施工现场最作死的永远是自以为是不按图施工。
安全施工等等,是很大的问题,但是说句不好听的话,谁作死死也就死几个。
大型工程,不按图施工,死的人是一车车。
举几个简单例子。知道的。都知道我说的是什么。所以我就不点项目名称和工程局了。
1.设计文件表明隧道出口顺层,且软弱夹层,需要在外侧做格挡支护,推进频次放缓。不听。一炮。恩。贯通了。一大块岩体沿着顺层软弱层下落,砸到下部的国道一辆大巴。一大巴人都没了。
2.设计文件表明隧道在大型溶腔下,突水突泥危险,要求超前地质预报,雷达以及水平钻探,一个掌子面五孔,钻进30米,推进25米。不听。觉得没事情。一个掌子面就打一个孔。发现没水。开心钻进。突水突泥,整个隧道200多米的各种衬全部冲走,一个隧道的工人,器具,全部在下游三公里外的村庄了。
3.设计文件表明深挖方顺层,要求先排水,后支挡,然后框架锚索,然后骨架护坡,喷播植草。恩。不来。就直接挖机从坡脚开始弄。下场雨。全埋了。
4.设计文件表明,桥梁桩基础下面是超100米溶腔,要求钢护筒全程跟进,至少10车连灌。恩。没那么多灌车,钢护筒也就跟一半,觉得泥浆够浓,一晚上超灌7W方砼,下游5公里的村庄用水河流全部堵塞,地下径流改道,导致整体墩台下陷塌方。
不胜枚举。随便去个大工程配施。你就能看到一个个项目经理和项目总工,总觉得自己现场经验丰富,设计太保守,这边可以抢下工期。
当年房地产火爆那会。
在一栋写字楼的工地上,因为进度快心情大好,甲方乙方的领导都到齐了准备晚上宴饮,顺便看一眼工程,大概有五六辆车,均为路虎卡宴570,就停在施工现场。
说来也搞笑,乙方的安监一再强调浇灌完一个区域后,混凝土喷枪要泄压,检查完毕,换位置,再续料,增压继续施工。一个新来的民工不信邪,没有泄压。。。然后就听见地动山摇咣的一声,喷枪飞了起来,混凝土瞬间就击穿那些豪车的玻璃,把车里糊满了。。。
乙方经理当时就傻了。。。