如果各种 3A 单机大作品质不变，突然变成不逼氪的主机 pc 端氪金抽卡制免费游戏，会发生什么？ 第1页

其实已经有不少游戏就大概是在往这个框架上做工作了。如果题主开了XGP的话，用XGP去玩玩Forza Horizon 5或者FIFA 22，大概就能有些体会。

在开了XGP服务的情况下，这些游戏都是可以直接玩的。当然开XGP是需要花点钱的，但即便是正价，一个月也就79港币，大概五到六个月时间才相当于直接买一个3A游戏的花费。如果是通过那些百把块钱爽三年的路子开XGP的那花费就更小了。这样一来，在先期投入方面就已经很接近免费游戏了。

FH5其实就是一个无氪也完全可以玩的游戏。游戏的单机内容，也就是预设的四种类型比赛（公路、泥地、越野、街头）加上嘉年华赛程中的各种带剧情的表演赛和剧情任务组（拍电影、挑战街头赛车帮、帮学者开车等），再加上探索地图，就能提供四五十小时的游戏时间。在此基础上，游戏另外准备了每周任务、玩家对抗或合作、UGC（玩家生成内容，具体表现为玩家可以自己规划路线制作比赛）等内容，这就是可以长线运营的部分了。

说它无氪也可以玩，是因为大部分的比赛都允许玩家用任意类型的车去参赛，AI对手会做出调整，保证出赛的AI控制的车辆也和玩家用车属于同一类型，且性能相仿。这么一来其实就穷有穷玩富有富玩，但大家都可以玩。如果你觉得打不过去，那稍微氪一两个车包拿到些好车也许也能有很大帮助。但就我自己的经验来看，这系列都不太有所谓“人权卡”一说，也就是说不太存在有什么车拿不到就铁定有啥比赛赢不了的问题。甚至有很多时候反而车太好了比赛才难赢——速度太快反应不过来，一个小失误就很容易酿成大问题。我印象中在上一代，FH4里，还有一些冲测速照相和测速区间的点对车是比较有要求的，但到FH5似乎这要求更低了。弄到一辆保时捷918基本上就能搞定所有公路路段的测速照相和测速区间，而在游戏里只要会用拍卖行，弄到这辆车是分分钟的事。

所以大概就符合题主的描述。在这游戏里你手上拥有的车越多，类型越丰富，那无论跑比赛做任务还是在地图上开着车闲逛肯定都更有乐趣，但没那么多车也还是能玩的。而且你玩的时间够长，大概也都能捞到不少车。

所以涉及这种“一个系统内可供玩家使用的丰富要素”的游戏大概都可以往这路子上做。赛车类游戏有各种各样的车子，球类游戏有能力各异的球员，射击类游戏有适用于不同场景的武器（而且现在有不少射击类游戏还在往RPG的路子上靠，加入职业划分和技能树之类的设计），就都可以把这些要素做成需要抽取的对象。

着重连贯剧情体验的游戏恐怕也未必就不能这么干，问题只在于这么干合不合适。如果游戏内容是逐渐更新的，那么这本身和连贯剧情体验就是矛盾的。但如果你这游戏的核心并不是连贯剧情体验，而是对开放世界的探索之类的，那其实也不见得就不行。

所以从十年前就开始成气候的DLC算起，再加上微交易，加上抽卡，这一套早就已经齐了。至于感觉，其实也不见得有多强烈的感觉。当然自Ultimate Team成气候之后，似乎也就没人再会想起FIFAM了。