为何到了 21 世纪还有人提倡回归陆权文明？ 第1页

一帮尬吹陆权的，可以说是非常…………23333

首先要明白“海权”是个啥？

海洋本身是不产出多少价值的，即使到现代，无论是渔业还是远海矿业开采，海洋产出的价值都远远无法同陆地相比。海洋最大的价值就是作为物资运输、力量投送的通道。海权的争夺，实质就是对通道的争夺。而作为通道，海洋比陆地有绝对优势：海洋不隶属于谁，拿来作为通道不会有额外负担；海洋没有阻隔，掌控海权就可以直接通到世界各地；轮船的运输量从古至今都大大超过陆地载运工具，在长途运输中有绝对优势。

与之相对应的“陆权”情况又是怎么回事？

近代以来几个典型的陆权国，主要是法国、德国以及沙俄/苏联。

法国自意大利战争以来便逐渐超越西班牙崛起成为欧洲的陆权国，重要原因便是法国的地理位置比西班牙更靠中，法国直接毗邻德意志、意大利和伊比利亚半岛，便于直接对这些地区投送影响力。然而在全球范围内，法国就远不能同英国比拟了——即使在极盛的拿破仑时代，在全球的殖民地争夺中法国也是被大英吊起来打的。

德国的情况也类似，德国直接位于欧洲中心地带，一完成统一就成了欧洲的陆地强权。饶是如此，德国的强大陆军也没法让德国有全球性的影响力——就说对中国，德国的影响力别说跟英国比，就是跟早已衰弱的老对头法国比，都多有不如。

法德的困境其实很好理解：无论是七年战争中占领法国加拿大殖民地的沃尔夫部队，还是攻略青岛的英日联军，放到欧洲战场连给法德陆军塞牙缝的资格都没有。问题在于，你怎么把部队送过去？如此，手握无敌陆军、仿佛参天大树一般的法德帝国，只能被大英这颗“绞杀榕”慢慢绞死。

真正意义上的具有全球性影响力的陆权国，也是马汉在讨论陆权与海权时拿来举例的其实是沙俄/苏联。实际上马汉写海权论的时候，沙俄的工业产值尚不如英法德，在时人眼里仍然显得落后，那为什么马汉还觉得沙俄是陆权国？

因为俄国才是真正掌握了陆地通道的国家。如马汉所写的：

如果俄国推行一项愚不可及的独占政策，而这导致了上述压力，它极易因此分散力量，受到削弱。这既和它幅员的辽阔、内部交通的欠发达以及利益受独占行为之损的国家众多而且强大有关，也是因为这些国家拥有不少可供采取“转换”行动的有利地点。就此而言，事情非常简单易行，因为这些地点，或是其他许多很容易被占领的地区，都处在直指俄国侧翼的位置上。如不考虑另外情况，某种程度的压力或攻击施加于侧翼比对于中间地带更为有效，简单不过的道理就是两个侧翼间的距离比中心与它们间的距离要远得多，而集中力量的进攻或防御行动在中心和一翼之间比在两翼之间更容易开展。所以，尽管和俄国得以将力量充分集中情况相比，那些与其对立的国家即使进行结盟或合作也难免显得虚弱，但这些国家也拥有上述的种种机会，从而能得到一些弥补。不过，从潜在的可能来看，陆权和海权也趋近于达成某种均衡。如前所说，这是促进亚洲问题的和平与永久的解决的两个要素之一。

打开沙俄或者苏联的地图你就能发现，俄国位于世界岛的中心，世界岛的另外几大板块，俄国直接毗邻欧洲、中东以及东亚，离南亚也没有多少距离。这种地缘条件。英俄大博弈、美苏争霸也正是以俄国陆军推进、英美海上支援俄国敌对方（英俄在阿富汗、波斯、土耳其的斗争，日俄战争、苏联-阿富汗战争）的形势展开的。

饶是如此，俄国最终也失败了——一方面，“世界岛”毕竟只是“世界”的一部分，美国海权所及的拉美、日本、澳大利亚等基地，苏联除了恶心一下美国并没有太多办法；另一方面，维持陆权所需维持的领土控制也让苏联不堪重负——北极熊倒下原因之一的阿富汗战争，便是苏联夺取南亚通道的一次无望猪突。

话说回天朝，天朝的地缘条件又是如何？

天朝位于世界岛的边缘地带，别说到欧洲、中东路途遥远，就是到南亚，中国要通过喜马拉雅山脉也比俄苏占领阿富汗困难得多。可以想象一下，假如天朝的石油输送要依赖一条通过中亚的铁路，哪天某个与天朝不相邻的斯坦国不高兴，以“技术原因”断掉铁路输送，你能如何？即使外交关系没有问题，只要这些ZF治理不当，大规模恐怖袭击甚至是内战都会随时让你的大动脉中断。

真正要建设靠谱的陆路通道，只能进行大规模的扩张——即使不能直接占领领土，最起码也要像列强在大清修的铁路一样，保有沿路驻军权以及沿路20-30公里的权益。不过真要这么干嘛，大家还是做好昭和的准备比较好……

什么你问本问题？很简单啊，PLAN三五十年内都没希望拿下海权，不搞点噱头大家干嘛呢。233333