如何看待 2018 年 315 晚会首曝大众途锐进水门？ 第1页

设计上技术上有没有缺陷，之前

有过回答。可以去看一下。

我想说的是，为什么大热门本田没上榜，而是挑了这么个软柿子捏。一方面是本田一定一定勾兑过了，不会拿它开刀。另一方面更重要的原因，其实还不是技术上的问题。而是关于某些力量的博弈，而且就是做给大众背后撑腰的那帮人看的。

回顾一下最近一年德国政府以及巴伐利亚州政府干了些什么。

比如德国驻华大使跳出来“威胁”中国，要撤出全部在华德企。

比如李书福从二级市场收购戴姆勒股票成了第一大股东，德国人还想着不让李老板进入董事会，并且挑唆沃尔沃也站出来表示不开心。

又比如最近巴伐利亚州计划立法改变外资收购或入股德国企业的股份占比，据说要从20%缩减到10%，超过这个数量就需要经过审核，其实根本上也是为了阻止中国企业的扩张。

就连过去一向对中国比较友好的德国总理默克尔，也在今年农历春节后，发表了类似于“警惕中国”的言论。

也就是说，德国人现在对和中国人做生意感到不开心了。想要通过一些手段给中国施压。

如何不动声色地反制对方，一向是咱们中国人最擅长的。正所谓“上兵伐谋”。而利用315，找一个最没有存在感，却又是在德国政府那边最具话语权的企业捏一下，是咱们的所有反制措施当中最最“轻”的。一方面是不会影响到两个中国合资企业的声誉和利益，另一方面当然是让德国大众总部的人出一身冷汗，赶紧屁颠屁颠跑到默克尔面前拍桌子:他娘的是我生意重要还是你们政客的嘴炮重要。

特别是，握草下礼拜五（3月23日）全新一代途锐可是要在北京举行全球首发的啊啊啊啊啊啊！你闹翻了我还要面子的啊啊啊啊啊啊！

然后，CR-V没有上榜。表面上就是被人拿了石锤，交了保护费。深层的原因，多半还是某些力量的权衡——中国目前和日本保持着微妙的关系，前几年的火药味散了大半，哪怕是安倍政府也还是有拉过来握手的机会，期间也已经释放过多次善意。所以双方的关系还是要维护一下的。

所以呢，“东风本田啊，出了这件事，之前对待公众的态度也不好，现在你就当是交点罚款做个广告，表个态道个歉，重新树立你的品牌形象，往后咱们还是可以好好做生意的”。

以上。