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领克01上市价格15.88-22.08万元,这款车竞争力如何? 第1页

  

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高赞答案我挨个看下来,说了屁话一堆,核心还是只有一个:它是沃尔沃血统,所以非常超值。

沃尔沃就怎么了?沃尔沃卖的贵,是因为它是豪华品牌,是有品牌溢价的,但除了它一直自己标榜的安全性,有什么核心技术吗?

沃尔沃技术好,是把它跟国产的品牌做对比,人家确实是有一定技术积累的。

但真的要比技术,丰田本田通用福特,哪个不是吊打沃尔沃?

我不是说这车一定不好,它可能会很优秀,但你们总得开过再来评价吧。

你们还没开过,怎么就一股脑儿地凭借"这车就是换标的沃尔沃"来吹牛逼?

这就是营销常用的手段,让客户觉得拿低价买了一个奢侈品而已。你说这么多高赞答案没有水军,我真的不信。

事实上价格低吗?这车的如果不优惠,跟crv比也就便宜了两万块,crv产品力怎么样,我觉得我也不用多说了,虽然它是1.5t的,人家1.5t的动力都比你2.0t强啊。如果说上一代crv的短板在于内饰外观,新一代crv的内饰外观也足够优秀,你怎么打?

别说你顶多是沃尔沃换标了,就算拿沃尔沃来打,不计品牌价值的话,也不一定能打得过啊。

其实我觉得厂家请水军是可以理解的,目前国产车的技术不够,品牌形象也跟不上,要想进一步,必须有领克这样的车型去推动发展,而且他的价格也算不上太离谱。

但这个问题下面很多答主质疑高票答案,结果评论里一堆喷的。如果你们是水军还好,但如果你们是消费者的话,这不是被人家卖了还帮着人家数钱么。

我还看过某个十几万(CH-R)的车论坛里有人说:"卖贵点好,开的人少了更有个性。"大哥,你想要个性去定制劳斯莱斯啊,十来万的车,你还求着厂家多挣你钱,这不武大郎么……

下图里是38号对沃尔沃xc90的评价。

你觉得这么对比是不是太荒谬了?

汽车行业,本来就是人民币玩家才能进入的,要想开发新的平台和技术,成本是以亿美金为单位的。

乐视砸了一百个亿进去,屁都没有弄出来。国产厂家也都几百个亿进去了,不还是跟一线车厂有鸿沟般的差距。

说真的,沃尔沃这种二线品牌,都不一定有财大气粗的国产公司有钱,它所倚仗的,是比国产时间更长的技术积累。

至于研发顶级的技术,这种二线厂商根本玩不起。这不是黑它,这是事实。


而在研发成功以后,三大件边际制造成本并不高。就跟制药一样,第二颗药的成本只有几毛钱,但第一颗药的成本,上亿美金。

顶级的汽车大厂,有足够的钱研发新技术,也有足够的销量去分摊研发成本。

所以,人家三十万的车,三大件的技术,可能就是比你七十万的强。


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谢邀,没有调查就没有发言权,领克01是我今年最关注的一款车,价格出来已经有一周了,直到现在才写这个答案,是因为很多关键信息之前都比较模糊,到今天才一一了解到。开起来怎样我还没试驾不知道,外观内饰大家看各大网站报道我也不啰嗦,我只说些关键信息。

先说结论:领克01定价贵,但仍然很有竞争力,附加服务也很有吸引力,但可能和你想象中的不一样。

领克01上市价格15.88-20.28万元,作为一款尺寸和CR-V、途观、Q3、X1对标的紧凑级SUV,领克01的价格刷新了这个级别国产SUV的新高,简单说就是一个字:贵!

比同属中国高端品牌的WEY VV5的15万起步价还要贵上8800元。

但自主品牌高端车的短板,到领克为止,可以说补全了。

很多考虑国产车的朋友都会遇到一个关键问题,各路老司机和键盘车神经常说的——车好不好还是看三大件:发动机、变速箱、底盘,这一直以来都是国产品牌的软肋。

沃尔沃同平台CMA基础模块架构,沃尔沃同款2.0T发动机,爱信的6AT变速箱/沃尔沃共同研发7速湿式双离合变速箱,三大件可以说很高规格了,而且和沃尔沃共线生产。简单粗暴一点——领克骨子里就是一辆沃尔沃。

结果就是性能有看头

2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m

官方 0-100时间 7.7s(两驱) 7.9s(四驱)

工信部油耗: 6.5L/100km 6.9L/100km

100-0刹车成绩:多家媒体测试都在36米内

性能数据比大部分合资主流品牌都好,能和豪华品牌一战,在上市前的媒体试驾会里,领克直接拉了Q3、途观L和雷克萨斯NX200t做性能对比车,艺高人胆大!


沃尔沃的安全配置,在领克01上也几乎全面同步

AEB 主动式紧急刹车系统(对行人和车辆有效,40km/h内可完全刹停)

ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统(能自动刹停和再次起步,堵车可用)

LKA 车道保持辅助系统(能自动修正车道)

AHB智能远近光控制,DAC驾驶员疲劳监测系统这些也是主流豪车必备。

ASQ空气质量管理+主动座舱清洁(根据车外空气质量切换内外循环,开锁时自动通风换气)

这方面可以说是沃尔沃的强项,比BBA也不会差。


看到头晕的配置,但比较厚道

领克的配置看得人头晕,但最低配15.88万的纯Lite我是不推荐的,因为配置实在太“素”啦,连个LED灯都不给;

往上一级的「型」配置就开始丰富了,要想要上面提到的全部功能加上LED大灯+全景天窗+电动尾门,从17.88万的「型PRO 」款开始全部配备,也就是说20万落地就可以搞定核心配置,这个价格买主流的合资SUV,只能买个低配的素车吧。

再贵4000块,18.28万的「耀PRO」主要是外观内饰有区别,到了20.28万的顶配「劲PRO」就四驱、座椅通风记忆座椅、360影像、自动泊车、感应尾门、换挡拨片这些配置都配全了。

国产车量大管饱的传统,领克没丢。

所以15.88-20.28万元的定价虽然在国产里是贵的,但是很有竞争力。

领克的三项“终身免费”看起来很吸引,似乎又为买他增加了一个好理由,但一直没公布细节,这里面到底有没有坑爹条款?这也是我一直疑惑的。

托了N个关系,拿到了一份官方说明文件。

终身质保:是针对首任车主的,应该是针对发动机、变速箱、电器、车身这些“核心零部件”,不包括雨刮、刹车片、轮胎这些“易损耗件”,所以大家想象中的“终身免费换件”是没门了,而且要达成终身质保,大几率要求全程在4S保养。但这个“终身质保”至少给大家树立了质量的信心。

终身免费流量:这个没想到竟然是真的,每月前3GB为高速4G流量,之后是3G慢速流量,真的实现无限上网了,这个可以一赞,但同样只针对首任车主。

终身免费道路救援:条件是“离领克中心100KM以内”,这个看起来吸引力一般,但你要知道很多豪华品牌也只是做到保修期内免费救援(同样有距离限制),毕竟100KM拖车一次也要好几百块钱呢。

这是领克的另一项“创新”,透明的网上下单系统,透明的价格体系。

但是不是真的能省钱呢?刚好我所在的四线城市竟然也开了领克中心,就去探了下店。(以下仅代表本地这一店情况)

把不同颜色配置的车模放到桌子上,屏幕就能显示配置详情

店家表示基本不卖裸车,都是要在4S买保险和上牌,而且另外要加3000元装饰……

我问店员:额…………官方不是说价格透明吗???
店员:大哥,没有赔本的生意啦,我们开店也是为了赚钱嘛。

我这里的领克中心本质还是当地商人投资的4S店,不是厂家直营店。

可能这个回答被领克官方看到会有改善?还是我被乱棍殴打……

而大家想象中的像特斯拉一样的纯订单、0库存情况也是不存在的,因为店家也会向厂家下单(店家看好销量,主动压货备现车),所以到时候领克中心也是会有现车卖的。

探店的最大收获——免费的领克棒棒糖

领克01虽然很出色,但也是一款很“激进”的产品,个性的外形,丰富的驾驶辅助,还真的未必适合每一个人。当然,领克01也不是为了适合所有人,毕竟上有老下有小——额,是上有沃尔沃下有吉利兜着呢。


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稍微多说两句。

其实华人在海外,尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前,中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念,因而在欧美,尤其是在北美(USA/Canada)这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。

不管你承认也好,否认也罢,一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族(race)而非阶级(class).以我们最关心的教育为例:大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准,而不是社会阶层,更不是政治倾向。不管家境如何,只要你是亚裔,那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。

在这个前提下,任何一个有智商的人都能够看出来:在美国这个大背景下,在争取自身(个人/族群)权益的过程中,种族的优先级是排在最前面的,其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候,不会让你选你是conservative还是liberal,只会让你选你是“white",“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上,只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下,内部的政治光谱不仅不是问题,反而是优势,一个很好的例子就是犹太人。

犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼,而是通过在不同政治光谱上的发展,成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼,犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻;说左翼,犹太人中的囧叔,主持界传奇larry king,喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量,左手掌控了舆论和传媒的力量,最终让族群取得成功。可见,以族群利益为先,则族内各个政见派系均受益;以政见利益为先,则族群分崩离析。

反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢?不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘(一个越来越壮大的华人群体),反而主动地去做出例如:损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益(SCA5),试图不断的分裂族群内部力量(亚裔内部细分法案)等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽,如果不是脑子进了水,那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差,吃枣药丸


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断脊之犬,狺狺狂吠。 一开始看到这篇文章我特别震惊,不单单是文章内容,更重要的作者身份:美国百人会会长及首个法学院院长?这样的人竟然说出如此粗鄙之语?不过回想一下,这倒是解决了我一直以来的疑问。

作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族,作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族,作为一个贡献了马友友,关颖珊,刘玉玲等杰出人才的种族,为什么美国华人的政治地位如此的低下?为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视?最重要的是,为什么华人,尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指?现在看来,这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因

其实在美国待过一段时间的人都明白,各个族群之间有竞争,有合作,也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个:拥有力量。这个力量可以是经济力量,可以是知识力量,当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击,参与助选的行为我是非常认同的:重要的不是你站在哪一条队,而是展现能够左右选战结果的政治力量,这才是华人赖以发展的基础。相反,任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。

其实稍微看了看叫兽的个人经历,未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”,他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起,新华人一步步向前的大背景下,他就像一头曾经被锁链拴住的幼象,完全没有意识到力量的对比总是会转化的,而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下,旧华人的社会认知,一种貌似平等实则歧视的社会认知,只会进一步地被抛弃,最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年,却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到,而这些分明写的很清楚:The land of the free and the home of the brave.

毕竟,大清都亡了,也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------

原答案

这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。




  

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