既有发动机又有大电池的油电混动车，是不是更不安全？ 第1页
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ye-lai-liao-669 网友的相关建议:
很多人都在指出。油电混动因为多了两套系统，发生故障机率更大。危险性更高就不可避免。
我这么说吧，这句话对了一半。
首先，油电混动车是有两类。一类的增程式，一类是插电式。
这两类的主要区别就是，前者是只有电动力。后者是电动力辅助。
这就意味着，增程式不需要油机动力输出模块。会节省出大量空间。也意味着发电机可以随便放置。
增程式的发动机（发电机）其排量是不高的，一般都是2L上下。其技术成熟可靠。
而增程式电动车电池容量低，电池容量并不是首要目标。就可以围绕安全来做。再叠加去掉油机动力系统。电动力系统体积小，发电机位置随便放置，油箱也可以找个安全位置放。车企再给电池找个安全位置放着，并加上安全措施。就没有一点问题。
电动车的可靠性不单单在于容量，还与01的时间有关。但这个与系统安全没有关系。系统安全与电池最相关。
所以，在我看来增程式的安全度是最高的。
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