我也不抽烟不喝酒(没到不沾酒的程度,但是基本不喝)。我的建议如下:
我们自己不抽烟不喝酒是一种自律。我觉得只要我们自律好即可,不必对他人的抽烟喝酒太过在意,尤其不要当面叱责别人的生活习惯。
身边长辈说的不过是他们的人生经验,他们那个时代是一个资源时代,没有抽烟喝酒带来的人际关系就”混“不出来,当今的社会和世界是信息化的时代,不是单凭关系就可以出人头地的,本领和学习能力才是核心。
这个信息过剩时代,糟糕的生活习惯本来就容易让身体缺乏锻炼、不健康,如果再加上抽烟喝酒就更容易死翘翘了。
所以,我建议你还是坚持自己的习惯。不抽烟、不喝酒。顺便一提,我老婆特别喜欢我这一点,我也很自豪:)
我见过30多岁,军飞各种理由退役的。就是为了去通航赚钱。
军飞一年20多万,也就比民飞委培的飞行员高一点。其实很合理!
所有的军飞其实和民航委培生(航空公司出钱培养,卖身契还在航空公司)差不多呀,你所有的学费都是部队出的。投入至少5年,1000小时,几百万学费。当然要从后面收回来。
所以很多军飞都觉得手艺练出来,分配的房子到手或者户口转好,子女教育无忧了。开始各种作妖,体检不达标、身体慢性病、闹情绪等,甚至关系还没转出就已经在外面飞着赚钱了。大多40多岁也算是还了部队的情意,两不相欠了。有少数30岁就闹着出来的,确实有点那个。
其实主要是部队不缺飞行员,外面没卖身契的机长一年百十万的眼馋。
我觉得价格合理,飞行员40多岁走不上管理岗位,出来转民航通航,挺好。
部队不养老。
另一种,在部队受委屈,被穿小鞋,家庭照顾不到,长期冷板凳这类情况更多。出来自谋生路很正常。我老板(准确说是租客)是家庭照顾不到,我教员朋友长期冷板凳只好转业回家。
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回答喷子,
我10年前帮助一些陆航飞行员转到地方,他们现在大概都50岁左右。要么在国网、珠海直、中信飞行在国家建设第一线,要么在各通航公司当总飞。 发挥自己更大的价值比在部队做冷板凳更好,不是么?
我单位现在的老板和教员,同期生,都35岁。也都是部队飞行员专业出来的。