美国在人道主义方面对世界做出了哪些巨大的贡献？ 第1页

先来看看人道主义的定义吧。普遍的理解而言，广义来说，人道主义是提倡关怀和善待人、爱护和尊重人、在全球地域范围里不偏不倚地做到以人为本、以人为中心的面对全人类的世界观。人道主义是一个一直在演变和发展的概念，因人的行为和变革时刻在进步和改变。

题主问的是美国在人道主义方面的贡献，这方面我们基本都不是专家，很难给一个专业的回答。但我可以给出自己作为一个经常观察美国的中国人的回答。

首先，相信大家就人道主义这个概念，不用研究什么大道理，我们就想想自己在电视上网络上看到的东西，听到最多的莫过于“人道主义援助”这个字。对他国基于人道主义角度和出发点的援助，无论大家如何看待，无论你认为是否动机不纯或者是大国沙文主义乃至于是一种侵略行径，无可否认的是，美国一定是世界上贡献人道主义援助次数最多、范围最广、力度最大的国家，没有之一。在叙利亚、海地、苏丹、阿富汗、伊拉克、巴基斯坦、大非洲各地等数不胜数的饱受战乱、疾病、贫穷和饥荒等摧残和肆虐的角落，有亿万人等着被救助，被关怀和帮助，美国以其强大的军力、国际影响力和志愿者力量以各种形式在帮助着地球上的这些人。美国最为人所称道的是，这种援助不单是源自于政府和公务单位的，还实实在在地源自于个十百千万的充满热情的非政府组织和非盈利组织乃至于普通的个人。相信大家对于赴非洲救治伊波拉病毒患者不幸染病，然后回到美国治疗痊愈的美国医生 Kent Brantly和传教士Nancy Writebol女士的光辉事迹都有所耳闻。这是我们最值得学习的地方，我每次看到这些事迹，都为自己感到汗颜，我们几乎不曾，不敢或不欲作出此类平凡而伟大的壮举，哪怕没有救治伊波拉病人那么夸张，哪怕只是长期帮助一个流浪汉，我都不曾坚持到底。因为无数平凡美国人的人道主义行为和对他人的援助，我也开始学习改变自己，做力所能及的事帮助他人。这就是美国不一样的地方。

大家如果有兴趣，可以研究下面这个网页，列举了一些美国对全世界的援助项目和具体地点：

次之，人道主义在美国是被彻底深化，推而广之并且甚至复杂化了的概念，远比我们多数人所理解的派兵派医疗队或者捐钱捐物那么简单。比如，对监狱囚犯生存状况和合理自由的关怀，对幼童被身体和精神虐待的发现和预防，对女性在工作环境中受到的不合理歧视的纠正等等多元化的人道主义关怀措施、学术研究论文和心理辅导等等，虽然我没有精力作具体的比较，我也知道很多这些所谓的措施根本就是个笑话，但不管怎样，就个人观察和感官而言，美帝在这些方面所投入的巨量精力和重视程度，远远超过我们。

难听点讲，美国在这些事情上做的深度和广度，是超出平凡人的所有想象的。优质健康而低价的食品、自由说话的权利、自由贸易、税收和医疗的劫富济贫、战争冲突平息和难民救助，都属于广义的人道主义工作的复合范畴。我们可以说美帝是世界警察，掠夺他国的资源和机会来达成本国的平等和自由，但很难否认无数无国界医生、慈善基金、志愿者组织们的努力。

如果大家有兴趣，可以看看下面这个网站的具体数字，清楚列明了美国的人道主义援助数据：

美国是世界上最大的人道主义捐助国。

美国的37.8%的人道援助资金是用于国际人道主义组织的定义的长期受助对象。

我并不热爱美国，无意为其唱赞歌。掠夺和救助，帮助和占有，密不可分。胡萝卜和大棒，往往只是资本主义挥舞的不同道具而已。只是客观回答了题主的问题。该学习美国的地方我们还是要学习，中华之崛起，我们任重而道远。

上面有很多不错的答案，却没有人提到有史以来最大的人道主义救援运动，柏林空运。从1948年6月至1949年5月，在苏联的全面封锁下，以美国为首的盟军，只靠空运就维持了半个柏林的200万人将近一年的正常生活。在这期间，盟军共进行了278228次飞行，向柏林人提供了2326406吨的物资，平均每两分钟就有一架运输机起降在柏林的机场，创造了人道救援和航空运输史上的奇迹。其中美国投递物资1783573吨，占到总量的77%，英国投递物资541937吨，占到总量的23%。我在这里当一回搬运工，转述一个期间发生的感人故事。如果想进一步了解该事件的全貌，请参阅百度百科

与维基百科

词条。

顺便提一下，根据某克格勃将军的回忆录，这起事件是斯大林与毛泽东合谋，将美国的战略援助重心牵制在欧洲，以减少其在三大战役期间对国民党军队援助力度的计策。

飞行员，糖果和孩子们
1948 年6月，苏联人刚一切断所有通往柏林的水陆交通，哈佛森就接到命令，开始向柏林城运输食品和其他生活资料。在空运最繁忙的时候，他和同伴们每隔三分钟就着陆一架次。“我们在机场卸载138袋面粉，就返回莱因-美茵机场，再装货。自己甚至都没有机会看看柏林城，因为我们所做的一切就是不停地起飞、休息。那天我决定不睡觉了，四下里转转。”
在机场拍照的时候，哈佛森遇见了一群大约三十个孩子，他们聚在机场栏杆外面，看着运送物资的飞机不停地起飞降落。 “我跟他们聊了一个多小时，在我最后转身离开的时候，突然意识到这些孩子们有点特别。”我曾到过巴拿马和南美的一些地方，那里的小孩子们会围着你，揪着衣服，一路追着你要糖吃。这些德国的孩子们根本就吃不饱，都饿着肚子，但是他们对于正在进行的物资运输感到非常骄傲，甚至没有一个人想到要糖吃。十几岁的女孩的回答，让哈佛森十分惊讶：“你们那时不必给我们足够的食物，我们总有一天会有足够的食物，但如果我们失去自由，就再也拿回不来了’。哈佛森在口袋里翻到两个口香糖，他把每个口香糖掰成两段，隔着铁丝网，递给外面的孩子们。“我简直不敢相信得到口香糖的那几个孩子脸上的表情。他们非常仔细地剥开糖纸，小心翼翼地不碰掉一点碎渣渣，然后，把糖纸撕成小片，分到大家手里。其他的孩子们快活地闻着糖纸的香气。”
“只要三十美分，我心里盘算着，就能给这些孩子们带来幸福和快乐。”
尽管这是违反纪律的事情：从飞机上面投掷救济物资是很正常的，而口香糖则不然。哈佛森还是决定下次飞往柏林的时候，用几个小点的降落伞空投几袋糖果下去。第一回空投用的是三个手帕做成的降落伞，投下去的是哈佛森和副驾驶员还有机械师三个人每周定额配发的糖块。
“当我们飞过机场的时候，我向下望去，那群孩子们挤了一堆在那里。我向他们振动机翼，孩子们看见以后，都高兴得快发疯了。我们把包裹扔下去，但是不知道结果如何，因为这时候我们已经滑行在跑道上面了。我很紧张，不知道是不是被发现了，或者有没有伤到孩子们。”卸完货以后，哈佛森赶紧跑到机场边上，“我看见铁丝网外面三条手绢正在疯狂地舞动着。”
这就是日后被柏林人称之为的“小食品行动”。在接下来的几周时间里，哈佛森继续着自己的冒险，每隔几天就投下一些糖果。最后，他的行动被发现了，被带到了上级办公室。
上校问：“哈佛森，你最近做了些什么？”
我说：“忠实完成任务，长官。”

上校说：“你以为我很蠢吗？你还做了什么？”

我只好告诉他事实真相，他严厉批评了我，然后告诉我我很幸运。“你的一个降落伞差点砸到一个记者头上。” 他取出一份报纸，整个头版上都在报道这件事情。上校对我说：“将军打电话过来表示祝贺，我甚至都不知道发生了什么事情。继续干吧！”

接下来，“简直像扫荡一样”。飞行队里的同事们都把配给他们的糖果捐献出来。这真的是捐献呢，因为在那个时候，一块巧克力就能让一个德国人洗一星期衣服呢。大家还把自己的手帕拿出来继续糖果空投行动。后来，他们飞行队的手帕都用完了。旧T恤衫也派上了用场。当孩子们听说哈佛森没有降落伞了，他们把以前投递糖果的降落伞送回来，接着用。
寄给哈佛森的信封上写着：“巧克力投手收”或者是“振机翼叔叔启”。第一次空投糖果以后，信件就如潮涌般飞向机场。哈佛森的空投行为被发现以后，给他专门配备了两个德国秘书来处理每周上千封孩子的来信。大多数信件都采用统一形式回复。有些特殊的还是交给他本人来处理。
“有个叫比德的孩子寄给我一份地图，让我往他家门口投些糖果。他告诉我，飞到柏林的时候，先飞到斯伯里河上，然后折回来，过两座铁路桥，他家就在角落上一处被轰炸过的房子里。他还说，他会每天下午两点种都会去那里等我。”
“我找了他几次，但一直没有找见他。” 后来这个孩子又给我写了一封信：“我给你了一份地图，你都找不见地方。你是美国空军，还是个飞行员，像你这样，你这家伙怎么能打胜仗啊？”最后，我们只好寄给他一个包裹，捎了些糖过去。
还有个叫墨西迪斯的小姑娘也写了同样的一封信：“我家很好找，因为院子里有几只白颜色的小鸡，你只要找这些白色的小鸡就可以了。”哈佛森和他的机组人员反复地找这些小鸡，最后也只得寄些糖果给那个小姑娘。
他们给东德这边的也投递了一些糖果，但是苏联方面抗议说，这是侵犯东德领空的行为，是“令人发指的资本主义诡计”，他们只好作罢。
哈佛森所做的一切传到了美国，成千上万个挂着糖果的降落伞寄到德国来，请他们投递下去。在匆匆回国期间，哈佛森遇见了一个糖果公司的老板，他非常愿意出点力。“我告诉他我们需要大量的糖果，然后就忘了这件事了。有一天，我飞回莱因-美茵机场的时候，有个伙伴说想给我看点东西。他领着我走到停机坪旁边，停放着一辆集装箱车。里面装了3000磅糖果，在接下来一周时间里，又送来3500磅。”
这几吨糖果，简直就是黑市上的金矿，有哨兵全天守卫，以后再往柏林运送物资的时候，每次都带上100磅糖果，这也是飞机允许的最大超载量了。在柏林的一个监守所里专门腾出了两个单间，先把糖果锁在那里，直到给全城的孩子们举办圣诞节聚会的那一天。

后来，哈佛森升任少校，70年代，重返柏林负责管理这个空军机场。当时，柏林人像迎接自己的孩子一样欢迎他。“我管理这个基地四年时间，在此期间，每天都会接到晚餐邀请，或者官方的招待宴请。”由于日程安排太满，哈佛森把来自一对德国夫妇的邀请推迟了一年多时间。“我并不知道他们是谁，只是觉得我们应该去赴宴，因为他们一直在坚持而且非常耐心。女主人在门口迎接我，把我带到他们的小瓷柜前，取出了很多年以前我写给她那封信，在信里我告诉她找不到她家在哪里。”“我就是墨西迪斯。她说，现在我们一块出去，我给您看看您一直找不到的那些白色的小鸡在哪里吧。”
多年以后，重返柏林，哈佛森一下子就被认出来了，人们冲上来抓住他的手，热情地问候，拥抱，泪水伴着笑容流淌。在柏林封锁期间，罗斯还是个十来岁的孩子，他回忆说：“我家当时就住在机场隔壁。每天一放学，哥哥和我就飞奔回家，坐在房顶上，看飞机降落。有一天，我们正坐在那里张望，突然，有个降落伞掉在我家院子里。是从天而降的巧克力！今天听上去这一切太富有戏剧性了。但在当时，这是个特殊的信号：我们柏林人会活下去！”

另一则
美联社访问了67岁的梅塞德斯·怀尔德。她说，当年她才7岁，很怕飞机的轰隆巨响，后来就习惯了。梅塞德斯和其他孩子一起捕捉从天而降的糖果，但每次都抢不到。于是给霍尔沃森写个字条，请他把糖果直接投进她家后院。 霍尔沃森回了信，还附上一包糖果和巧克力。 “那封信对我尤其重要，”她说，“那位巧克力叔叔显然不可能天天飞越我家，但他回信说，他心里惦记着我。”
60年前的空中桥梁行动，成为自由世界联手反抗专制的成功典范，闪耀着追求和平自由的人性光辉。 霍尔沃森说，柏林空运使世界舆论转而反对斯大林，阻止了斯大林西进的步伐。霍尔沃森说，他后来在美国各地飞行表演中也经常空投糖果，“我们驾驶着自由精神号Ｃ54型飞机，就是要提醒年长的人们不要忘记当年行动的意义，要教育美国的年轻人，自由对柏林的孩子们意味着什么？”
霍尔沃森在2002年出书：《柏林糖果轰炸机》(The Berlin Candy Bomber)，记载他参加柏林空运的经历。
另一本书《糖果轰炸机：柏林空运秘辛和美国最光荣的时刻》（The Candy Bombers: The Untold Story of the Berlin Airlift and America's Finest Hour）作者安德烈·切尼则说，柏林空运给后来的冷战划定了路线，苏联自那以后再也没有得到过一寸欧洲的领土，也再没有试图那样做。 切尼还说，参加柏林空投的飞行员赢得了他们的历史地位：“这个历史故事说明的是美国在那一时刻显示出最好的一面，我们在那一时刻在世界上坐得正，行得端，在那时刻世界人民把我们看成是人类善良、正直和人道的源泉。”

好吧，知乎上的用户都是时髦时尚互联网范儿的90后新鲜人，也许他们不会想到，美国人极大提升了中国血汗工厂里工人的权益。

不知道有多少人知道有一种叫“验厂”的东西，就是检验你这个工厂是否有能力给这些美国客户提供产品。这里面就包含工人的工作环境，工作时间。想象不到吧？按照某些人的想法，美国人应该不管这些，这样他们买到的东西价格会更低廉。