如何评价俄媒称俄军接收苏-35战斗机的数量已达100架？ 第1页

本来是来纠正一下数据错误（生产100架）

既然有某人要在俄军苏35话题扯中国J-20

谈到俄国飞机产量不足，

emmm

随时刷点存在感嘛，

那我也就不客气啦！

今天A-50U服役

至此，俄罗斯空天军共拥有7架A-50和4架A-50U执勤，另有9架在升级/维修/训练

中国空军呢？

一共有5架KJ-2000执勤，1架A-50训练

分别是

1984年生产的30072（37批次08机，从乌克兰民航买的）

1994年生产的30075（90批次07机）

1994年生产的30073（92批次04机），30074（92批次06机）

1996年生产的30071（92批次08机，原属中国国际航空公司）

试飞院

1990年生产无喷涂号65批次05机的A-50（来自苏联防空军）

实际上中国已经有整整11年没有新大预警机服役了，

惊喜不惊喜？

最新的机体也用了22年，

机龄最大的34年，

这5架KJ-2000，原先还无一不是干拉重物的活，

结构寿命嘛，就不知道还有几年啦。

君不见锐志的网络爱国青年，

这些年都不敢吹啥中国预警机了？

要知道，几年前他们可是把大型预警机当做“大国利器”

当做致胜杀手锏来着？

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还有吹我国有100架J-16的，嗯，

Su-34（2008年投产）服役都不知不觉110+了

SU-30SM（2011投产本国）也有110+

完了还有20架SU-30M2（2010年投产）

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武直方面，

4500～5000马力/12吨级的重型Mi-28（2006年投产）和Ka-52（2008年投产）

两种俄国人分别都服役了110+

此外还有十多架KA-50

雌鹿系列就不算了。

2700马力/8吨级的中型WZ-10，有几架呢？

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再来说说中国最迷的J-10产量

已知：

1，J-10系列除了5～6架试验机搭载WS-10以外，均搭载俄制AL-31FN

2，俄罗斯与中国签署全部协议之和（到2018年12月），约定到2020年，共供应大约600台，目前到手撑死450台～500台

3，2010年以前中国购买的近400台AL-31FN寿命均为1500小时，2010年开始供应AL-31FN-M1达到3000小时（这样的发动机在中国也不足100）

4，中国J-10战备程度很高，天天飞（爱国青年是这么说的）

5，中国飞行员训练负荷极高，和美国差不多，人均每年200小时飞行时数（爱国青年这么说的）

7，中国飞行员多飞机少，正在爆发期，3～5个人飞一架飞机，（也是爱国青年这么说的）。

8，第一批发动机在2002年开始交付，已经用了16年整

9，按照战备最低标准，1架单发飞机配1.5个发动机（2架用3台，随时2台装机，1台维修）。

10，按照最低使用标准，J-10机体飞行寿命约3000+小时，需要配2个发动机才能飞到额定寿命。后期型如果机体寿命突破5000，那还早更多的发动机才够用啊？

而爱国青年早就把J10服役数量吹到400，甚至600了。

我反正是瑟瑟发抖的，

我反正也是不敢直接质疑J-10数量的（毕竟谁质疑谁就是日本人、台湾巴台子、港灿、教主、俄黄），

所以我在想，是不是毛子AL-31FN造得神妙无方，个个都有8000+小时寿命？所以飞16年不会坏？

或者是不需要检修什么的？

哎，不是爱国青年都说俄国发动机寿命短不如国产货么？

emmmm？

…………………………

SSJ-100（2011年投产）都造了170多了，

当年同时代飞机把ARJ-21吹上天的那几个人呢？

哪里去了？

接着还有MS-21和C919的对比，拭目以待吧。

不是，你爱国没问题，

吹中国政治正确嘛

特别引用热卖17亿（上税50万）战狼表情↓

不过你搬弄是非，黑白颠倒，攻击盟国，

尤其是卖技术给你的国家，

这个就不仅仅是脑子问题了