谢邀。
作为一个在与杭州有着长期地区优势竞争关系城市长大的人,基本上每隔几年都会去一次杭州出差或者旅游,原本我是拒绝承认家乡与杭州的微小差距,直到前年G20峰会期间,我参与外围组织工作在杭州待了一个多月,每天在杭州大街小巷跑,不得不承认杭州这个城市在城市精细化管理上确实甩了全国绝大多数城市几条街,在某些方面甚至超过了我认为“未来三十年全球最好城市没有之一”的上海。
那么杭州市民整体素质是不是高呢?反正据我的观察确实是的,一个很直观的感受就是杭州的行人,尤其是非机动车闯红灯的情况比全国绝大多数城市好很多。其他细节,诸如街道环境卫生、内环线以内鸣笛、河道管理污水治理、共享单车等公共资源受到破坏程度…这些方面,我的感受是杭州真的比其他地方好不少。
要说原因,我觉得可以从两个方面解释。
一个是“仓廪实而知礼节”
杭州的GDP总量已经超过了1.1万亿,上市公司数量达到126家,超过广州仅次于北上深位列全国第四,金融机构本外币存款3.5万亿居全国第六,按照马克思主义“物质决定意识”的辩证唯物主义观点,发达的经济水平是杭州市民精神文明的坚实基础。去过发达国家,包括去过我国台湾地区的朋友应该都能感受,发达国家的公民素质相对来说是比较高的,甚至很多年轻人接触后感觉是比较“单纯”的。十几年前我小的时候去杭州,印象中下城区也是破破烂烂的旧房子很多的,跟现在根本没法比。而现在杭州有钱了,一条马路一天能用各种大大小小的环卫车清扫好几遍,自然就会避免一种“破窗效应”,路面时刻保持清洁卫生,那市民也就不会轻易乱丢垃圾,形成环境越干净丢垃圾的人越少的良性循环。而且杭州没有北上广那种较大比例的流动人口,反而使得市民素质的提高可以更好的固化形成良好氛围。
另一个原因我觉得就是杭州的城市精细化管理水平非常高。举个例子
这是一张普通杭州道路斑马线的照片,我前年去杭州的时候就发现杭州的斑马线跟其他城市不一样,是带弯的,一开始以为是划线的时候画错了,后来发现所有的斑马线都这样才明白,这个弯是提醒行人右行。而杭州市在这一条斑马线上做的文章就远不止“一个弯”,2005年杭州就在全国首倡“斑马线礼让行人”,当全国其他发达城市学习杭州的时候,杭州又搞了个“斑马线互敬日”,就是提倡机动车礼让行人的同时,行人给予“点赞”
仅一个“礼让行人”,杭州在道德层面对行人和车辆提出倡议,在制度层面通过严格立法进行约束,2015年,杭州市人大常委会表决通过《杭州市文明行为促进条例》。其中规定机动车必须礼让行人,然后杭州还在技术层面进行控制,一个是用DSP电子警察进行监控,车辆不礼让行人就会被电子警察感应拍照进行罚分,最近还搞几条了自动感应发光斑马线,夜间感应行人通过时自动发光
除此之外,比如内环线禁鸣、河道管理、公共设施管养等方面也一样,在城市管理的很多细节方面,从道德、制度、技术等各层面都下足了功夫,有赏有罚,促进了物质文明和精神文明的共同进步。
杭州值得其他城市学习的地方确实很多,给我印象很深的还有对文化资源的挖掘等,手机打字很累就不多谈了,总的感觉杭州人整体素质高,政府在管理建设上是用心了,是下功夫了。
本文由宋高宗赞助撰写
广告词:暖风熏得游人醉,直把杭州当汴州