首先向遇难的台湾同胞致以哀悼!
并希望伤者尽快恢复健康!
这次火车出轨的原因还在调查当中,目前主要集中在超速、司机手动关闭自动安全系统,刹车气压过低,车辆本身存在安全隐患的等;也就是对事故的调查方向倾向于车辆以及驾驶。但是有没有一种可能,那就是整个台湾铁路营运控制系统有重大问题?一辆行驶中的火车,需要制度、铁轨、列车、中央控制系统、能源供应等多方面的整合才能保证安全行驶。从目前台湾方面关于本次事故的调查来看,有点避重就轻的意思。日本的车辆制造商截止目前还没有派人对此进行调查,尽管该制造商在台湾就有派驻人员。台湾方面也没有对制造商提出配合调查的要求,非常奇怪,这不是应该进行的流程吗?
台湾自研能力不够,只能买万国车。出于各种利益交换,这个国家的今年买,那个国家的明年买,标准不统一,本来维护起来就很困难;一到选举季节,政客们纷纷狂开支票,一个日均乘客量十几二十个人的小镇子也要上车站,更增加了驾驶员和线路维护的负担。负担大了,票价要涨,但关乎民生,政客乱开支票又肯定不允许涨。台铁的员工们只好超负荷工作。种种吊诡的情形,早已为层出不穷的事故埋下了隐患。特别是有那么大的弯道,作为高速行驶的火车,这样的隐患该有多大。
台湾某些人现在对于此次事故已经有了多种猜测和指责有以下几个方面:
高兴不起来,死的人里面没有大陆人;
这个车是马英九执政时期采购的,应该马英九负责;
日本制造的车辆没有问题,就是驾驶员违规操作造成事故(但是这个驾驶员有驾驶这个车辆5年的经验,还是营运主任,经验丰富)是最主要的调查方向
韩国瑜此次高雄选举形势一片大好,所有的民调都倾向于支持韩国瑜主政高雄,许多北漂青年也誓言回到高雄投韩国瑜一票。目前台湾正值中期选举,如果国民党在民进党基本盘台南地区拿下一城,那么对于民进党的打击力度就太大了。所以就有人猜测,搞掉火车,那么就可影响高雄的选举了。高雄现在的经济形势不好,大量的人口主要是年轻人都去了台北,如果这些在民调上都支持韩国瑜的高雄人都回乡投票,那么韩国瑜肯定会大胜。台湾最多的火车都是日本车辆制造株式会社生产,当启动调查程序,就应该暂时停运同系列火车,而目前暂时不让日本配合调查,是不是在控制节奏。。。。。。如果这是事故原因,那就太不可想象了。
昨天的一些台湾政论节目刚开始说了几句事故的话题,马上就扯到两党争执,赵少康说:韩国瑜带头捐血;沈富雄说:他昨天怎么不捐血,这样才对选举有利嘛,今天知道血库的备量充足,就喊捐血。。。。。感觉死难者都是数字,政府每个人发了相当于1000-20000人民币其实就差不多了。
这么个人命当头的事故,民进党依然说:这是个案,主要是司机的问题。。。。。
台湾大部分民众好像很吃这一套,两党都没有责任,找个背锅的,我看这次事故最后的调查会不了了之。