百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



请问后车看到前车虚线打灯变道,后车先减速后加速往上顶,没打双闪不鸣笛,期间尾随7,8秒,碰了算碰瓷吗? 第1页

  

user avatar   ren-jian-nan 网友的相关建议: 
      

首先得证明后车是故意顶翻前车的,如果是这样那么算后车故意制造交通事故,后车全责。

如果无法证明后车故意,那么就是前车强行变道后车反应不及,可能是前车全责或者前车主责后车次责。


user avatar   tommy-su 网友的相关建议: 
      

有个评论实在看不下去了…

右侧车正确的做法应该是保持安全车距,保持车道,跟着货车,耐心等待机会在不影响左侧车道车辆通行的前提下打灯超车,如果是市区道路还需要注意超车过程中前面货车可能导致的右侧视觉盲区,老司机们应该都懂,不赘述了。

当然上面是完全理想情况,在我国可能还会有如下情况:

  1. 左边车源源不断,找不到能变道的空隙。
  2. 前方保持安全车距会被人插队
  3. 被后方车闪大灯,鸣笛催

等等等等

然而这些并不是不遵守道路安全法规的理由。

开车在路上,时间长了会发现中国的马路上很多司机的车品和车技都很有问题。最可惜的是很多人并不是不想遵守交通规则,而是根本就没好好学交通规则,甚至连自己家车的说明书都没好好翻过。

在这种道路交通环境下,祝大家开车的时候都能保持自己头脑的清明,正确开车的人越来越多,路也就会越来越好开。


第一次回答被这么多朋友点赞,诚惶诚恐:)

--------------------------------下面是原回答---------------------------------------------

右车强行变道是事故的起因,他不强行变道什么事都不会发生。
视频车再怎么故意不避让,右侧车只要不强行变道,不会出事;右侧车强行变道,视频车再怎么避让都存在出事的可能性。
甚至还有最坏情况,右侧车强行变道,视频车为了避让导致视频车与其他第三方人车发生事故,无辜的人受害,肇事的人走了。


有哪条法规规定右边车挤过来就得让,没有避让条件也得冒着自己出事的风险去让一个不规规矩矩开车的人?

楼上有些回答实在是让人看得寒心,可以理解上次比亚迪顶翻大众时候为什么还会有这么多人给明显违规的大众说话了。在路上开车的人,到底有几个是真正学习了科目一的?


user avatar   pang-qi-42 网友的相关建议: 
      

稍微多说两句。

其实华人在海外,尤其是欧美社会遇到的很大的一个问题是意识不到种族的重要性。近代以前,中国基本都是处于一个“国家=天下”的状态。这就导致了很多中国人在面对近现代以威斯特法伦体系为基准形成的“民族国家”没有形成一个明确概念,因而在欧美,尤其是在北美(USA/Canada)这种移民国家里生活的时候政治上十分受挫。

不管你承认也好,否认也罢,一个人在美国的社会认定更多地来自于一个人的种族(race)而非阶级(class).以我们最关心的教育为例:大学录取会很大程度上根据你的种族来决定录取标准,而不是社会阶层,更不是政治倾向。不管家境如何,只要你是亚裔,那么你就有大概率碰到录取标准的歧视问题。

在这个前提下,任何一个有智商的人都能够看出来:在美国这个大背景下,在争取自身(个人/族群)权益的过程中,种族的优先级是排在最前面的,其次才是政治倾向和意识形态。因为大多数情况下你在填表的时候,不会让你选你是conservative还是liberal,只会让你选你是“white",“Asian”还是“Hispanic”. 而事实上,只要一个族群能够意识到美国社会种族优先的前提下,内部的政治光谱不仅不是问题,反而是优势,一个很好的例子就是犹太人。

犹太人在美国有多成功想必不用多说。但是犹太人并没有把自己局限在左翼或者右翼,而是通过在不同政治光谱上的发展,成功的让自己的种族在美国取得优势。说右翼,犹太人里面的一大票银行家企业家大家也有所耳闻;说左翼,犹太人中的囧叔,主持界传奇larry king,喜欢谈笑风生的华莱士等等都是业界传奇。这样他们右手掌控了经济和政治力量,左手掌控了舆论和传媒的力量,最终让族群取得成功。可见,以族群利益为先,则族内各个政见派系均受益;以政见利益为先,则族群分崩离析。

反观以叫兽为首的旧华“精英社会活动家“是怎么做的呢?不仅不去积极组织和联络真正能起到作用的政治基本盘(一个越来越壮大的华人群体),反而主动地去做出例如:损害自己族群的利益以换取一小撮外部政治利益(SCA5),试图不断的分裂族群内部力量(亚裔内部细分法案)等等赤裸裸乃至荒唐可笑的背叛种族利益的行为。这种叫兽,如果不是脑子进了水,那就只能是因为政治觉悟和政治水平实在太差,吃枣药丸


----------------------------


断脊之犬,狺狺狂吠。 一开始看到这篇文章我特别震惊,不单单是文章内容,更重要的作者身份:美国百人会会长及首个法学院院长?这样的人竟然说出如此粗鄙之语?不过回想一下,这倒是解决了我一直以来的疑问。

作为一个在美国各个领域都有杰出贡献的种族,作为一个平均收入和学历都远超平均线的种族,作为一个贡献了马友友,关颖珊,刘玉玲等杰出人才的种族,为什么美国华人的政治地位如此的低下?为什么华人的权益总是受到系统性的侵害和歧视?最重要的是,为什么华人,尤其是旧华人及其后代的自我认同和民族荣誉感低到令人发指?现在看来,这些旧华人中的“精英”“社会活动家”政治水准低到不堪占了很大一部分原因

其实在美国待过一段时间的人都明白,各个族群之间有竞争,有合作,也有斗争。但得到尊敬的条件只有一个:拥有力量。这个力量可以是经济力量,可以是知识力量,当然也可以是政治力量。所以这次大选华人主动出击,参与助选的行为我是非常认同的:重要的不是你站在哪一条队,而是展现能够左右选战结果的政治力量,这才是华人赖以发展的基础。相反,任何一种任凭意识形态洗脑而站队的行为都是政治水准低下的弱智行径。

其实稍微看了看叫兽的个人经历,未免有些可怜他。作为一个数次试图否认和摆脱自己华人身份的“社会活动家”,他的“习得性无助”十有八九也是在成长的过程中一步一步建立起来的。在中国崛起,新华人一步步向前的大背景下,他就像一头曾经被锁链拴住的幼象,完全没有意识到力量的对比总是会转化的,而华人政治家真正的基本盘只有自己。在这种情况下,旧华人的社会认知,一种貌似平等实则歧视的社会认知,只会进一步地被抛弃,最终由新华人引领实现真正的社会平等。旧华人畏畏缩缩的活了一百多年,却连美国这个国家的一点基本精神都没有学到,而这些分明写的很清楚:The land of the free and the home of the brave.

毕竟,大清都亡了,也请你们这些遗老遗少们滚回历史的尘埃里吧。 -------------------

原答案

这个所谓教授才真是把“歧视”二字阐释的淋漓尽致。




  

相关话题

  小排量涡轮车,一千多转,就达到最大扭矩,低速行驶会不会造成积碳? 
  通过一些二手车节目来看,为什么豪华品牌的车展现的问题更多,可靠性一般? 
  雷克萨斯为什么不在国内引入 GS F 以及新的 LC500、LS500? 
  那些曾经出现在电影里的「神车」,你钟爱哪款? 
  如何评价腾讯 5 月 22 日发布的车载微信?车内社交有哪些想象空间? 
  燃油车即将禁售,汽车维修工怎么办? 
  司机下车放置警示标志,被后车撞击身亡,该不该放警示标志,如何避免悲剧? 
  为什么今年汽车销量下滑这么严重,是汽车销售的问题还是市场的问题? 
  你所知道的扮老虎结果被猪吃的车型有哪些? 
  被交警拦车后自己往嘴里灌酒的人,交警会怎么处理? 

前一个讨论
B级车选择与否?
下一个讨论
新手买车是自动挡的好还是手动挡的好?





© 2024-11-23 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2024-11-23 - tinynew.org. 保留所有权利