最新进度,死者家属开始围攻4S店讨公道了。
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具体责任还不明朗,只从从业者角度说两个问题:
第一,4S店明显没有遵守试驾服务规范
跟认识这家店的朋友确认了情况。
总结就是:没有试驾专员,销售带客户试驾,父子不戴安全带,女司机穿高跟鞋。
懂行的一看就很清楚了,没有遵守厂家规定的试驾流程。
简单画了试驾体验的常规流程:
可以看到整个流程原本应该由试驾专员来执行,可这起事件就缺失了。
而试驾专员是豪华品牌4S店的标配,他们一方面是做好试驾,让客户觉得车好。另一个作用,就是审核客户试驾资质并做好安全检查。
有人会问为什么试驾车不让销售本人来开?
因为销售不好意思凶客户,我卖车也遇过客户穿高跟鞋想试驾,我是不敢当面说的,因为担心客户不开心不买车了。所以就会告知试驾专员,让他来做这个“坏人”,而对于试驾专员,他又不管销售满意度,只按试驾次数赚钱,自然就拉得下脸来说。
按现在的情况,这家4S店肯定会被重罚。尤其西安奔驰事件之后,BBA都在拼命抓销售服务,可预见的结果就有销售开除,主管处分,几十万安全奖打水漂,返利至少掉层皮。
第二,从事件本身来看,女司机开车不负责。
开着不熟悉的试驾车,穿着高跟鞋,载着老公儿子,还敢时速100在国道狂飙。(看B站分析,在路口的速度已经大幅度下降)
对家人不负责,对别人也不负责。
销售有没有劝阻或者诱导高速驾驶,不难判断,4S店接待客户都带录音笔,听一下就知道。不过从经验来看,即使劝,肯定劝不动,因为真敢开试驾车飙车的就不会在意销售的态度。本质上跟借别人车还糟践的是同一类,只不过这次“借”的是4S店试驾车。
知乎有个同类问题,有5000多个回答,说明这种人很多很多,只是这次女司机把家人也坑了才会那么轰动。
虽然客户签了试驾协议,不过很多时候4S店纠结于追偿麻烦会选择吃闷亏,更极端的是有的试驾客户受了点伤还会大闹求赔偿。
而我身边也有真实的案例,以前卖车时教的徒弟,什么车都敢飚,即使是没上保险的新车做PDI,从车库到售后车间100米不到都要油门踩死再急刹,被领导发现后要求不允许碰新车钥匙。
离职半年后突然有前同事告诉我,他给朋友当军师,到雪佛兰试驾科鲁兹,强行漂移失败,整车翻滚车顶着地,试驾车直接报销。
总结来说,开车不负责任的人,存在于我们身边的各个角落。而这家店因为管理漏洞,给自己引来了这么大的事故。
对普通人有什么教育意义吗?我觉得没有。
因为试驾守规矩的人,就是守规矩。
不守规矩的,说什么他都不会听。
只能预防,无法杜绝和感化。