最后一分钟38还是说了点真心话,
在四门豪华油车里选两台动态静态都有豪华感的有驾驶乐趣的车,沃尔沃和宝马各有一个好选择。
也不应该和model3 比较。
换言之如果不要豪华感了,只要性能,
那连model3p的边都摸不到。
马力和扭力简直差太多了。
所以325i的价格和体现出来的产品力,说实话是很尴尬的,需要用户画像收束到极为狭窄的地步,才会是好选择,
比操控豪华,沃尔沃也够用了,
比性能,同价位model3p秒天秒地,拉出大哥的大哥的大哥,X4M,或者M2C来了都不能说百分百拿下,
潜台词就是,这俩车的动力都实在是拿不出什么可讲的东西,
所以抛开动力,325i会比325li好开不少,
其他答主也说了,一般比较迟钝的人,其实开不出来区别,
但330i花点力气改,比325li,好了不止一个段位,几乎是两台车,
这其实让我想起了当年1.5T的奔驰E级,那么贵的价格,多少车评人尬吹说什么够用,也不错了,你买我推荐巴拉巴拉的,
可是奔驰又换回2.0T的时候,原本1.5T的E级买家,那真是难受到不行。
综上,我们已经经历了从六缸到四缸的一个历史进程,消费者捏着鼻子忍了,
现在BA把入门2.0T的功率调这么的低,低到这么个没卵子的地步,
从二十年甚至五十年时间跨度回头来看,
买2.0T入门低功率发动机的人,和1.5T奔驰E一样,都是历史长河里的可怜虫也说不定。