为什么在湖北省内江滩和水果湖矛盾那么大？ 第1页

几个大区中心和当地省委关系都不太好。

重庆是西南大区中心，当初在四川的时候和四川省委的关系很坏，坏到重庆直辖后对四川人民的横幅直接写到欢迎四川省人民到重庆来旅游。川渝两地大战在网上多年未停止。

由于重庆是当时的西南大区所在地，是大区直辖市和中央直辖市，因而设于重庆、冠以“西南”二字的除中共中央西南局、西南军政(行政)委员会外，还有众多的西南大区一级的机关、团体、学校、商场设于重庆

西安是西北大区中心，和陕西省委的关系，我用一张行政图，大概就可以说明。

你感受一下咸阳的位置和行政区划，你大概可以想象得到陕西和西安的关系了。

评论区有人说没看出来，还是贴贴细致的图吧

在对照我上面的图看看。

咸阳和西安的关系是实质上是东城和西城的关系。但是现在有意牵制，所以一分为二。

说会武汉，大抵情况也是如此。

但是很多人只注意到斗争的一面，却没有注意到合作的一面。

首先，武汉本来就是民国时期三个大城市合并而来，在政治生态和风土人情以及历史渊源上大体上可以分为江北和江南两个方向，所以这么庞大的地盘和产业，分而不离。齐头并进、互通有无的发展战略这恰恰是武汉发展至今的动力，

比如说，武汉市委直管的经开区设在沌口——江北的汉南区和蔡甸一个街道，其实是二汽的盘子。主攻方向是汽车工业。

而光谷是省委直管，主攻的是光电子和存储。

两者是互补产业，不存在同位竞争。

所以众多分析者只看到了斗争，没有看到合作，只能说是陷入到了同一律的误区。

辩证地看，两者的博弈已经进入到了竞争中有合作，合作中有竞争的局面，局部有摩擦，但是对于大局无碍，尤其是《光谷科技创新大走廊总体规划》和《湖北国际物流核心枢纽综合交通规划（2019-2045年）》两大方案的提出，实则是对整个武汉乃至鄂东的城市发展战略在宏观确立了东西两个走向，并且两个方向的发展战略不是同位竞争是互通有无。

江北区的客运机场、金融、车都、医疗。江南区的教育、政治、光电子产业、货运物流机场。

江北和江南两区不可分割，形成了斗而不破、分而不离的局面，在微观上看似乎有所摩擦和阻碍，但是宏观上确实形成了有机地、统一的整体。

这正是鄂东的内在发展驱动力之一。没有竞争死水一片，同位竞争死得更快。协调整体，狠抓局部，才能真正发展。

评论区

居然有人对重庆西南大区中心有怀疑？

由于重庆是当时的西南大区所在地，是大区直辖市和中央直辖市，因而设于重庆、冠以“西南”二字的除中共中央西南局、西南军政(行政)委员会外，还有众多的西南大区一级的机关、团体、学校、商场设于重庆，如1950年2月22日成立的“中国人民解放军西南军区”(司令员贺龙，政治委员邓小平，1955年5月撤销)，以及此后成立的“西南人民纺织公司”、“西南人民广播电台”、“西南人民图书馆”、“中国新民主主义青年团西南团校”、“西南师范学院”、“西南人民出版社”等等。除此之外，还有许多西南全区性的各种会议在重庆召开。所有这些都表明：解放初期的重庆，继承了其历史上作为西南地区政治、经济、军事、文化、教育诸方面的中心地位，在社会主义革命和社会主义建设中依然发挥着其西南地区中枢与核心的作用。