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小米汽车正式落户北京亦庄,2024 年首车下线量产,目标两期累计年产 30 万辆,哪些信息值得关注? 第1页

  

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年产30万量的话,达到了广汽丰田2015年年产量的75%左右。

平均下来,每个月产量在25000台,和比亚迪之前的产量相当,比亚迪西安工厂建成之后达到年产60万台,再对比下特斯拉上海工厂的年产量45万台,看来小米是相当有准备的。


比亚迪,特斯拉都在增产,足以说明新能源车发展势头是一路狂奔。早前雷军表示,现时电动车已从机械产业转变为资讯产业,加上有同业已经在做相同产业,认为小米不做就会被淘汰。加上小米从智慧手机到智慧家居及智慧办公,属全智慧生态,若跟电动汽车好好整合,有极强的扩张性。


也就是说,小米参与新能源车,大家都看到了这条赛道会是以后改变社会的重要风口,而新能源车一旦占比扩大之后,电力设施的要求必然会高,这又进一步促使清洁能源企业以及新能源车电力设备的企业要提升水平去满足这些电力需求。


这么一来,对于其他国家来说,我国卖的可就不只是车而已,你没那么多电?OK,我这里可以给你整个电力设施,给你安装充电站,充电桩,还有一系列的配套智能家电,相当于买一整套现代生活的必须品,市场很广阔。现在入场,就是参与给世界格局进行一次洗牌。




  

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