F-35 敞开来卖,很大程度上就是为了釜底抽薪饿死欧洲战斗机工业。
法兰西的制造业总体规模不到灯塔国的 1/8,然而 2019 年的航空航天产品出口接近灯塔国的 40%。
只要政治意志不动摇,搞出来不是问题,问题是搞出来的时候 G2 将已经开始列装六代机......
阵风是 2001 年服役的。
台风是 2003 年服役的。
而划时代的 F-22 是 2005 年服役的。
灯塔国战斗机原本可以代差碾压整个蓝星,怎奈遥远的东方偏有一群泥腿子不信这个邪。
如果英、法、德、意、西班牙是个统一的国家并且这个国家和美国关系很好,他们是具备五代机研发能力的,如果不是的话那就没有。
欧洲有能力牵头搞五代机的只有两个公司,要么是英国的BAE、另一个是法国的达索,这两个公司都有飞机总体设计的经验,前者牵头了EF2000、后者搞出了阵风,欧洲其他公司都没有战斗机整机设计经验。
这两个公司都没有设计过隐身战斗机,所以在这方面的设计上他们估计得让美国人帮帮忙,另外欧洲的风洞做超音速巡航的飞机也不行,所以还得找美国人借用一下风洞(当然也可以让美国人帮帮忙),发动机的话欧洲只有中等推力涡扇的经验,所以他们的五代机大概率不会是重型机,如果做重型机的话还得重新开发大推力涡扇。
克服这几个技术问题之后欧洲在技术上就可以做五代机了。
当然技术问题都是小问题,太阳底下没有新鲜事,美国人、俄国人、中国人都能搞定的问题没理由欧洲佬们搞不定,这些技术问题即便没有美国帮忙如果愿意花钱花时间欧洲人解决起来不会太费劲。
问题的关键是政治,欧洲不是一个国家而是好几个独立国家,比如在BAE、达索谁牵头上估计就谈不拢,欧洲凑齐人头搞项目最后各干各的是传统艺能,德国人法国人一起开发“欧洲坦克”结果德国有了豹1法国有了AMX30、英、法、德、意、西一起开发“欧洲战斗力”,结果法国有了阵风、其他国家有了EF2000,五代机如果有大概率估计也是一样的路数,更何况欧洲现在压根就不可能一起开发五代机,因为他们能买得到F35。
对于多数单个欧洲国家其实F35和“欧洲五代”没啥区别,因为反正欧洲五代机也是英国或者法国牵头,其他国家只是卖个子系统或者零件,F35也从欧洲买零件啊,两个都是从外国买来的飞机。英国本身就深度参与了F35项目,他们不会闲的没事自己掏钱再弄一个出来,法国人倒是有动机,但是他们一没钱二没技术三没需求,而且现在中、美国都开始研究六代机了,法国人现在掏大钱研究个一出生就过时的五代机也有点儿太冤大头了吧。
伽利略为什么从欧洲之星变成了现在这种不上不下的尴尬境地,甚至于欧洲军事装备仍然大量装备GPS?
因为当年拉中国入伙骗到了频段,又踢中国出局之后,欧洲人做的第一件事不是团结一致发射卫星将伽利略系统投入使用从而宣布频段所有权。而是立马开始吵架,吵的什么呢?
费用分摊、营收占比、系统运行主导权,乃至于未来的系统运行中心哪个国家该出多少人。
这里面除了第一条,其他几条都是在扯淡,因为你还没有发射卫星组网获得频段所有权呢,你们在为一个还不存在的东西吵架。。。
吵着吵着就闭嘴了,为啥闭嘴了?因为中国在2000-2001年抢射三星宣布北斗组网,获得了频段所有权。从这一刻开始伽利略系统用的频段,所有权是中国的了。于是伽利略系统实际上根本没有达到欧洲人的预期,连使用安全都没法保证了(任何一个使用伽利略系统的国家都必须考虑无法回避的问题,频段是中国的,而欧洲又做不到发出一个统一的声音,变数太大)。
所以回到五代机上,你们以为面对五代机的研发成本以及技术主导权,这次欧洲人会不吵架了?这次没有中国了,但是美国揣着F35在门口吆喝呢。。。
希腊罗马伪史论,都已经够奇葩了。
还没过百年呢,没想到苏联伪史论的都有了。。。