谢邀。因为“性能得符合售价,要不买家不答应”。
就像M2刚开始必须用N55引擎,是为了不和M4冲突,后期M2C用了S55引擎,马力还是不能大于M4,而且M2的车架,重心也不如M4。
再看,M3到M5,M5不仅马力更大,轮胎更宽,而且M3前悬挂只是麦佛逊结构,而M5是双叉臂,现在又加上了四驱。
总结一下就是,轻+小的车天生优势很大,但是车企必须让性能符合售价,所以在大车上面无限加料。更大的马力,更宽的轮胎,更好的悬架结构,更高的科技(比如纽北最速四门车,AMG GT63的后轮转向)等等,这让大车在性能上超越小车成为了可能。
但是话说回来,如果同样200W造价,一台大车,一台小车,肯定小车快的多,先天结构使然。这也是为什么大家改车,玩车都是玩小车。