为什么没有三对负重轮的主战坦克? 第1页

在“主战坦克”这个概念的（不符合但是所在国军方也拿不出别的玩意了的情况下）框架下。

车体最小的，应该是Fv101 蝎式。这玩意大概是5.5米以内的车长。

当然硬管这个叫MBT我觉得有点太过于不要脸了。

所以我们把这个玩意放在阿毛的T55或者甲苯尼斯的61式上，没记错的话61式的车身短到6.3米左右，T55的长度大概……6米冒尖？6.2？反正差不多也就这个数了……

然后这俩玩意怎么也是35t+的大东西。

一个35t+，车身最短也有6.3米（友情提示，这个尺寸在国内是黄牌）的大家伙。

如果只有3对负重轮，那真的是没有卵用的。

我给你灵魂P一个图

Maybach S600 Pullman（这他妈什么鬼名字，拉人？），全车6.5米。(我也不知道到底多长，网上这么说的）

我们就参考这个尺寸来了。

P图之前明确一个问题：

坦克不是设计师就喜欢做那么大、那么大and 那么大的……是“满足军方那堆性能需求的前提下，我他喵的只能做到这么小了，再小就塞不进去了伊马斯”。

注解：黄色是履带。

如果只有三对轮子，就这么个玩意。

如果你卡进一块比较大的石头，芜湖，起飞……

那就成了这个吊样子【扶额】

注：红色是石头.pdf

要么你就把轮距充分缩短，极大降低履带的接地面积……

即使我们完全忽略“接地压力”这个对于越野性能非常重要的指标，这么短的接地长度仍然会面对一个非常让人崩溃的问题……

这么短，这一开火，车体后摇动作就摇到外婆桥去了伊马斯.pdf 火炮威一点我估计能直接让主动轮搓地上……

所以，差不多一点。

我们开始加轴了。

emmmm......

我觉得可以不用再说了咯，看图就明白了咯。