廊坊北站,其实就是过去的廊坊站。只是京沪高铁通车之后,本地人喜新厌旧,强行把铁路南面的新高铁站称为廊坊站,老廊坊站只能算北站。在廊坊住了2年,一直坐高铁出行,从来没注意铁路北侧这个尘土飞扬的广场。
忽然有一天,不得不坐慢车去北京,走进了这个80年代风格的老候车室,光线暗淡,地面粗糙,连上厕所都得到外面去。一转头,墙上的巨型壁画气势逼人,瞬间改变了候车室的气氛:
全景:
左侧:
中间:
右侧:
我一下子想起来,原来此地就是历史课本上“廊坊大捷”所在。虽然严格说来义和团没有什么“大捷”,但这毕竟是旧中国农业社会最有力的一次挣扎。草莽英雄们或许带着愚昧,但依然是好汉。100多年后,依然有人记得纪念他们。廊坊这个小城市也算不忘“本”了。不经意间,我在貌不惊人的候车室里迎面撞上了历史:
补充:其实此地也不是廊坊最老的火车站,1900年的站房位置还要再偏出去一段距离:
但廊坊大捷本来不是发生在一个点上,而是从落垡 (上面那块牌子上有名字)到廊坊老站之间的一系列战斗。现在的廊坊北站在落垡和三角地老站之间,壁画可以说是身处古战场。
铁路另一侧的高铁新站:
相关回答:
德国下萨克森州三万多人口的小城Uelzen的火车站,设计师是奥地利艺术家百水 (Friedensreich Hundertwasser)先生。以前转车经过此地,匆匆赶车的缘故就没拍下来,现从网上找一些样图来展示下。
正面:
© Allianz pro Schiene / Gerd Kittel
屋顶:
© reblaus67
站台:
© Anke O.
站内商场:
© Allianz pro Schiene / Gerd Kittel
站台:
© Allianz pro Schiene / Gerd Kittel
地下通道:
© Eckhard Rokoss
更多图片请搜索:Bahnhof Uelzen
南京站的湖景有人说了。我搜了一下,还没人讲伦敦的St Pancras火车站。
我第一次从这里出站就盯着这栋又豪华又梦幻的红砖建筑不肯走了,不知道这房子是火车站酒店博物馆还是市政厅。准确地讲,这是火车站的配套建筑,是一个酒店,是大英帝国鼎盛时期的支柱产业的龙头企业打造的一个炫耀性建筑。因为改造经费的问题,荒废了好多年,现在又重新成为豪华酒店了。至于它是欧洲之星终点站,那个巨大的有历史意义的单跨穹顶这些我都不太有兴趣,只是觉得这个出站口实在太豪华了。顺便说一句,他隔壁,也就是画面最左边的梯田一样的房子就是传说中的大英图书馆。
BBC攀爬伟大建筑有一期专题
圣潘克拉斯火车站【BBC:攀爬伟大建筑EP10】比利时安特卫普中央车站 Antwerpen-Centraal 。
2008年之前,孤陋寡闻的我大概是只见过火车站台在一个平面上并排分布的火车站。 抵达安特卫普时,抬头发现楼上有火车,低头看到脚下也有火车站台,土包子当时惊呆了O.O
火车站一共有4层:
-2层(地下18米):4个通过站台。
-1层(地下7米):4个终点站台。
0层:售票大厅及购物。
+1:6个终点站台。
另外,这座火车站的建筑十分华美。建于1895-1905年。
当地人管这座火车站叫「铁路大教堂」, Railway Catherdral。
第三,火车站里小摊卖的华夫饼(加上奶油,巧克力)非常赞,远超过我对火车站食物的预期。