一辆公交车载多少客才不亏本？ 第1页
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某市高铁站到汽车客运总站及客运南站的公交车是本地跑长途的交运集团的线路，跟市内几十条公交线路开的公交公司不是一家，两边的公交卡不能混用。一开始我是看到交运集团长途大巴停车场老有那么几个乱入的公交车觉得有点奇怪，问了司机才知道，他们这帮司机都是交运集团的员工，车也全是交运集团买的，两条连通高铁站的线路是公交公司嫌亏本不赚钱，政府出面委托交运集团经营的。这车在终点站基本不停靠公交站，而是直接开到长途大巴下客点，跟长途大巴一块排队下客。
总体上，考虑到汽车采购成本，整体燃料（用电）成本，以及日常维护开销，司机工资成本，公交车在使用期限内最多维持个账面平衡，还没考虑公交公司其他口子的费用，所以公交公司基本上处于轻度或者中度亏损状态。公交车也是城市的门面，万一遇到个创维创文什么的大动作，让市府看到那堆半新不旧的手排挡公交车，车况还不老好，是不是市府就肯定会有领导下指示要换新车？要换车那就得大出血，亏损只会更大。
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