检查是很常见的事情。毕竟是私人飞机,基本没有恐怖袭击的可能,要炸也是炸死自己而已,所以对安检这块,国际上普遍比较宽松。

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新瓜来了。

英国媒体报道,在戈恩实行大逃亡计划之前,黎巴嫩政府曾在去年12月20日向日本政府要求引渡戈恩回国。这一消息一出来,大家又在开始猜测这次惊天逃亡计划到底有没有某个国家的官方参与,有没有政府力量在背后进行了支援。

黎巴嫩前总理面对记者采访时说,黎巴嫩的法律禁止将自己的国民引渡到外国,即使日本政府向黎巴嫩发出请求,也不可能遣送戈恩回日本。

戈恩宣布要在本月8号在黎巴嫩首都贝鲁特举行新闻发布会,到时估计又要单方面痛批日本司法体制了,日本新年刚开始,日子就不好过。


==以下为原文==========

刚刚进入令和2年,日本奉献的这个瓜,可谓精彩绝伦​。

这次事件的主人公呢,就是在过去的一年里,曾不断刷屏日本新闻的大人物,前法国雷诺、日本日产和三菱汽车的会长卡洛斯·戈恩(日语名称:ゴーン)。

这个因偷税和挪用公司资产等罪行而在日本闹得沸沸扬扬的前日产汽车的”救世主”,在2019年12月31日这一天,又给了日本国民当头一棒,上演了令人震惊的金蝉脱壳大逃亡剧情,这桥段简直可以让电影编剧们也自愧不如。

事情还得从2018年说起。

2018年11月19日下午3时左右,当时还是担任法国雷诺、日本日产和三菱汽车会长职务的戈恩刚刚降落东京羽田机场,便被埋伏已久的东京地检特搜部进行拦截,带到了东京拘留所。随后便被日产汽车和三菱汽车免去会长和社长职务。

2018年12月,东京地检以违反金融商品交易条例的罪名对戈恩进行了起诉,2019年1月,又以特别渎职罪进行追加起诉。

2019年3月5日,东京地方法庭批准了戈恩的保释请求,在缴纳了10亿日元(约6000万人民币)保释金后,戈恩获得了保释。

但之后戈恩又因为日产汽车公司资金的不明流失问题于4月4日再次被逮捕。

4月23日,在日法首脑会谈上,法国总统希望日方可以合理公正地对待戈恩问题。25日,戈恩在缴纳了5亿日元(约3000万人民币)的保释金后,再次获得保释。

当时获得保释的附加条件很多,包括了不允许离开日本,不允许与其妻子等人联系,在其东京住所里安装监视器、限制使用网络等限制措施。

这次保释后,戈恩待在其在东京的住所中,等待2020年4月的开庭审判。

而就在戈恩逐渐淡出日本媒体的轮番轰炸,逐渐被大众淡忘的时候,12月31日,戈恩逃到了黎巴嫩的新闻如同平地一声雷,再次震惊了日本全国,迅速登上了日本各大媒体的头版头条。

而这次“新年大逃亡”,其疑点之多,历史之罕见,也让日本的司法机关,在第一时间面对新闻媒体采访的时候,自己都无法摸清实情,只能应付说还在确认中

而担任戈恩律师团代表的日本律师弘中惇一郎在听到这个消息后,直接用了“寝耳に水”一词,直呼这简直是晴天霹雳,自己毫不知情

因为,按照保释规定,戈恩之前所取得的所有护照,都在他的手中进行保管中。

而就在这个大新闻被爆出来之后,负责日本出入境管理工作的日本入国管理局也一脸懵逼,称在出境记录上,根本没有出现戈恩的名字。

即便事件已经过去了快2天了,日本媒体都还在猜测戈恩是如何逃出日本的。日本司法机关也在紧急调取监控中,对戈恩的具体逃跑方法进行分析和确认。

日本官方的一系列懵逼反应让日本国民十分不满,很多日本人在网上直呼这是日本的“国耻”,堂堂的国家,居然连一个人都看不住,居然被一个外国人耍得团团转,日本的司法体系真的是被严重羞辱。

并且,更为严重的是,很多日本国民开始担心日本的出入境管理问题。一个人从日本蒸发消失,突然出现在另一个国家,自己国家的边检机构居然连出境记录都找不到。这一漏洞万一被恐怖分子或犯罪组织利用的话,后果不堪设想。很多日本人评论说这绝对是政府公职人员的失职。

日本国民在网上不断讨伐日本政府的同时,戈恩在成功逃离日本后发表的个人讲话,也让日本在全世界显得更加狼狈不堪。

戈恩在个人声明中说道,自己不是为了逃避正义的审判,而是从不公平的司法制度和政治迫害中逃了出来。他声称自己不再是一个在受人操纵的日本司法系统中的人质,在日本,实行的是有罪推定,歧视泛滥和不尊重基本人权。

戈恩的这次金蝉脱壳,让日本外务省、法务省和边检相关工作人员,颜面尽失,让全世界看了一场真人版“越狱”秀,成为了笑料。

那戈恩到底是如何躲避掉日本警察的监视,​成功逃离到自己的祖国黎巴嫩的呢?

据媒体爆料,戈恩在12月底曾邀请一个乐队来自家进行新年表演,而这个乐队其实并不是真正的乐队,而是营救戈恩计划的一环,是由相关专业人员伪装而成​。他们将戈恩藏于早已准备好的乐器箱中,在离开时将戈恩也偷偷带走​。

逃离住宅后,他们并没有前往东京附近的机场,而是直奔位于大阪附近的关西国际机场,因为这里的边检更为宽松一些​。

在关西国际机场,戈恩通过还未被确认的某种手段成功骗过了日本边检,然后乘坐私人飞机飞往土耳其的伊斯坦布尔,抵达后立马乘坐另一架私人飞机飞往黎巴嫩的首都贝鲁特,据说到达后还被黎巴嫩政府官员接见,迎接他的回归​。在黎巴嫩,戈恩也与妻子再次团聚​。

黎巴嫩官方随后也正式公布了这一消息,并称戈恩是合法入境,使用的是他本人的法国护照​

由于黎巴嫩与日本并没有签署引渡协议,并且在对戈恩是否是犯人的认知上也有很大分歧,从黎巴嫩引渡戈恩回日本的难度​非常大。

至于戈恩到底是通过哪种手段骗过边检人员​这一问题,在日本也引起了激烈的讨论。

大家都知道,乘坐私人飞机出境,各种检查措施要相对简单很多​。在日本,私人飞机出境,虽然全体乘坐人员和携带的行李也必须要经过边检检查,但是行李要不要照X光线,却是具体情况具体​分析。

上文中也提到了,在日本出入境记录上,并没有找到戈恩的名字,并且他的护照也在日本人律师团手中​。

难道戈恩在出境时,是藏在了某个行李箱里出?而恰好这个行李箱也很幸运地躲过了X光检查​?

当然,这种可能性很小,并且所冒的风险也比较大​。

另一种可能就是,戈恩拿着写有其他姓名的假护照,并且进行乔装打扮,成功骗过了日本边检​。

如果真是这样,那​日本边检的锅可真的是甩不掉了。即使使用假护照,当某个人的相貌和禁止出境的人员照片相似时,边检一般都会​进行进一步询问,拉进小屋细致盘问也是常态。难道日本边检这么粗心大意,如此有名的大人物也能​这么轻易漏掉?

亦或者我们只能说,戈恩当时的乔装已经达到了出神入化的程度,连专业的边检人员也​察觉不到?

难道是日本边检内部有人故意放走了戈恩?

当然,其实,还有另外一种可能。

因为戈恩同时拥有黎巴嫩、法国和巴西护照,他可能得到了某一国的协助,为他重新颁发了写有其他名字的真护照,甚至还有可能为他制作了更容易通过边检检查的外交或者公务护照,​帮助他逃离日本。

当然,真相到底是怎样,我们还要等待日本官方的详细调查。不过,目前来看,估计一时半会,也很难​调查出真相。

这场现实版的金蝉脱壳大逃亡剧,目前来看,日本是吃了个大哑巴亏,无论是国际还是国内的舆论状况,​对他们都非常不利。

而戈恩,不仅成功逃离了日本,还会成为很多人心目中的英雄,特别是在他的祖国​,黎巴嫩。

这个瓜,后面估计会更精彩。


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真的猛男,从来都不会束手就擒……

对于商科的人来说,这个2020年开门见喜的瓜吃的太爽了

咱们先看看热闹,再来看看门道




要知道背后的故事,首先要搞清楚什么是雷诺-日产联盟,以及戈恩对这个联盟意味着什么

作为一个全球第一大的汽车联盟组织,这个联盟是以交叉持股的方式凝聚了两家世界级大公司,法国的雷诺和日本的日产。日产在构建联盟之前,已经连续7年的亏损,负债高达21000亿日元。1999年,戈恩以雷诺汽车董事长之位收购了日产汽车44.3%的股权,成为该公司的大股东,组建了雷诺-日产联盟

相对应的,日产是在2002年取得雷诺百分之十五的股份,但在雷诺汽车股东会里没有投票权,所以仍是由雷诺汽车控制日产汽车

这是一个小蛇“吞”大象的故事,在收购之前,雷诺是一个中等大小的欧洲区域性公司,而日产汽车在全世界17个国家有21个制造中心,年产总量约240万辆汽车,是一个不折不扣的行业大象

不过戈恩在联盟成立后,用了不到两年的时间,就让日产变回全球获利率最高的汽车公司

咱们中国人比较熟悉的东风日产,也是在戈恩的推动下成立的,是较早进入中国的合资车企之一

后面这个组织又进一步的升级,变成了雷诺-日产-三菱联盟

2016年,戈恩领导下的日产汽车收购当时濒临破产的三菱汽车34%的股份,成为三菱的大股东,并拿到管理层重大决定一票否决权,戈恩担任三菱汽车董事长



可以看出来,在整个雷诺-日产-三菱联盟中,戈恩是灵魂人物

身兼雷诺董事长兼首席执行官,日产汽车会长、社长兼首席执行官,三菱汽车董事长,以及雷诺日产三菱联盟首席执行官

这一手合纵连横,很有点当年挂六国相印的苏秦的身影

就如同司马光评论六国合纵一样

从衡之说虽反复百端,然大要合从者,六国之利也

合纵虽然有利六国,但六国并不睦爱,都从各自的利益出发,所以根基不深致使合纵失败




尽管雷诺-日产-三菱联盟在2018年上半年汽车销量全球第一

但是戈恩的基本盘,雷诺汽车的规模要远远小于日产汽车,但是雷诺汽车实际已经持有日产汽车43%的股份,而日产汽车只持有雷诺汽车15%的无表决权股份,这让日产高管们心生不满

所以在2017年2月23日,日产汽车公司宣布,戈恩从2017年4月1日起将不再担任该公司总裁与首席执行官(CEO)职务,现任副董事长西川广人(日本人)将继任他的职务。

按照法国媒体的说法,这就是日产汽车在恩将仇,在戈恩挽救日产的危局之后试图”过河拆桥“,赶走雷诺汽车

戈恩也不是吃素的,虽然将要被罢免日产汽车的总裁职务,他仍然是联盟董事长,实际控制着日产汽车。在2018年4月,戈恩突然宣布计划调整日产与雷诺的资本关系,希望全面整合两家公司的业务(两家进行合并),正是这样的反击触发了东京地方检察厅特搜部对戈恩的逮捕

换句话说,戈恩【基本盘不强,以小博大,绝地反击,谋求两家公司合并】,引发了日产高管们的”宫廷政变“,背后一刀引入了日本政府的力量

这”下克上“的技能,基操,勿6,皆坐

另外一个矛盾点在于

雷诺是个部分国有企业,法国政府持有15%股份,最高曾达到19.4%,被迫压力才又降回15%。日本企业自然是不愿意被他国国有企业掌控命脉,而法国政府更是不愿意自己掌控的企业归于他国所有。早在戈恩被捕之前就有传闻,两国政府都对合并抱消极态度。法日关系表面虽好,但在切身利益面前,友谊的小船是说翻就翻的

所以戈恩最初在日本被捕入狱时,是被日产和三菱宣布“下课”,但是被法国政府力挺,法方表示保留其雷诺首席执行官的位置。期间,法国和日本两国元首、两国部长级官员都曾针对此事过招,直到几个月后戈恩奢侈的个人生活被爆,法国政府才被迫开始敦促雷诺寻找新的掌门人

是不是进入了很眼熟的布景

当年法国的阿尔斯通集团(电力设施等领域世界前三)的皮耶鲁齐在纽约肯尼迪机场被美国司法部以违反美国《反海外腐败法》为理由被无限期拘留

去年的加拿大机场……


这个瓜之所以那么大,有一个关键点在于日本的呆萌

被前特种兵渗透,带走被严密看管的人,安稳的到家发声明,日本人才看到新闻反应过来人逃了

换以前感觉需要剖腹一批人了

黎巴嫩和日本之间还没有引渡条例,所以跑了就跑了,一点办法都没有

而且黎巴嫩外交部早就公开表示了

一只黎巴嫩凤凰不会被日本小太阳烤焦的

关注 @曹小灵 ,留个赞再吃瓜呗~


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补几个点吧 不需要钻箱子上飞机 只需要钻箱子离开住处就行了

甚至不需化妆 报道看估计自己家门也是走出来的

大部分人估计没在关西机场坐过公务机

这是关西机场公务机休息室入口

我车直接对着门停好 工作人员才来开门

里面没有常设工作人员 没有前台

也没有商店

50米外有个便利店 这是附近最近的工作人员

这是元旦拍的

到登机之前就这么个安检设备

1个人 飞机出发前才来

除了门口的沙发 就这么一个休息间

安全落地了 可以发新闻了……

恩 照片都是我元旦原创的

没有人脸识别 没有传统的海关人员柜台

你问问他们记得住我长相吗?

办理海关手续的时候……我根本没离开休息室 只是拿走了我的证件而已

然后持证件 过上面的小门 就上摆渡车去机坪了

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

其实北京首都机场的公务机楼 也没有海关柜台 差不多一样

首先报备车号(不需要报人 也不需要管是否后备箱有柯南)不预留车号不抬杠

停车后 进门2米左手就是休息室

出来后 门口就是出发安检

出发在右侧 边检手续 会有人来拿一下我证件 大概2-3秒(含过安检行李 只有此刻需要摘下墨镜 ) 看一下 我的脸 然后办好后 过安检上车前 把证件核对一下(仅此一次)托运的柯南(行李)已经上飞机了


也不需要本人去所谓柜台

理论上飞机机组 若不需要 也不太可能记住我的脸 因为我带着墨镜 哦

另外 不选择羽田公务机楼 很大原因是不好控制时间(不太可能给你停很久的时间 太繁忙 地方也有限)……而且容易被反应过来的警察抓 日本这几天是假期 也是很多国家的假期 类似中国春节

换我也考虑关西


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首先抓人是东京地检署,大体相当美国领导下日本东厂了,想抓都谁行。

至于谁想搞他,日本动力最大,因为戈恩试图让雷诺合并日产。相当于日本丰田收购红旗这味道,这估计日本人受不了。

但是行事风格很美式风格,上来就直接抓高管。加拿大是小弟不方便出面抓人,还是找个小弟内应才抓孟晚舟,在日本就直接上手了。


话说日常乳法,除美国也没谁了。

比如这个法国人因为在美国酒店这事被关了半年,赔钱辞职才脱身

还有阿尔斯通直接就被肢解,弗雷德里克·皮耶鲁齐,曾是法国阿尔斯通公司的高管。2013年4月,当他抵达纽约肯尼迪机场时,突然被戴上了手铐。在美国机场被抓的

现在轮到雷诺。


日本对于抓人估计乐见其成的,但是法国人估计上一些手段,本子发现这是一个烫手山芋了,于睁一只眼闭一眼让这货跑了,谁都不得罪


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这两个游戏都有自己的问题。但严重程度完全不一样。

赛博朋克最大的问题是人力不够,没有人手把愿景在限期内做出来,导致后期狂砍。但从已有的成品来看,CDPR是完全有人才有能力把东西做出来的,只不过没时间做。光影效果,已有的垂直城市设计,以及主线和很多支线任务的演出都有毫不输巫师3的气质,尤其是日本城浮空平台那关,无论是游戏流程还是画面还是音乐,都把类似银翼杀手2047的那种气氛和感受做到了极致。有人说CDPR的人才都跑了,或者CDPR傲娇了开始放水,这并不客观。2077确实是个半成品,主机优化的问题尤其严重,但你关注已经完成的部分,用高配置PC玩,其质量并未令人失望,依然是巫师3的水准。

2077就像是一个优等生忘了做背后的几题的考卷,开天窗导致不及格,但已经做了的题目还是正确率极高的。

谈到E3的demo,单从画面上讲你很难说它缩水了。只不过CDPR没告诉你想要E3画面,就得上3080+光线追踪。。。

我猜想没有光追的话,游戏在大多数情况下也是可以达到光追的效果的,只不过人工工作量会很大,有些地方需要离线烘培,而有些地方需要人工设置虚拟光源。CDPR可能发现项目后期工作量太大搂不住了,就上了光追这个大杀器。。。


至于无人深空,现在口碑很好,但我要不客气地讲,这个游戏到了今天依然是垃圾,只配卖$19.95,打折的时候卖2.95的那种。

Hello工作室自始自终都没有把初始愿景实现的技术能力。

你可以看无人深空进入大气层的技术实现。先是一段飞船进入大气层摩擦发红的特效,然后可以看见地形通过一种非常粗糙、视距很近的情况下刷新出来,并且刷出来的地貌和太空中看到的地貌完全不同。所以从头到尾,hello工作室都没有类似精英危险和星际公民的无缝行星登陆技术。

无人深空更新了十几次,并没有触动这个游戏除了机械刷就没有任何深度的本质。这是一个极其无聊的游戏。但它刷了两年的DLC,玩家也就给他点面子,没功劳有苦劳。它每次更新我都会进游戏看看,但玩不了半小时就会放弃。一是实在无聊,二是它美术设计和渲染水平有限,色彩及其刺眼。比如在母船机库里,到处都是亮瞎狗眼的点状光源,但这些光源不会照亮周围的任何东西,看的时间长了有种不带护目镜看焊接的流泪效果。你说更新了那么久,这么简单的问题都不解决,有什么用呢。游戏中随处可见低级设计的痕迹,比如说有很多行星上有一种可以卖钱的球,这种球没有任何贴图,只有亮瞎眼的纯白色材质,在HDR效果下极其刺眼,但它又不是个光源,放在地上不会照亮周围任何东西。这种打开Blender就存盘的建模初手垃圾素材居然也能放在游戏里,真是活久见。

所以无人深空就像是一个学渣冒充学霸,把期望提得无限高,却每题都答错结果接近0分,被骂,然后花了漫长的时间在那里订正,一题一题的改,最后终于接近30分了,然后获得了大家的赞赏,全然忘记了它改了那么久依然是不及格。

无人深空的贴图我就不贴了,首发的时候真是纯垃圾,基本上是2008年魔兽世界首发的那个水准。现在也依然是垃圾,开个HDR看着眼睛都疼。


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美国领事馆这个周末必须加班。


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元宇宙就是大型网游,那些什么元宇宙里的资产就像网游里的装备。

问题是现在还没确定以后谁的元宇宙是统一标准,现在投资根本就不知道你投的这个元宇宙能不能成为标准。

这就好像你现在你想给趁一个游戏火之前先充满氪金以后卖账号,但是你怎么知道哪个游戏会火哪个不会火。

一样的道理,我完全赞同以后元宇宙里的资产会很值钱,现在投资会很赚钱,但是你投哪里啊?你投了Facebook的元宇宙,过两年facebook倒闭了,苹果发布VR眼镜成为元宇宙主导怎么办?


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元宇宙就是大型网游,那些什么元宇宙里的资产就像网游里的装备。

问题是现在还没确定以后谁的元宇宙是统一标准,现在投资根本就不知道你投的这个元宇宙能不能成为标准。

这就好像你现在你想给趁一个游戏火之前先充满氪金以后卖账号,但是你怎么知道哪个游戏会火哪个不会火。

一样的道理,我完全赞同以后元宇宙里的资产会很值钱,现在投资会很赚钱,但是你投哪里啊?你投了Facebook的元宇宙,过两年facebook倒闭了,苹果发布VR眼镜成为元宇宙主导怎么办?


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怎么说呢,法学本科,月薪500元就别去了。真丢不起那人。你得有点傲气不是。

我是中南财经政法大学2003年毕业的,原来叫中南政法学院,湖北是二本,外省算一本。后来政法与财经合并,变成211。中南政法学院原为五大政法学院之一,在南方厉害,广深司法系统好多师兄都是中南政法一脉。02年底,班主任劝我在本校保研,我当时不肯读书了,主要是心思不在课本上了,想去大城市发展。

我老家在苏州,跑去苏州人才市场,本来投了中国银行苏州分行的法务岗,结果人事负责人说,我们这里清华北大人大的法学生简历有很多,还有研究生呢。

我心想,HR的嘴,骗人的鬼。北大和人大就算了,03年的清华法学算是个什么东西,清华文科恢复才几年,也来苏州抢饭吃?清华呢能有几个法学毕业生在苏州?心里骂归骂,牌面上打不过,在中国,清华两个字砸死人呦。

当时苏州人才市场上,我还投了一个张家港国泰外贸公司。我是国际经济法系毕业,专业极其对口,国际贸易术语通则是熟练的,再加上刑事民商各类法律护航,还是很香的。人家外贸公司的办公室主任说了,张家港和苏州一样,都是苏州。本乡本土的,做外贸来钱快。

我对他后半句存疑,将信将疑,于是去张家港一看,待遇还是不错的。第一年保证不低于3万元,保证月薪达到2500元。公司有单身宿舍,可以选择住公司,我在张家港还有亲戚,可以选择住在亲戚那里。这个价位在2003年应届本科生里面,大概算是顶着天花板了。国泰里面的人还说,外贸系统来钱快,据说开单以后,还有按单提成,乖乖,算起来钱景可观。但我那时还是想去大城市发展,一门心思想去北京。

04年,我就去了北京,当北漂。我北漂第一份工作是1900元,转正后2200元。还不如苏州老家辖下——六线城市张家港的外贸公司的水平。我想,既然北漂了,就忍忍吧。人生地不熟,咱还得奋斗。

05年,老家在北京发展的发小先买了房,叫我去看。我看了眼馋,销售也机灵,发展我跟着发小一起买。于是,我家里出首付,在北京南二环买了一套房,我还贷款,月供2000元。这时候钱就不够用了。巧了,公司涨薪,涨到2700元。我心里还是不满意,我还得打魔兽不是。80后年轻的时候,还是挺看眼前的,这样是不对的。我那时候就开始想办法找工作,跳槽。

06年,最终还是跳槽了,谈了个月薪4000元的工作。好,这下和我父亲供我读大学时候的薪水同一区间了,他一个处长03年才4000元一个月。我出道不过3年,我也4000元一个月。于是,人飘了,志得意满。我父母都是民航系统的,我们民航子弟,去天津民航学院,分配到南通兴东机场,一个月才能拿到900元。后来航油系统被中石油和中石化给并购了,他们又托了关系,挤破脑袋进了中石化。

后面一切就比较自然了。反正03年出道那会儿,起步比不上97级的师兄师姐们,他们包分配,我是99级,里外里就差了两年,就得自己找工作。

但是,但是严肃的说,我们那一届赶上了中国经济起飞,干什么都能干成。同学里面检察官居多,文科女生多嘛,女生都喜欢进检察院;不管男女,做法官的都很少。考公务员的也有,工商、税务、海关、边检、城管……都不乏其人。

还有一个大的方向是进银行,我们班在银行系统的,比去公检法司的加起来还多。那时候刚开始发展股份制银行,民生华夏汉口一大堆同学在里面。金融系统里面,做股票证券也是一个方向。还有同学去搞煤炭和钢铁贸易的。

还是应了那句话,我们各有各的工作岗位,我们都有美好的人生。




     

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