和采用什么颜色(色相)没有直接关系,和颜色的深浅(明度)和浓淡(饱和度)有关系。中国的“蓝色车牌”显得很“难看”主要就是因为中国的普通车牌在底板颜色“饱和度和明度太高”的情况下,又以“白色字体为主”。
这种过高的“饱和度”和“明度”,很显然和大多数颜色为黑色的家用车并不完全相配,容易显得突兀。(这种不协调其实一直是中国大陆地区在设计领域上容易出现的“常见问题”)
解决方法其实也非常简单,只需要把车牌的底色再加深就行了。比如下面的三块车牌,最上面的深色车牌,就明显比下面的两块浅色车牌“更好看”。
另外关于02式“个性化”车牌的取消,其实是和“内容性”有关。主要是因为“自由选择车牌号”这一措施,使得一些“思维活跃”的车主喜欢选取一些“含义丰富”容易让人产生的车牌号,和车牌的样式关系并不大。从单纯的设计角度来看,02式车牌的板式其实挺干净的。(中国内地一向对“内容”有严格要求,但很多情况下对“形式”将就而并不讲究)
至于“个性化车牌”,世界上其实也就美国和澳大利亚等“新大陆发达国家”才会大范围允许。目前世界上大部分国家都主要采用“标准化车牌”。当然,“个性化”也不意味着“好看”,“标准化”也不意味着“难看”。
再有就是觉得“发达国家”的车牌“好看”,大概率其实属于心理作用,即觉得“发达国家的事物”就必然是“先进的事物”。事实上,以日本为例,有6成人可是觉得“日本车牌难看土味”,同时觉得那些“欧美国家”的车牌“更好看”。Google搜索“日本 ナンバープレート ダサい”(日本 车牌 土)就有一大堆搜索结果文章在那数落自国车牌,觉得配不上那种“高级车”。(甚至还有觉得中国车牌更好看的)
然而就算日本人自己觉得自国车牌“土的要命”,但在那些更贫穷的国家看来,日本车牌可算“高大上”与“先进洋气”的标志。而为了获得这种“高大上”的日本车牌,甚至还出现盗窃日本车牌销往海外的事件。
所以说“崇洋媚外”在世界各地都并不少见,毕竟大部分人本身就向往“稀奇玩意”。