歼16 相比苏30 提升到底有多大？ 第1页

是国产战机中，无论是作战还是训练，都能最让飞行员放心的一款战机。

该类问题有邀必回。

当然是看得见的情况蛤～

比如这个问题就是点进来才发现有邀请的（捂脸）

这个问题看起来还是有“歼16在苏30基础上改进有多大”那个味儿。

歼16来自于歼11BS，而歼11BS是歼11B的双座版，属于一脉相承。不说已经国产化的技术，这个国产系列从某批次开始，身上某几块关键的一体成型钛合金大框的锻机是用几十个亿的贸易跟某国连根换的，北方大国去换一个试试？

可以说，从技术上讲，跟苏30压根没有半毛钱关系。说句不那么好听的，11BS也产了几百架了，这16姬就起名叫歼11DS我都不奇怪。

至于为什么说是最放心？来点干的：

技术源头的老祖宗苏27SK，是九二年六月从共青城阿穆尔拉过来的，至今已经三十个年头，技术状态稳定。

两个发动机，满油时出航发撞鸟这种一等的大事儿能照常返航，很大的翼面积和三套供电在双发熄火时也比较容易滑翔迫降。

太行发动机有训练/作战两段推力，这是太行从第一版125/132开始的标配，平时使用训练模式，容易维护，寿命可追平美军先进型号。

双发动机均配备起动机，双发双起均能一键冷开车，有可靠的一键应急打开/断开加力，标配一键防喘振系统，非常安全。

进气道可调，火飞推一体化设计，进气道内部有屏蔽盖板可以一键手动放下，没有取消备用进气道，可以一键开启备用进气，冗余极高。

机体对称配备两个交流发电机，还另外配备有应急直流发电机，一键启动，在三个发电机均失效或两个航发同时失效时，还有两组应急蓄电池自动供电，保证飞行安全。

飞控系统已经搞差不多了，飞控有一键导出备份，再也不怕在天上抽疯。做过失速机动可以一键断开飞控限制，如果不小心飞抽了，能够一键改出失速（就问你吊不吊！）。

电传系统更稳定，三轴四余度数字电传相当安全。此外，电传有多套控制方案，飞行员可以一键自由选择，安全性不是问题。当年在模改数的时候15出过一次电传大事故，又因为飞控主板烧毁牺牲了一个飞行员，现在很稳定了。

飞控液压系统两套，飞行员可一键切换。此外，配备一键自动除冰，一键自动防滑，鸡背有减速板以保证低速下的静稳定性，非常安全，几乎不存在空中浩劫。

航电系统完备，雷达一键切换模式，激光炸弹制导一键开启不需要吊舱，电子对抗系统一键开启不需要吊舱，光雷非常好用一键开启不需要吊舱。

油多，航程大，机腹湿挂点还能携带副油箱，几乎不用有“会不会开个加力没油了？”这种顾虑，一键开启加力自动节流，省油的一批。

操纵中杆在地板上，还是老苏27的传统，地板下有机械传动备份，不是纯霍尔器件，此处点名图马斯特，结构稍微重一点，不过比较靠谱。

能够携带空军全部型号的空空以及空面弹药，弹药全兼容就提高了训练效率，当然还有飞行员的幸福感。手不离杆设计，弹药切换苦力帽和弹药投放红色按钮均可拇指操控，一键攻击。

想挂啥挂啥，哦，弹道导弹挂不了。

机身携带有两件目前全军唯一装备的拖曳诱饵，篮球大小。与外军不同的是，我们的诱饵似乎是一次性使用的，用后只能抛弃。整个系统一键投放一键抛弃，不需要再挂吊舱，减重几百公斤，最主要的是，减阻。

此外，机身、机翼均携带雷达干扰弹，可以选择性的抛射，如果全投，可以一键将飞机笼罩全方位的笼罩在直径几十米的箔条云团中，在主动雷达制导空空导弹的雷达上直接就是一个上万平米RCS的目标，直接抓瞎。

另外，机身配备有近百个红外诱饵蛋，在被红外弹跟踪时，先一键断开加力（机务哭了落地检修），再大过载机动+长按按钮，一键连续投射，首发规避概率80以上，层层保护，包您不屎。

那就是很放心。

（上述内容均不涉密，只是99.999%的人都不了解而已，放心大胆阅读，不提供购买链接！）

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

都看到这儿了，点赞、关注、收藏三联，一个都没有，知乎为什么没有一键三连？！！

老盖伦心态爆炸，游戏结束……