抛去主角光环，《四驱兄弟》第二部的车队中谁最具有夺冠的实力? 第1页

（多图预警~）

勉强回答一下：

绝对德国铁狼队，如果不是赛制原因（积分影响决赛出发时间）+德国以“二队”打小组赛前半段造成积分很差的结果，导致一队在决赛被“拖累”（晚4分钟出发），那么如果德国队是第一顺位甚至是第一梯队出发，都毫无疑问是冠军。（这是离开主角光环之后，各队全力以赴，推算出来的结果）

从这个角度来讲，德国队是自己把自己“浪”输的，如果最开始就是一队上，小组赛成绩好一些，怎么都不至于在决赛“功亏一篑”（就和日本队差一点点）。

迷你四驱车世界杯规则：小组赛成绩影响总决赛出发时间，德国/日本晚出发

迷你四驱车世界杯，采取“小组赛+总决赛”的赛制，但是小组赛的成绩会影响到总决赛的出发顺序，小组赛排名靠前的队伍可以第一时间出发，小组赛排名靠后的队伍必须“加罚时间”：

众所周知，小组赛后半段发生一大堆意外的情况下——诸如意大利队使用死亡之舞遭到禁赛，美国队“爆冷”输给垫底的牙买加队等——最终的结果如下：

1. 排名第一 美国宇宙漫游者队 跑1圈
2. 并列第一 意大利罗索史特拉达队 跑1圈
3. 排名第三 德国铁狼队 跑5圈
4. 并列第四 日本胜利队 跑7圈

因为小组赛成绩相对较差，相对于“第一梯队”，德国队需要多跑4圈，日本队需要多跑6圈，这就造成了时间差。

根据日本TRF胜利队的阿吉（J）的估算，大约跑完一圈的时间大概是一分钟不到，那么就意味着如果几只参赛队伍的车速和实力相近的情况下，会出现如下场面：

第一梯队 美国队/意大利队 没有延迟；

第二梯队 德国队 大约要落后第一梯队4分钟；

第三梯队 日本队 大约要落后第一梯队6分钟；

这是决赛开始的时候的情况，美国队、意大利队领先出发，优势明显。而德国队、日本队出发较晚，压力不小……

关于《四驱兄弟WGP》篇中，世界杯的赛制问题，详情可见以下回答，这里不再赘述：

而比赛到了终点之前，基本日本队、德国队、美国队分列一、二、三位，差距在1秒之内。也就是说，日本队和德国队两队都是在决赛中“奋起直追”，努力挽回了不少时间差的。考虑到抛去主角光环的情况下，日本队能不能入围决赛都是个问题，我们就看其他队伍还有没有提升空间：

其中德国铁狼队是有巨大提升空间的，德国铁狼队一队在总决赛是“背着包袱”出发的，这个“包袱”是哪里来的？是德国铁狼队在小组赛“保留实力”（让主力去争夺欧洲冠军），让二队顶替出马导致的“恶果”……

小组赛中：二队成绩太差，导致排名靠后，决赛加罚时间

而在小组赛阶段，发生了什么事情呢？德国铁狼队用了“二队”参加比赛，而别的国家都在拼尽全力打小组赛（美国队几乎毫无保留，意大利队一贯不择手段，日本队尽全力还踉踉跄跄），结果自然是前半段落下不少差距。

在最初登场的德国铁狼队五名队员中，仅有叶利一人属于“一队主力队员”，其余数人均是“二队替补队员”，硬件实力（赛车本身）和软件实力（车手素质）上均与一队有明显差距，实际赛事中频频出现各种意外事故……

核心原因是什么？是自己太“贪”了，想要包揽“欧洲冠军”和“世界冠军”，所以调走了一队主力队员中的4人，仅留下叶利一人在世界杯比赛中带队，主力队的四名队员，都在打“欧洲冠军联赛”（姑且这么叫吧）：

其结果可想而知，二队硬实力真的不行，排名第6名（一共就10只队伍），处于“无法晋级”排名区（赛事是前四名晋级），更不要说在小组赛积分中抢到任何先机了。正是因为二队挖的坑太大了，一队从“梦幻机会赛”开始，就一直在“填坑”。

相比而言，决赛圈的美国队、意大利队实际已经没有“提升空间”，他们都已经是“并列第一”，即使成绩再好，也没有太多提升空间了，而且两队在小组赛中已经算是“全力以赴”，美国队基本把所有“绝活”都拿出来了……

德国队则提升空间很大，二队的赛车没有“合体”绝招，二队的人员质量也参差不齐，二队的教练虽然“机关算尽”，最后人员软硬实力上还是不够，不足以在迷你四驱车世界杯这个级别的小组赛里面取得什么好的名次……

历史没有如果，但是我们可以进行假设……

一队在小组赛的成绩真的可以参考美国宇宙漫游者队，两个队伍实际上在世界杯之前就有比赛，德国队略胜一筹，不过总体实力在伯仲之间，德国队如果一开始就“全力以赴”，成绩应该不会比美国队差太远：

在亚特兰大杯上，美国队以微弱差距输给德国铁狼队，不过双方差距实际上并不算大，所以这个事情后来让美国队队长布雷特耿耿于怀……

美国宇宙漫游者队在德国铁狼队一队到来之时，即梦幻机会赛之时，成绩为“11胜1败”，排在积分榜第二位，仅次于意大利罗索史特拉达队的“12胜”，而以“二队”参赛的德国铁狼队则已经跌至第六，甚至被日本队“主客场”击败……如果前面德国队可以取得美国队的成绩，小组赛结束后，拿到并列第一，概率不低……

德国铁狼队完全是“前期二队挖坑”+“后期一队奋起直追”的模式，只是世界杯大赛，还是太激烈了，到了最后，德国铁狼队在积分层面也没能追到第一，导致了总决赛“输在起跑线”的场景，如果是一队从最开始出场，总积分应该不少于20胜，那么换算为决赛的出发时间上，至少可以比现在提升4分钟……

就其实在世界杯大赛开幕之前，解说也说德国铁狼队是“夺冠热门”之一，就其实当时的观众认为德国队才是“一号种子”，而德国队也是在开局各类不利和主角光环面前，最终终点前德国队的海尔也只差星马豪半个“身位”，与冠军“失之交臂”：

所以，综上所述，德国队虽然也有短板（队长有时也“自闭”，车子战术也有“破解”的办法），但是综合实力上绝对有“争冠实力”而且甚至相比于其他对手在软硬实力上都有些优势，只是“自己败给了自己”，把大好的局势给“浪”没了……不然的话，冲击冠军希望真的挺大。

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