安齐奥登陆战中，德军为什么没有大量使用制导炸弹？？ 第1页

……首先你要定义“大量”。

德国空军自1942年秋季开始训练制导炸弹的操作人员，到1943年末，具备运用制导炸弹能力的单位包括II/KG 100、III/KG 100和II/KG 40。1944年1月盟军登上安齐奥的海岸时，除了III/KG 100在德国训练和重组以外，II/KG 100和II/KG 40都很快被投入了对盟军舰只的打击。III/KG 100后来也于2月12日返回法国南部待命，不过可能是考虑到大队专精使用弗里茨X，而盟军并未投入重型舰只，故没有参战。

也就是说，尽管II/KG 100和II/KG 40之前的损失尚未能得到补充，部队实力不足，但至少从名义上，德军已经向安齐奥投入了2/3的制导炸弹投放平台。而且II/KG 100，即1/3的制导炸弹投放平台，在接下来的一个月里会持续的投入安齐奥战场。

如果这算不上“大量”，那只能说资源就这么一点，计划中的突击英国本土舰队要人（III/KG 100），打击运输船队也要人（II/KG 40），只能再苦一苦II/KG 100了。虽然另外两个任务也好不到哪里去，甚至死的更快……

III/KG 100虽然最后没去突击英国本土舰队，但某些材料称其在训练期间损失了11架Do 217。

至于为什么第一批只组建三个装备制导炸弹的单位，我也只能给出一些可能的原因：新武器的复杂性带来的生产问题；需要专业技术人员维护和操作带来的人员问题；与前线的资源争夺；不愿向未经实战的武器投入过多资源等等。具体原因建议通灵问戈林。

回答的部分到这里就结束了，以下是附录：

1.理论上III/KG 40在43年末-44年初也具备了制导炸弹的操作能力，但他们从未能在实战中成功的运用制导炸弹，加上大队装备的Fw 200生存能力过于堪忧，因此不计在内。

2.到安齐奥登陆时，由于盟军的空中优势，昼间空袭已经变得非常危险，因此轰炸机部队的绝大多数攻击行动都是在黄昏或夜间进行的。不过夜间也并不安全，盟军的夜间拦截技术早已趋于完善，加上盟军轰炸机部队不遗余力的对德军机场进行压制，盟军船队也装备了干扰设备，德国轰炸机部队的处境相当困难。

然而这并不意味着登陆船队就安全了，盟军还是有包括新锐的轻巡洋舰“斯巴达人”号在内的一批船只中奖。

3.盟军认为对制导炸弹的干扰是有效的，但无法得到证实。从出动记录看，搞不好其实是夜间战斗机发挥了作用。

4.德国空军对安齐奥登陆的应对是积极的，但应该也是有所保留的。同一时期雄心勃勃的对英空袭一度投入了超过12个轰炸机大队，而得到了增援之后的西地中海也只有10个大队左右，而且专门的攻舰单位I/KG 26、III/KG 26、II/KG 40在1月末就转向对运输船队的攻击，其他增援部队也于2-3月间撤退。到5月时地中海的轰炸机部队（不计法国南部的单位）已经下降到3个大队。

考虑安齐奥并未能达成快速的突破，以及西线盟军登陆的威胁剧增和意大利战场地位的下降，德国空军的应对似乎并不难理解。

5.安齐奥登陆期间，示范联队LG 1的第1和第3大队被从东地中海调来增援。德军战俘称，LG 1的联队长Joachim Helbig威胁“任何飞行员，如果未能完成任务，或者没有合适的理由就提前返航，都要面对军事法庭。”

虽然没有理由相信运用制导炸弹的部队也受到了这样的威胁，但同样没有理由相信他们的指挥官会吝于牺牲手下这些消耗品。