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为什么普速火车软卧比高铁和飞机都贵,还那么多人都选择软卧? 第1页

  

user avatar   zhe-ye-10-9 网友的相关建议: 
      

对于我这种眯两小时能战一宿的人来说,软卧节省的住宿费和舒适体验要高于后两者,而且要说性价比问题,相对软卧,高铁一等座和飞机商务舱是我一直感觉奇幻的存在。实在想不到加一倍钱给自己换个软一点的垫子坐几个小时的意义。


user avatar   lizaidao 网友的相关建议: 
      

泻药。

简单说几点。

1.还真可能更便宜。对于手头相对拘束一点却拥有更多时间的人来说,有时软卧代表了能解决一夜甚至更多时长的住宿,比起提前十几个小时到达还要另找酒店住的人来说,未必不是更加省钱的方案。更不要说往往建在城郊的高铁站和飞机场,乘坐汽车也需要花费成本和时间。

2.软卧的人均运营成本更高。更宽敞的居乘空间决定了少数人要平摊硬卧乃至硬座更多乘客的总价,更不要说更加良好的设施和服务,这些都体现在软卧的票价之中。

3.特殊人群的需求。老弱病残孕或者是需要充分休息的商旅人员、公务人员,以及有相对私密空间共处的情侣来说,软卧的居乘条件要比其他车厢好了太多。道理是一样的,也没见有人问头等舱或者一等座要比商务舱和二等座贵那么多,为什么还有人买。部分乘客可能会有恐高、恐机,或者恐高速的症状,这也是一个很重要的原因。

4.只有铁路这一种交通方式可供选择。对于地理位置比较僻远、没有机场甚至没有高铁线路的城市来说,普通列车往往是唯一可供选择的交通方式,而在中国这样的地方并不少。

5.飞机和高铁通常不可能比软卧更便宜。飞机的票价受多方面影响,一直处在变动之中,但除了极端便宜的一折两折票之外,在距离相同的情况下,不可能比列车便宜,更遑论票价与普通列车同样相对稳定的高铁了。对于交通工具来讲,速度是第一属性,舒适才是第二属性。

6.一票难求时只有软卧可以购买。春节和十一黄金周这样的运输旺季时,一趟列车最先售罄的往往是硬卧和硬座,剩下无座和软卧,这对于手头稍微宽裕点的人来说,简直就是一道送分题。

7.不知道咋买或者脑子里就认定飞机票会很贵。毕竟这是知乎,看不到中国坐过飞机的人还不到总数的三分之一这一点很正常,而时刻关注特价机票的人更是少得可怜。广大的大爷大妈们脑子里面可能还认为坐飞机是一种难以接受的高昂消费,部分特别落伍的人群别说飞机和高铁,连12306咋上他都不知道,你就别指望他买飞机票和高铁票了。

嗯,感觉已经分析得很全面了。


user avatar   huangshang98 网友的相关建议: 
      

这不就是罗辑的那个互相毁灭的按钮么??

人类会恨你的,谁掌握了这个东西谁就暴君。

任何人没有反抗的能力。

基于人类的不理性,最后的结果肯定是地球爆炸,顺便把太阳也炸了。




  

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