为什么街区制在之前被很多知友认为是解决堵车的良方，非常支持。但当国家出台街区制之后知友们又大多反对呢？ 第1页

就像楼上说的，事不关己是一码事，关系自身切身利益是另一码事。

在这个问题下面，我就说：

在这个题目下面幸灾乐祸的，都是觉得刀割在别人脖子上不疼。但看热闹的时候最好想想，自己在这个社会里，究竟是刀俎还是鱼肉。

你看，为了交通出行更便利，政府在实质上废了出租车司机花钱买到的独占经营权，你们说好得很，因为这样一来，可以花更低的价格坐到更好的车，何乐而不为呢？结果，昨天你要用出租车司机的权益为自己的交通出行买单，今天政府就用你的权益为大家的交通出行买单，好不好呢？

你看，在这个问题下面，我说了一句

如果真要缓解交通，建议先开放北京五环内各大高校道路，那是公共资源，而居民小区不是。

因为熟悉北京城市交通的都知道，占地巨大的高校校园，对城市交通的影响绝对比任何居民小区都大得多，而且高校是国有的公共资源，无论是实际效果、政策实施难度、负面影响，都比开放私有的居民小区有利。但结果呢？评论里自然是各种与高校有密切联系者用各种理由说明，此事不可行。

以上都说明一个问题，那就是制定政策时，不能不考虑既得利益。一些媒体故意把“既得利益”弄成负面词汇，这其实是阶级斗争思维。当某个群体的利益影响公共利益时，那就去剥夺这部分利益用于公益，这是一种思维。我不说这种思维好不好，对不对，关键是要自洽，不能搞出双重标准。

如果搞双重标准，结果每个人的倾向，自然是对人公共利益大于个人利益，对己私有财产不可侵犯。而任何形式的双重标准，最后都只会对强势者有利，而对弱势者不利。

所以，又回到最初的问题，你是不是先想好自己在这个社会里，究竟是刀俎还是鱼肉？想好了，再去看社会问题，对大家都好。