Mustang Mach-E价格区间在26.5-37.99万,在今年7月全球新能源车销量里排第10。从销量来看,和比亚迪的宋Pro PHEV差不多,但是和被推出时,就被拿来和Model Y对比,Model Y明显要厉害得多。
福特是传统车企,在策略上将Mustang Mach-E保留了美式肌肉风格,以及运动的元素。也就是说,该车的目标群体非常确定,就看是追风男孩多点还是装逼男孩(特斯拉)多点了。
从性能来说,由于Mustang Mach-E是追求性能极致,采用前后永磁双电机布局模式,最大功率为359千瓦,最大扭矩为860牛米,百公里加速仅需3.65秒,对于性能要求的车友来说过把瘾还是可以的,但目前电动车的应用场景主要还是在城市进行短距离移动,其续航就会影响这种尽兴的体验。
然而,从营销角度来说,又是另外一个世界。Mustang Mach-E讲究的是性能,而特斯拉讲究的是逼格···而且我认为后一个群体会非常庞大,所以这两个车型所面对的群体很不一样,拿来进行对比,明显是欺负Mustang Mach-E了。这也是汽车进入互联网时代后的变化。新能源车市场和互联网之间的关系很大,也进入了流量为王的时代,福特在曝光度上还需要努力。从目前的热度来看,以及受到芯片影响,推测在国内市场一个月销量在1500台左右。