左边道全空着,早早的就看见有车停在那,如果只是刮蹭事故,公交车司机肯定无责,但是出人命了,不可能无责,正常人开车都会躲着点路边停的车的。我认为尊重生命和遵守交通法规是一样重要的,两者只能选一个的话,我选第一个。因为我良心上过不去。
我前几天走左一,一个电动车驮个人在我右道,他为了超公交车,突然变道,我因为预见到了,我减速的同时往左带了一点点方向,当时我和左侧护栏和右侧的电动车都几乎擦肩而过。我老公说:你知道你差点擦到护栏吗?我说我有准儿。而且我宁愿撞护栏也不要撞人,他嫌命长是他的事,我才不想杀人呢。而且,车撞坏了,花钱修就是了,又不是没保险,人命没了,多少钱也换不回。人命永远高于财产
是这样的,女司机违章违法什么的都没什么好说的了。
主要是,公交司机没有半点避让的举动。
不管前面多远是站台,就公交车左边那空荡荡的几根虚线大道,在看到前面有人逆行过来,有车挨着线停着他没偏哪怕一点。
我只能说,这公交司机很可怕的。
“你小车敢这么停!你给等着!”
“你小车如果不开门,那老子擦着车20公分过,吓不死你个傻X。”
“你小车如果敢开门,那老子直接把你门撞飞,还教育不了你个傻X了。”
“你如果敢开门下人,那老子直接……”
“只要我占理,我就可以毫不犹豫的弄死你。”——我他妈一直以为只有键盘血崩侠在网上才能这么NB。没想到真有这么NB的人……
…………
并不否认有太多太多突然开门的司机害了甚至害死了很多人。
但在无数开门的司机中,怕没有几个是故意要开门搞死人的。
很显然,这个公交司机是故意贴着小车开过去的——别扯公交车要靠哪边走,行车的第一要素是保证安全。
突然开驾驶座的门
1、旁边过一摩托或者电动车,拍死了。司机会说哎呀我好倒霉开个门还要赔钱;
2、旁边过一王者,连人带门撞飞,司机:………………
经常有人在王者内轮差压死摩托或者电动司机的时候说一句教科书,在有人指出“是大车违法转弯导致小车出事,责任在大车”的前提下,总会遭到反怼:“责任是别人的命是自己的”
那么原话奉还,责任是别人的命是自己的,只不过碰上的目标不一样罢了。路上开车的人多了,看不惯摩托电动了,就开始阴阳怪气的数落人家教科书。换到自己开车成了送命的一方,扭头又要说大车该负责了。
乱开车门的司机人命关天,被开门杀的摩托司机活该投胎?
屁股决定嘴巴,这句话永远在应验
规则内的自利就是最好的道德。
我开大车避让你可能会蹭到另一侧的车辆造成事故,
公交车上还有乘客,紧急制动也很危险。
没有人有义务牺牲自己去拯救另外一个人,
尤其这个人还没有按照既定规则行事的前提下。
按照社会规则,该死的是这个女司机。
这就是最好的道德。
前提是这个公交司机也遵守了社会规则。
这个时代总会淘汰一些不守规矩拿自己和别人命开玩笑的浑人……无论昆山龙哥、李某湘或者这位女士
女司机可能以为后面车看到她会打方向给她让半个车道,这是私家车司机和新手条件反射的行为……
但后面是公交车!
包括公交车,大客车,渣土车,箱货车,环卫车等经常在市区行驶的大型车辆,因为车宽,打一点方向可能就会蹭到旁边的无辜车辆,并且大车不怕撞,所以司机看到旁边有东西别过来,不会有任何打方向的动作给你!甚至不会去估测右边有多少距离(离得这么远也没法估测,有盲区)一般都是“听响打住”,听不到响声就开走……这是大车司机开车的方式,并且听到响声司机也紧急制动了,我认为公交司机没有任何的毛病!
给你们画一下重点啊“所以司机看到旁边有东西别过来,不会有任何打方向的动作给你!”很多人看都没看就说大车是故意的,我再重新说一遍,在市区开大车的司机跟小车的思维模式或者说条件反射是不同的!大车的条件反射就是不动轮甚至下意识往右打,因为人都有恻隐之心,希望往左打一点让别人过去,往右打一点就是在跟这种下意识行为对抗,你做不到这种条件反射,你开着大车在市区寸步难行!你那点工资都不够你赔别人车的!
利益相关,我就是开大车的,上面的车型是东风天锦。
我刚开大车的时候有一次排队过路口,就让私家车给挤到道牙子上去了,师傅告诉我“你齐着线开,他不敢撞你”,过了几个月我才养成这个习惯,这是克服对撞车的恐惧,跟开小车克服对速度的恐惧一样,没有人刚拿本就敢在快速路一直开80吧?类似本题的事件我也遇上过,我开的是货车不是客车,一脚急刹直接给副驾驶刹到挡风玻璃上去了,完了捡了一条狗命的开门小车司机还敢跟我对骂?如果我开的是客车,在极其有限的时间里我想的肯定不是他会不会跟我对骂,而是我急刹车上的人摔倒,我肯定要扣工资……所以客车司机必然会撞上去的,没撞到是单方事故,撞上去就变成了双方事故,车上乘客就归开门的赔了……
其他答主也分析了,这么短的时间内,公交车司机连看左边镜子都没功夫,更别提想什么故意撞了,肯定是脑子里想着工资,下意识稳住方向,然后就撞上了……
好多人看到车祸后现场图片大车司机压线,就一口咬定大车司机蓄意杀人的,在警察没出最终结果前,既然都在猜测,我来提供个思路吧。你们说大车司机蓄意杀人,没问题,可以,那我觉得大车司机可能真的就是无辜的,至少你通过压线来说事本身就有漏洞。有些人解释说是急刹车侧滑我觉得也不好说。可以看我画的图,本身公交车正常行驶,离线比较近,女司机开门越线,车撞上了,你是大车司机,听到声音肯定本能反应向左打方向盘吧,车子那么大,后半部分肯定多少向右靠的,这是常识没什么可争的,最终出现图片的情况,谁能开大车向一个方向转,后半部分不向另一个方向靠的我叫他爸爸。当然最终警察没出结果前一切都只是猜测,如果最终判决向评论里很多人说的是大车司机全责,判故意杀人,我道歉删回答
评论里很多人提到这个图画的太过于那啥了,其实我画的时候就感觉画的有点过头了,不过也懒得改了,希望大家能明白我想表达的意思就行,图片也不删了就留着吧。。。
图画的不是很好,大家知道我想说的是怎么回事就行,可以看看视频这个截图明显前半部分没压线,压线是后车轮后面的部分,而且也只是踩着线的边缘
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原回答:不知道论坛里有多少有过亲身经历的,看很多回答纯属属于站着说话不腰疼的,就你们理中客对吧?我初中的时候骑电动车有一次经过人民公园,差点被路边停车的司机挂过,我都骑到车尾部的位置了,那个瞎子突然开了门,当时我精神一恍惚本能地向左打了一把,幸亏反应得快加上旁边没车经过,不然我估计都没机会在这边答题了。当时还是下坡,真就是初中生年龄小反应得快,我当时都看到司机的小半截身子探出来了都能反应过来扭车把,反应晚0.5S我人至少残废了。已经过去至少10年了那个场景我现在都记得清清楚楚。
我不知道别人怎么看待,作为差点被害过的人,我只能拍手称快,这种开门杀的人你不能说她真的有恶意,但就和马路上的鬼火少年一样,自己不死,迟早有一天害死别人
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我回答里第一句话就说很多人理中客,下面就有人跟我扯就事论事了是吧,挂一个人大家看看吧。我的回答下里的很多评论都有人说过遇到过这种事,我想知道怎么就没关系了。开门杀撞的是公交车,受害者就是司机自己,开门杀撞的是骑车的,受害者就是别人,同样的事情,只不过撞上去的不一样,怎么就没关系
当然是我可以开,你不能撞啊!
首先,女司机的行为肯定是错的,这没什么可说的,讨论她该死还是不该死没啥意义,她已经死了,她已经为自己的愚蠢行为付出了生命代价。唯一可取之处就是警醒后来人不要犯同样的错误。
其次,公交司机是否有责任,取决于他是否尽到了避让义务。
公交司机是否有责任,取决于他是否尽到了避让义务。
公交司机是否有责任,取决于他是否尽到了避让义务。
重要的话说三遍。
具体来说,事故发生突然,来不及刹车就撞了,或者全力刹车仍然撞了,这叫尽到了避让义务。 在这个前提下,公交司机无责,或者最多给点民事经济赔偿。但如果经过技术分析,比如事故发生之前两车的距离、车速、相对位置等条件,判定这个事故有避让空间,而公交司机没有避让,放任甚至促进了事故的发生, 那他妥妥的逃不掉法律责任。
别拿交通法说事,交通法保护的是你的路权,而没有赋予你惩罚违法者的权力。对方违章再离谱,你也有避让的义务。能避让而不避让,那就必须负法律责任。交管部门一直没发声,就是在做这个技术分析。 分析结果出来之前,谁说啥都没用,等官方通报吧。
稍微多说两句。
其实华人在海外,尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前,中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念,因而在欧美,尤其是在北美(USA/Canada)这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。
不管你承认也好,否认也罢,一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族(race)而非阶级(class).以我们最关心的教育为例:大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准,而不是社会阶层,更不是政治倾向。不管家境如何,只要你是亚裔,那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。
在这个前提下,任何一个有智商的人都能够看出来:在美国这个大背景下,在争取自身(个人/族群)权益的过程中,种族的优先级是排在最前面的,其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候,不会让你选你是conservative还是liberal,只会让你选你是“white",“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上,只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下,内部的政治光谱不仅不是问题,反而是优势,一个很好的例子就是犹太人。
犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼,而是通过在不同政治光谱上的发展,成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼,犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻;说左翼,犹太人中的囧叔,主持界传奇larry king,喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量,左手掌控了舆论和传媒的力量,最终让族群取得成功。可见,以族群利益为先,则族内各个政见派系均受益;以政见利益为先,则族群分崩离析。
反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢?不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘(一个越来越壮大的华人群体),反而主动地去做出例如:损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益(SCA5),试图不断的分裂族群内部力量(亚裔内部细分法案)等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽,如果不是脑子进了水,那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差,吃枣药丸。
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断脊之犬,狺狺狂吠。 一开始看到这篇文章我特别震惊,不单单是文章内容,更重要的作者身份:美国百人会会长及首个法学院院长?这样的人竟然说出如此粗鄙之语?不过回想一下,这倒是解决了我一直以来的疑问。
作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族,作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族,作为一个贡献了马友友,关颖珊,刘玉玲等杰出人才的种族,为什么美国华人的政治地位如此的低下?为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视?最重要的是,为什么华人,尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指?现在看来,这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因。
其实在美国待过一段时间的人都明白,各个族群之间有竞争,有合作,也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个:拥有力量。这个力量可以是经济力量,可以是知识力量,当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击,参与助选的行为我是非常认同的:重要的不是你站在哪一条队,而是展现能够左右选战结果的政治力量,这才是华人赖以发展的基础。相反,任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。
其实稍微看了看叫兽的个人经历,未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”,他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起,新华人一步步向前的大背景下,他就像一头曾经被锁链拴住的幼象,完全没有意识到力量的对比总是会转化的,而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下,旧华人的社会认知,一种貌似平等实则歧视的社会认知,只会进一步地被抛弃,最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年,却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到,而这些分明写的很清楚:The land of the free and the home of the brave.
毕竟,大清都亡了,也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------
原答案
这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。