四五线城市那么多，最终大都会走向“鹤岗”吗？ 第1页

不存在这样的情况，

像鹤岗这样的客观情况在国内四五线城市是比较少、比较特例的。

1、鹤岗是资源型城市

现有煤后有城市，

也就是说这个这个城市的建立初衷就是为了服务于资源采掘。

当资源枯竭之后，

自然是一地鸡毛。

这在中国四五线城市里是不多见的。

2、鹤岗的特殊客观因素

鹤岗是边疆省份里的边疆城市。

黑龙江就是中国的高边疆省份，

而鹤岗更是黑龙江省里的边疆城市，

而鹤岗距离省会哈尔滨有五百公里左右，

也就是说，鹤岗远离黑龙江省的经济工业地带，

也就是说，黑龙江是中国的末梢，而鹤岗是黑龙江省的末梢之一，

鹤岗在整个黑龙江省交通运输系统里属于阑尾性质地方，

也就是说你从关内到鹤岗必须经过佳木斯市，

无论进出，无论是高速公路还是铁路都一样。

哈尔滨、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯这些地级城市可以形成一个闭环高铁群城市，

而鹤岗就连不上，

现在是把佳木斯到鹤岗的现有铁路升级改造成适合高铁动车运行的铁路，

来把这最后一里路连上。

鹤岗地区也只有一个对外萝北口岸，

很小的口岸，边境贸易量很小。

所以说，鹤岗客观条件就相当于人体身上的脚指头，毛细血管，

这种先天条件鹤岗转型很困难。

鹤岗的特殊客观因素在中国四五线城市并不具有普遍性。

例如同样的资源枯竭型城市辽宁阜新转型就比鹤岗成功。

3、鹤岗特殊的行政管辖区域

作为地级市的鹤岗直到1987年以前管辖地区就是鹤岗市范围内的辖区。

到了1987年以后，鹤岗市才下辖两个县，萝北县、绥滨县。

萝北县、绥滨县就是人们经常说的北大荒之一。

两个县地广人稀，土地肥沃，是粮食产量大县，

但是对鹤岗经济贡献有限，

因为在这两个县里还有另一个独立王国——农垦，

也就是过去的生产建设兵团。

农垦不归县里管辖，也不归鹤岗管辖，

例如，在萝北县里的农垦萝北管局的驻地城市建设一点也不亚于萝北县县城的城市发展，

只强不弱，

而这两个县绝大多数土地是属于农垦的。

现在已经改革，

改革之前农垦有公检法司税务，一应齐全，地方上啥也捞不着，也管不着人家。

这在中国四五线城市里是少见的。

所以，中国四五线城市最终大都会走向“鹤岗”是不可能的事情。

3、鹤岗的未来

鹤岗今后的振兴需要脚踏实地以地方现有的优势方向来发展。

鹤岗资源矿产还有很多品种，

这些资源都可以开发，

但是应该经过最起码初级加工后再销售，

这样可以增加资源的附加价值。

作为地级市的鹤岗市，旅游业完全是可以进行深入发展的方向之一，

例如，旅游业里的夏季避暑旅游方向完全适合。

当地有山有水有河流，

是有发展前景的。

像养老业、养殖业、北药种植业等等都可以开发。

例如，养老业不仅仅可以开发中国国内颐养天年的产业，

也可以开发俄罗斯人的养老产业，

在绥芬河、珲春都有俄罗斯老人在中国养老生活。

中国物价便宜，生活费用低。

鹤岗这些年人口一直在不断减少，

这确实对鹤岗不利，

但是从另外一个方面来说，

这对鹤岗未来发展也不一定都是坏事。

因为，本身这个地方在解放前才是一个鹤立县下属一个小城镇而已，

建国后人员才爆炸性聚集，

回到其历史自然发展轨道上也是其必然，

不是谁都可以弯道超车的，

那仅仅是极少数而已。