火车硬卧可以让你有多崩溃？ 第1页

我弟弟上大学，第一次坐硬卧，他跟我说，姐姐你知道那个床有多窄吗？硬邦邦的床垫几乎是一个板子blablabla...

要我摆出什么表情好呢。

毕竟我是坐50几个小时绿皮车硬座去上大学的人。。。。

十几年前我上大学的时候，从上海到昆明还有绿皮车，最慢，46小时。然后昆明到大理继续绿皮车，8个小时。

原价我记得很清楚，280块人民币。大学生买五折优惠，所以我140块就从上海到了昆明。真的感谢祖国爸爸对学生的照顾，将近3000公里的距离，路费只要一百多。

路上那三天两夜啊，我怎么说呢。硬座嘛，趴在桌子上睡其实很不踏实。

因为半夜醒来坐我旁边的贵州大叔把我手臂压麻了，又麻又痛。我把他寸草不生但是极具油腻质感的脑袋推开，跟他说大哥别靠着我了我手疼。

那个大叔是贵州安顺的，他的老婆和女儿买的是硬卧。白天他的小女儿会跑过来玩，他老婆也会换他一下过去睡。

其实我好羡慕他。因为熬到第二天，真的有点扛不住。他白天可以去硬卧上躺一会，我也好想跟他去。

又有点羡慕他老婆孩子，一家人在上海打工，过年回家卧铺票买了给老婆带着孩子睡，自己舍不得，挤在硬卧。其貌不扬的大哥也是个好男人。

推开了贵州大叔，没睡多久我又醒了。。。

因为我腿上趴着一个不认识的小哥。。。。

我真的快哭了，一个人在火车上再生气也不敢随便骂人怕被打，我也打不过。那个小哥更惨，没有买到硬座，只有站票。

晚上他就坐在过道里睡，睡着了不知道他咋想的把我腿当了枕头。

白天也没法睡，因为车厢嘈杂。春运的时候人挤到无话可说。

我不敢喝水，因为过道上全部是人，喝多了要上卫生间。有一次我不得不叫醒在过道上相互抱着睡着了的父女，小姑娘起床气来了又是翻白眼又是家乡话骂我。她爸爸哄着她把她搂进怀里给我让出来一个下脚的空隙。

对不起，人有三急啊。

尽量不吃不喝，也不睡，第一天还行。

第二天非常难受，带来的零食面前续命。等到第二天的晚上，就真的难熬了。

我是一个人，没办法，睡觉要抱着我的包。行李只能随缘。还要防着身边的大老爷们儿睡着了又趴我身上，那个贵州大哥的油腻秃头我真是现在想起来还恶心的不行。（他为人不油腻）

坐火车久了脚开始水肿，坐我对面的大姐也是打工人的模样，相当健谈。一路上和各位大哥们谈笑风生，特别开朗。她其实也是站票，但是好心大哥竟然让她坐了一路。

她吧，挺烦的一点是她老喜欢脱了皮鞋把她的臭jio搭在我旁边。我知道坐久了腿不舒服想伸展一下，可是姐你jio真的很臭。。。

一次她又心满意足的收回臭jio准备穿鞋，她突然叫了起来，啊呀呀！你们看看这些鞋子怎么穿不上了！

幸好我没有脱掉，她的脚水肿得厉害，真的塞不会皮鞋里了。其实我的脚踝也肿胀，用指尖按着，凹下去一个坑半天都不会弹回来。

大姐也是可怜人，有钱谁跟你挤硬座？

他们这些打工人，有的根本不懂网上抢票，和硬座一样的钱，买的是站票。

小小的车厢像沙丁鱼罐头一样，大家被挤得奇形怪状。我到了第三天，断水了。开水要去车厢中间接，我没法挤过去上厕所，更不敢喝水。列车开到湖南一段，海拔突然有变化，再往贵州云南方向开，一路隧道，我的耳膜一直在痛。

从上海到昆明的绿皮火车其实也可以很优美。会路过江浙一带，有白墙黛瓦和绿绿的良田千顷。

江西鹰潭，是我大学好友的老家。

上饶站晚上到，有好吃的烤鸡烤鹌鹑买了做夜宵。有次我买了烤鸡腿，车厢里一对双胞胎姐妹馋得不行，我喂两个小女孩吃，最后索性递给她们自己啃吧。看她们吃我竟然莫名其妙的开心。那时候我已经升级坐了硬卧，学生票价格是350。

萍乡也很美，我看到了大片的藕花，白鹭在荷叶间飞起，伴随着晨光，像一首田园诗。

火车开到湖南，路过大江大河，我一律按湘江处理。

还看到了一些吊脚楼，长长地木头桩子打进河里，支撑起河边一片片小木屋，河里漂着很多垃圾，可惜了。

最美的是贵州一段，青山绿水，作为一个云南人看惯了好风景，也不得不说一个绝字。贵州人民很快乐，经常看到他们在河边游泳钓鱼，有时候竟然还看到炊烟？小鱼们这头咬了鱼钩，那头就下了锅。

一直想去湖南贵州玩，都因了火车上看的好风景。一路联想沈从文写的翠翠和潇潇，诗情画意，往往忘了舟车劳顿之苦。当然也是因为我后来咬咬牙买了硬卧，晚上竟然可以睡觉了，也有地方让我坐起来吃吃东西喝喝水，走廊里也没有人占着过道睡觉，升级到硬卧之后我真是有了度假的感觉。

晚上火车哐当哐当继续摇，我塞着耳机听我喜欢的歌。

这些年一直想找一个人。他说他从小到大都来没有坐过火车，晚上睡觉戴上耳机，假装自己在火车上睡着了。

如果有机会，我很想送他一张火车票。

下面这张图，我看过一次就忘不了。印度小朋友们拿拖鞋当手机自拍，小孩们精神饱满凹好了造型准备拍照。

你心酸吗。你嫌弃你的手机不好，其实还有很多人连手机都没有。

生活在中国，我很少看到没有鞋子穿的小孩。虽然我也是从最穷的农村走出来的。

你知道印度人怎么坐火车吗？

开挂式。

一个刹车可能要掉下来一堆人。

开始我觉得好笑，笑着笑着又笑不出来了。

现在昆明到上海已经有了高铁，11个小时直达。这些年国家发展真心好。期待疫情结束，我想坐火车去旅游~

评论区出现了有相同经历的朋友，聊这个我就不困了啊~

有一年开学，我遇到一个新疆的同学扛着比她自己还高的行李走在路上。我叫住了她，一米五左右较小白皙的女孩。她家在克拉玛干，还是克拉玛依呜呜呜，然后从乌鲁木齐也是一路坐火车到上海。

可怜的妹子，她好瘦好小，拖着大包行李不知道怎么从火车站人群背到学校里的。

我问她，她笑着说没事儿，火车上一路打牌聊天也没那么累。

偏远地区农村孩子的求学路，从来都不好走。

评论区有个社恐笑死我了，看到别人打牌想加入，别人不叫他就不好意思。火车上会遇到各种有趣的人。

我坐火车最大的损失不是丢了钱包而是没有套路到一个军医小哥哥。有次也是从上海回昆明，坐在我们后面的两个男生是上海第二军医大学的学霸。我们一路打牌聊天啃鸡爪子吃泡面嗑瓜子，虽然也是硬座，那次时间却过得很快。

一直很喜欢医生这个职业，军医也很酷啊，我当时也没有男朋友，不知道哪根筋搭错了没有努努力主动点试试看有没有缘分。（其实还不是长得不好看哈哈哈）

大学思道修课的老师，上第一节课给我们放了一首诗歌朗诵，《人生列车》

有人上车有人下车，有人陪你一段路有人跟你一起到了终点。

坐火车可以很浪漫。

路上那些过客，这么多年过去想起来还略微有些惦记。不知道那个贵州大哥有没有赚够钱回老家安稳的生活，不知道那个坐在地上睡觉的小哥有没有学会了提前抢票，也不知道那个健谈的大姐是否风采依旧，那两个军医大学的男生绝对已经成了部队里的军医（想想都帅炸了）。

走过的路，隔了这十几年看，哪怕当时灰头土脸的，也因为怀念当时年轻的自己，只记着路上的好风光。

大学，上海，甚至祖国，都已经离我很远很远了。北半球的秋天，高纬度地区已经很冷。深夜，我想念那一班再也回不去的青春列车。

一夜醒来好多小伙伴分享了自己的坐车经历，回复我全都看了，喜欢看你们分享的故事，涨知识！

特别有同感的是一个陕西的妹子说，她的时间不值钱，比起2000的机票不如坐200的火车。

我非常非常赞同。

大学的时候找兼职打工，赚的钱其实不多。上海跟云南之间的机票，买的特别早捡漏可能有六七百的，大部分时候是1000+，国庆或者旺季就往2000+去了。

这不坐飞机往返省下来的钱，可能是穷学生好几个月的饭钱。多坐了几天火车，等于打了个假期工赚了不少钱。

呐，这就是穷学生呀，时间很多钱很少。

感恩祖国爸爸对穷学生的照顾。

我当时家人也很心疼不让我坐火车。有时到了昆明站我就去姨妈家借宿，她接到熬了三天凌乱的我心疼到不行，硬塞了1200块给我买机票。

这可能是她半个月的工资。

我走的时候偷偷塞在枕头底下，回到家这钱又出现在我包里。亲人之间的牵绊就在这些一来一回里，正是这样的爱，让我反而更加不怕吃苦，回程又买了硬座。省下来一千，回到学校去报了周末的外语补习班。

没有人问我但我还是想分享下当时省下机票钱报名学外语的经历。

钱怎么花，对于钱不多的人真的是非常重要的事情。

评论区小伙伴说，坐几天火车可以一路欣赏祖国大好河山，又可以体验真实的民风民情。

我不能同意更多。

确实很累很辛苦。评论区小伙伴说的昏迷/半昏迷状态太贴切了。我火车到了昆明，腿都是飘飘的。火车再回上海，高楼灯火次第亮起，那是我最希望能有人为我点一盏灯的时候。

现在条件好多啦，身体也大不如前，不大可能再去重新体验五十几个小时的硬座。

看到评论区有个男生说他老婆，和老丈人二十几个小时站票，坐在过道里，为了省钱。他的老婆成绩优异拿了获奖，他说他很爱这样的女孩。

对吧，其实有的男生不看你用什么口红背什么包包。有的男生有慧眼，看得懂有的妹子身上自立自强，勤俭节约的美德，这样生出来的敬爱是发自内心的，深远的。

祝福各位曾经也吃过苦的小伙伴，希望你们现在都可以选择不再吃苦。

说到底我们真的要感谢国家感谢基建人员感谢列车团队，那样低廉的票价绝对不是以盈利为目的，而是为了方便百姓出行。

不计建造成本、运营成本打造出来的一条条铁路线，连接的是少年外出求学的希望和老乡们离开农田去城市谋生赚钱的生机。这样的人口流动资源流动，也造就了城市的发展国家的繁荣。

中国的铁路建设很伟大。

开山凿石，遇水架桥。

青藏线更是名副其实的天路。

最近在看志愿军的事迹，有一位志愿军说，他在朝鲜蹲防空洞吃冰渣子，其他人就可以在家里，围着火炉，做点他喜欢吃的。

原文不记得了，大意如此。

魏巍先生写的《谁是最可爱的人》,小时候我根本看不懂。现在我懂了，每天早上骑上自行车坐上电车去上班，这些平常的小事藏平凡的幸福。

这些幸福，不会从天上白白掉下来。

生活在这样的美好时代，我想多看一看我们祖国的大好河山，把自己当作一颗沙，藏入万人中，随风流动，四海为家。

硬卧非常美好，毕竟99年之后我都在坐硬座从乌鲁木齐到长春。中途可以选西安或者郑州或者北京转车。单程5000公里不到。

看了几个高赞答案，大多是想说不要身在福中不知福。

这个说法没错，毕竟我也在上学的时候坐了4年的绿皮火车，运气好的时候有一个硬座，运气不好的时候就要站上20几个小时，然后到北京在换乘，看运气好不好能不能有座位，不然还要继续站12个小时。那会别说硬卧，硬座，就是能给我一个立足之地我都会很高兴。毕竟我有从窗户上过车，跟其他2个人挤在厕所里连转身都难的经历。

但其实我看到这个问题的时候，我挺高兴的。大家可以想一想，如果20年后的今天，孩子们仍然在为一张上学的硬卧去抢票的时候，我倒是觉得会是一种悲哀。

我们总说，何不食肉糜，是因为我们是哪个喝不上粥的人。

同样的道理，我们年轻的时候觉得视为珍品的硬卧，对于现在的年轻人来说，对比发达的高铁，舒适的软卧直达，以及普通人都能买得起的机票来说，就不再是一个最优的选择。

还说回我自己，同样从老家到北京，以前需要绿皮火车12小时，那会为了能抢到一张硬卧票，家里的老爸熬夜排队。后来有了省际长途车，坐上不到8个小时就能到八王玟，就为了买这个票我还要在售票大厅排上1，2个小时，甚至还要找人托关系买一张加车票。

现在呢？期盼了7，8年的高铁终于开通了。从北京朝阳到达辽宁朝阳，不到2小时，周五下班后买上一张票，8点到家看到老妈，还能吃口热乎饭。

现在我几乎无法跟上小学的娃去解释，能买到一张20个小时的硬卧是一种多幸福的事情，就像我也无法理解父辈们每天如何坚持下来爬10公里的山路往返上学一样。

每个时代都有每个时代的故事，每代人都有每代人的苦，我也由衷的希望后来的人会过的更加的幸福，没必要在去吃前人吃过的苦。

唉，现在的人，太多的“何不食肉糜”。

是全知乎穷人就我一个？还是大家的月收入真的都已经过万？动不动就高铁飞机的。

硬卧崩溃吗？

我不说享受，但最起码的舒适肯定是有的。

火车最崩溃的，不是硬座，更没硬卧什么事，最崩溃的，是过节返乡期间，抢票时只买到了一张硬座无座的长途车票。

上车以后，人挤人，人挨人，你连脚都下不去，无法控制的跟着人潮前后翻涌。

当火车开起来之后，人员逐渐散开，你的脚逐渐有了站的地方，但依旧很拥挤。你蹭着陌生人的身体，忍受着各种奇怪的气味儿，串着车厢看了一圈，一个空座都没，你想去车厢衔接的过道待一会，却发现那里已经放满了大包小裹的行李，你只能回到车厢，靠在别人硬座的靠背上。

你蹲一会，站一会，再蹲一会，就这样过了8.9个小时，晚上了。车厢逐渐安静了下来，满车厢潮乎乎的，传来臭袜子，狐臭，和汗的味道。你移动了一下身子，差点踩到一个人的脑袋，你这才发现每个硬座的下面，睡着一个个的人。

凌晨3点，你撑不住了，你蹲下来倚着过道眯着了。五分钟后，你醒了，腿麻的要命，你缓过来后，只能一屁股坐在过道中间睡觉。五分钟后，你又醒了，因为过道地面的冰凉让你无法忍受。你振作了一下精神重新站起来，闭目忍耐，熬着时间。

清晨7点，车厢里的广播响起来了，你昨夜有些着凉肚子难受，当你走到厕所发现门口排了6.7个人，你连着走了五节车厢，每一节的厕所都排满了人，你憋的浑身是汗。

上午11点，到了一个大站，下车了一些人，你找到了一个座位，刚一坐下，你就睡着了。二十分钟后，你被人请了起来，又开始了到处找座位的工作。你精神已经彻底倦怠，有些耳鸣，目光呆滞的望着窗外，数着到站的剩余时间。

晚上你下车了，回到家后，满身疲惫的躺在床上，感觉骨头都是酸疼的。

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都在说题主“何不食肉糜”，其实DUCK不必，确实没挤过绿皮车无座当然不明白崩溃在哪里。坐火车的崩溃程度如果量化出来，“高铁商务座、豪华软卧、普速车包厢”算最低分1分，最崩溃的情况算10分，那么火车硬卧的崩溃值大概也就3分左右，舒适度排在它前面的仅有高铁一等座、普通软卧。

其实绿皮车硬座、无座也远远算不上“最崩溃”，下面就开始叠buff了：

高铁二等座4分；

普速硬座、高铁无座5分；

普速无座6分；

闷罐车7分；

闷罐车蒸汽车头8分；

闷罐车、蒸汽车头、恶劣环境、超员超载9分；

扒货车车厢10分。

火车硬卧确实算不上什么“崩溃”，甚至算是一种享受了，绿皮车硬座无座其实也不算特别崩溃，毕竟还是“铁包肉”，没到“肉包铁”的程度都没到崩溃的顶点。

本人不小心叠满过buff：蒸汽车头、敞篷大平车、严寒环境，它特么的车头还坏在路上了！

这玩意儿叫“平车”，一般是用来拉集装箱、大型设备或者别的公路上跑的车用的，有时候也用来拉铁轨、枕木等等铁路上用的东西。坦克、军车这些东西长途机动一般都是用平车，因此只要在野战部队待过都有机会体验一下“敞篷大平车”的滋味。

野战部队里的参谋都要会一个业务叫做“平车装载计算”，就是算需要的军列数量、装载方法、算装载需要的物资，挺简单的。就是按照平车的“换长”来算一个平车能装几台设备、车辆，有时候需要“跨装”，就是一辆车跨越两个平车装载。反正就是尽量利用平车的长度和空间，用尽量少的平车把部队给拉走。平车上面一般也不会安排人，但是军用物资不一样，是必须要有押运员的，坦克、装甲车、厢式车这些不透风的还好一点，那种只有一个篷布的货车就难受了，火车开起来里面简直是四面透风，但你又不得不待在里面。

像这台车现在的位置就属于是“跨装”，一般来说跨装车上是不允许有人的，更不允许在行驶途中上下车。

我有一次接装，在内蒙古某地，不知道怎么搞的，跨装车特别多，能够坐人的车就很少，押运员挤为数不多的几个车上。

然后车子吭哧吭哧就到了一个我也不知道名字的编组站。

当一个蒸汽车头开过来的时候，我其实是没有意识到自己的命运跟它会有什么交集的，直到空气中飘来一股煤烟味，才知道原来是它来拉我们。很多人没坐过蒸汽火车，有兴趣的朋友可以去四川省乐山市犍为县嘉阳煤矿体验一下，那里现在还有一列商业运行的蒸汽火车，小是小了一点点，但是确实是蒸汽的。

蒸汽火车冒的白烟实际上是水蒸气凝结后的雾气，这玩意儿是人畜无害的，像上图这样冒白烟的时候其实非常非常少，大部分时候这玩意儿冒的是黑烟。

这个黑烟是蒸汽火车头最恐怖的地方：它不但有着浓烈的煤烟味，而且里面有大量的煤灰。很多蒸汽火车的锅炉里面，煤炭燃烧其实不充分，碳元素来不及完全燃烧就会凝结成一小粒一小粒的黑色颗粒物，随着煤烟往火车后面飘。

这时候你待在平车上面一辆四面漏风的货车车厢里，就比较酸爽了。

更别提气温是零下二十来度。

那大概就是我生命中的至暗时刻了，每一分每一秒都是在煎熬，头上、脸上甚至是身上无处不是乌漆嘛黑的煤灰，鼻子里是让你黏膜发疼的煤烟味，人挤人人挨人翻个身都困难，就算这么挤，也对零下二十度的气温无可奈何。

就这样我们也都没有崩溃，硬生生的扛了二十多个小时，直到蒸汽车头喘着粗气开走，换上一辆内燃机车。据说这是它最后一次工作，因为我们车最轻所以安排它上线，拉完我们就要去拆解回炉了。

拜拜了您呢！

我国铁路大发展也就是不到20年的事情，00后一代记不得以前老铁路的艰辛是很正常的事情，也没必要冷嘲热讽。那你要说人家不知道老铁路的崩溃，总比骑马走路强嘛对不对？

那是不是老一辈就可以冷嘲热讽你，有火车坐还崩溃，你甩大脚板走路啊！

社会进步不是拿给你冷嘲热讽别人的，就算我自己经历过那么崩溃的火车旅行，现在我还是挑一等座坐得多，老腰遭不住了……但是我不会跑去教训别人“何不食肉糜”，没吃过苦遭过罪还非要别人忆苦思甜啊？

在山西大同的中国雕塑博物馆里有一个雕塑，名字就叫《春运》，十分传神的选择了“挤火车”过程中最艰难的车门这一关，经历过老式春运的人都会会心一笑。

而不是痛苦。

因为痛苦已经过去了，现在是会心一笑的时候。

最后大家猜一猜这玩意儿是个啥？

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  wuye0139 网友的相关建议: 
      

我不是批判来了。单一个货改客的拉牛车厢就能让99%的读者目瞪口呆了吧？

我老家在陇海铁路一个小火车站旁边，这个火车站有个历史感极为厚重的名字：马嵬坡。二十世纪八十年代，火车就是当地人去往县城、市里和省城的主要交通工具。到了过年，要加开一些车次，没有客车车厢，就拿货车顶。

所以我有幸坐过数次货车，厚重的大铁门一关里面就全黑了，于是就留个缝儿，大家就站着，蹲着或席地而坐，运气好地上还有一点柴草。

拉牛车其实已经是享受了，客车才要命。那时候我妈晚上坐火车从市里姨妈家回来，火车一进站就在窗子大喊我爸名字，我爸就循声追着跑，车一停，我妈就托人把她从窗子推出来，整个车厢三维立体挤得跟罐头一样，别说到车门，动一下几乎都是不可能的。

今天的火车同级座位票价，还处于25年前我上大学时的水平，对比四通八达的高铁，年轻人对着硬卧崩溃一下，确实也不为过。

此地“西出都门百余里”，沾了这个光，从上大学我无座不走，倒很少买过站票，所以站票的苦，我几乎没受过。但硬座的亏也吃大了，从西安到广州的列车上，因为太拥挤，三十多小时就只上了一次厕所，艰难跋涉往厕所的路上，我失去了三根手指甲。

近二十年没坐过硬座，去年从老家县城回省城，心血来潮买了张硬座火车票，45分钟。下雨，晚点，上车后发现座位被人占了，看着那疲惫的面孔，我也没好意思要回来。想去车门处站，那里又脏又湿的地上蹲了好几个人。车厢过道都是泥水，不去坐那个座位居然没有立足之地，于是只好找了个人少的地方挤了挤，45分钟，感觉像过了好几个小时。果然是自己矫情了，所以硬卧让有些人崩溃也不为过了吧？

毕业前回学校，领导说给我报销火车票，我立即去买了一张硬座。“硬座？44小时？”领导透露出鄙视的无语。我还很奇怪，硬座有什么不对？卧铺那么奢侈，怎敢随便买？上车坐了一小时，一想到领导的嘲笑声，不禁志气高涨，趁热打铁冲到列车长办公席补了张硬卧，提着行李一口气从2号车厢走到了16号车厢。这是我第一次坐硬卧，躺下的那一刻整个人都像飘上天了，果然还是硬卧舒服啊。

也十多年没坐过硬卧了。去年夏天，和朋友从兰州去西宁，没买到高铁票，只能买到硬卧，时间居然与高铁一样，都是两个半小时。一上车就重新发现硬卧的好处了——可以躺着！于是躺了两个小时，还怕睡着了错过下车。当然，这也是因为时间短，作为一个矫情的中年人，我已经不确定自己能否在交通工具上过夜了。

毕业参加工作，有人住N人间架子床宿舍，有人合租单元房，有人根本不用租房子。从来都住自己家的人，可能无法理解和别人共用厨房卫生间，而合租单元房的人可能也无法接受和多人共处一室。所以，偶尔崩溃一下也无可厚非。

毕竟，这就是人生。

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  zhang-shuai-guo-56 网友的相关建议: 
      

《豌豆公主》

安徒生

从前有一位王子，他想找一位公主结婚，但是她必须是一位真正的公主。他走遍了全世界，想要寻找到一位真正的公主，但不论走到什么地方，总碰到一些障碍。公主倒有的是，但王子无法判断她们究竟是不是真正的公主，因为她们总有一些地方不大对头，结果，他只好回家来，心中很不快活，因为他是多么渴望得到一位真正的公主。

有一天晚上，忽然起了一阵可怕的暴风雨，天空在掣电，在打雷，还下着大雨，这真使人有些害怕！这时，有人在敲门，老国王就走过去开门。

站在城外的是一位美丽的公主。可是，天啊！经过了风吹雨打之后，她的样子是多么难看啊！水沿着她的头发和衣服向下流，流进鞋尖，又从脚跟流出来。她说她是一个真正的公主。

老皇后心想：“是的，这点我们马上就可以考查出来。”可是，她什么也没说。她走进卧房，把所有的被褥全部搬开，在床榻上放了一粒豌豆于是她取出二十张床垫子，把它们压在豌豆上。随后，她又在这些垫子上放了二十床鸭绒被。

这位公主夜里就睡在这些东西上面。

早晨大家问她昨晚睡得怎样。

“啊，一点儿也不舒服！”公主说。”我差不多整夜都没有合上眼！天晓得床下有什么东西？有一粒很硬的东西硌着我，弄的我全身发紫，这真是太可怕了！”

大家看出来了，她的确是一位真正的公主。因为压在这二十层床垫子和二十床鸭绒被下面的一粒豌豆，她居然还能感觉得出来。除了真正的公主以外，任何人都不会有这么稚嫩的皮肤的。

因此，那位王子就选她做妻子了，因为他知道他得到了一位真正的公主。

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  alfredda-lao-hu 网友的相关建议: 
      

个人觉得法律责任与贫富无关，家庭条件不好不能作为挡箭牌。

我觉得这个事最大的问题在于会让一些人钻空子。

可能对于这个孩子确实是无心的，不是有什么仇恨的心理，纯粹是为了好玩，但是这样不公平的对待，

有钱就赔偿，没钱就原谅的对待方式，只会导致一些处心积虑的人钻空子。

万一，有些人就是仇富，就是刚好自己贫穷，发现有可以免于责罚的方式，又可以宣泄自己的愤怒，也去用油漆泼洒呢？

事发后，可以装作无辜的样子，贫穷的样子，是否可以免于责罚呢?

当一个人因贫穷免于责罚时，我认为车主可能是“善良”，但衍生出来可能滋生的是一些图谋不轨的人。被利用，从而达到自己的目的。

因为这么做本就存在不公平，法律面前人人平等确实不是一句空话。

有人有幸免于处罚，就容易让部分人钻到空子。不应该因为穷就可以免于法律知外。

我觉得他虽然是小孩，但是不损害他人利益，乱碰他人东西的简单道理应该是懂的。并不是无知。

如果免于责罚，其实某种程度上，只会让他意识不到事情的严重性，对他的教育而言也许也并非是件好事。

责罚的目的在于吸取教训。做错了事，需要承担一定的代价。

孩子未成年，家长作为监护人，应当为其负起责任。

家庭条件不好，可以分期付，分期赔偿，可以定出一个赔款计划，以后慢慢还。

这并不是没有办法解决。

否则，做了错事，因为家庭条件不好就可以免于赔偿，是不是某种程度也是一种纵容？

孩子的过错，家长需要赔偿。

这样，家长以后也会更加注重家庭教育，管教好自己的孩子。

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