为什么HMS Belfast 贝尔法斯特号巡洋舰被保留了下来？而不是其他军舰？ 第1页

没什么特别的，就是到了IWM准备保存一条船的时候，贝尔法斯特是唯一一艘舰况还算不错的巡洋舰。

很多人以为贝法和USN保存的那一批战舰一样，是战后直接拉到泰晤士河的功勋元老。你看，又是最大的大型轻巡洋舰（和爱丁堡），又是女仆长，好像就是血猎犬转世。

这是错的。RN巡洋舰队里大批人从地中海打到印度洋打到大西洋打到巴伦支海北海挪威海，论资历，贝尔法斯特排不上第一把。

别搞错，我很喜欢这条船，但是贝尔法斯特压根就不是战后直接保存的，而是战后又经过了多次改造和一系列冗长的服役才最终被保存下来的。从这一点而言，她本来就和一系列美军保存的舰艇或者之前的勇士号，胜利号之类的保存舰艇完全不同。实际上当时另一个可选目标是冈比亚号，我打赌大多数人压根就没有听说过——因为该舰本身服役也波澜不惊，没有特别重要的功勋。

对于USN，WW2 是扬威四海的旷世大战，能保留各州都希望在财政允许的范围内留一些，见证辉煌。对于RN，哪条船在胜利号面前敢称“辉煌”？对于RN的舰艇来说，要想称之为功勋卓著，必须满足两个要求至少其一：首先，这条船的”身份“——具体来说，她的舰名，舰徽和舰语必须在历史上功勋卓著，所有继承过这个身份的“船只”都在这个舰艇的“身份”之下活动。也就是著名的“There will always be another ship (来接替身份)”。如果不然，那么这条具体的船，就必须在服役中有好看的履历。冈比亚两者都不满足，贝法事实上也不严格意义上满足。

保存主力舰显然是个想法，但是WW2的主力舰们在帝国海军的历史上实际上难称特别闪耀——她们要和历史上太多的优秀前辈对比了。真正强者如厌战，也面临着舰况特别恶劣的问题，继续保存费用极大，政府和海军很难为济，大战刚终的民间更不可能。很多东西你看她名气大实际上声望被叫做“junk renown”，保留简直更难。

而对于相对廉价的巡洋舰来说，贝尔法斯特主要胜在她··· ···她还活着。

考虑贝尔法斯特的战功，在RN和RCN，RAN，RNZN的巡洋舰中难称最优：小型巡洋舰里，如果说黛朵级错过了半场战争，那么整个第二巡洋舰队（阿瑞托沙们）都是沙场老兵：比如加拉蒂亚，比如佩内洛普。利安德级有悉尼，阿贾克斯；还有俄里翁，海王星这种神兵。城级里面的格拉斯哥，格洛斯特，利物浦也都是久经考验，更不要说谢菲尔德这种南征北战功的功臣。老巡洋舰里面，CDE里面有开罗，进取等等等等；还有第一巡洋舰队的重巡洋舰，满门忠烈的郡级不谈，两艘约克级也都声名远扬··· ···如果捋着履历表，不考虑“今天的知名度”，贝尔法斯特远远不可能称得上H.M.Cruisers里面的最佳。如果要选战功最显赫的舰艇保存，那可选的实在太多。死人里面应该是俄里翁和佩内洛普，埃克塞特和悉尼之类的，斐济也是可以。还活着的朋友里，阿贾克斯和谢菲尔德才是当之无愧的第一选项。丘军棍就想保存阿贾克斯，但是海军不鸟他。

所以就看出来了···

上文的一大半都死了，沉了，壮烈牺牲，海里躺着，看不见战争结束时的太阳。

剩下一半要么改造的面目全非（实际上贝法也已经改造的面目全非了）；

要么改造的拆了，卖了；

还有一批已经转交给了澳新加，印巴之类的··· ···

还活在舰队和预备舰队里的，贝法是舰况字面意义上最好的（六十年代末的时候，谢菲尔德舰况就很差了）。那么··· ···本着随便保留点什么来纪念巡洋舰队的想法··· ···就决定是你了。

很多人心疼厌战，实际上不要担心这些瓶瓶罐罐的，打碎了都还有，永远还有下一艘“厌战号”等着启航，这才是所谓的“百年海军”。

而有人觉得厚此薄彼，为什么选贝法而不是谢菲，那也没意义，活都活下来了，想想世界上那千千万万没有活到战争胜利的船，她们的水手。战士就应该在最后一场战斗中被最后一颗子弹打死。若是没有沉没，在战后恪尽职守地继续服役直到舰龄终结也不失颜色。好死并不比赖活着更差。财政这么紧张，与其卖身生锈，还是魂归大海吧。