这两个怕不是核心枢纽站。先无耻引流。
因为不够用啊。贵阳北往北已经是贵广、沪昆上行、渝贵跟成贵四个方向了,如果没有东站,渝贵与成贵去往贵广及沪昆上行方向将要折返运行,折返时过多占用北站北面道岔区影响其他列车进出,所以干脆在新添寨附近修个东站再用联络线串起来,这样渝贵在都拉营西边设分岔让联络线向左转,成贵更是跟贵阳环线一起从白云站出发汇合到贵阳东站,这样就绕开贵阳北了。贵阳东目前除了偏远点其他问题不算大。
另外,依照目前的枢纽布置,未来说不定连贵阳站都可以作为高铁站存在。目前贵阳站可借助贵北联络线直通贵阳北,由南至北通过去往贵广、沪昆上行、渝贵、成贵,以前也开行过贵阳站去往广州方向的动车,且目前原川黔方向普通车全数转移到渝贵线运行,实际上有两个走向是有现实意义的。
贵阳站除了借贵北联络线开行动车以外,还可以借助贵龙客线,在接近龙里的老罗堡线路所直进直出去往贵广的龙里北站,而且这样线路更顺直。以后贵龙客线还要修贵阳环线的各种联络线,在龙洞堡附近可以左转去龙洞堡,可以右转在南环线绕个半圈到沪昆下行方向去。