我从自己使用下来的感受出发,说下大疆Mavic3的最大优缺点吧。
我从御3没上市之前就已经在关注了,也算是比较早拿到这个机子的那批人,整体用下来,可以用瑕不掩瑜来形容。
说其他性能都是后话,玩无人机都知道最怕两件事:一是炸机,二是失联
御3在这方面还是可以的,它机身配备多个探测范围更大的视觉传感器,可精确探测各个方向上的障碍物,实现全方向无死角的避障。相对于前代产品的 20 米感知距离,Mavic 3 的最远感知距离可以达到200米,这是个比较大的提升
以前大多数只能在很空旷的地方飞,场地要求挺严苛的,现在包括小区或者较为稀疏树林也没问题,如果你自己用了那个自动跟随就能知道,躲避障碍比手动更灵活,拍摄过程中过程中只需要关注运镜拍摄效果即可,不用担心发生碰撞,极大减少了炸机的可能性。
其次就是它的智能返航系统,得益于大疆更高效的飞行系统算法,能对飞行环境进行观察,自动规划最短最安全的飞行路径,用最短的时间返航。
距离上一代发售时隔多年,圈里的朋友也说了“如果不在拍摄上更进一步挺对不起等这么久的”,果然,御3主打的就是影像至上。
大疆Mavic3是全球首次在消费级无人机上使用双摄像头的机器,主摄为 DJI 与哈苏共同打造的 4/3 CMOS 相机 L2D-20c,支持原生 12.8 档动态范围,能够拍摄 5.1K/50P 或 4K/120P 高规格视频,相当于把微单绑在飞机上,拍摄出来的画面贼清晰,这样的配置目前在无人机领域仅此一家,是真香啊
御3能各种场景下能准确还原色彩,色彩的丰富不要复杂的预设,直出就有大片感。
在夜景的表现也依然让人惊喜,对比其他无人机拍摄的画面,它拍出来的天空更加纯净,颗粒感更少,阴影部分也更加的清晰。
除了主摄像头,Mavic3还搭配了一个长焦相机,在探索模式下最高支持28倍混合变焦,不仅能够在不打扰拍摄对象的前提下进行拍摄,超长焦还提供了一个非常大的便利,就是在合法的距离拍摄轨道交通以及飞机的可能性,实际使用起来真的给拍摄带来了更多的创造力和可能性
提供了观看这个世界的另一个视角
精准的构图和拍摄,离不开可靠的图传系统, Mavic 3 采用全新 O3+ 图传技术,确保信号稳定传输,相比 O3 图传,最远通讯距离提高到了15公里,不会出现上代机器明明信号很好但还会时不时卡一下的情况。能让无人机也能去到更远的地方拍摄,并且也更加的丝滑流畅。
续航方面跟上一代大疆相比,续航能力提高了15分钟,从之前的31分钟提升至46分钟。神奇的是,虽然电池变大续航变长,但是体重反而变轻了。
Mavic3在运动模式下垂直上升速度提高到了8m/s,要知道Mavic2 pro的上升速度最大也才5m/s,节省了一大截起飞的时间,增加了拍摄时长,变相增加了续航能力。
还有就是前面提到的智能跟随
御3采用智能跟随 5.0 系统,在地势复杂的环境下也能准确区分主体和其他目标,并对主体运动和环境信息也能做出精准预判,提前规划更合理跟随轨迹,做到如影随形,牢牢锁住不跟丢。
我有次骑车走蛇形绕树拍摄,来来回回好几圈,都快把我绕晕了都没有把Mavic3绕晕。
其他比较小的细节也同样在优秀。
比如说大疆对Mavic3的机身整体和桨叶都进行了动力学优化,风阻系数也相比上代减少了 35%。
充电功率提升到了65W,充电的速度变快了。而且用上了Type-C口,不用车充在车上也能充电了。
散热的声音也变小了。
支持手机快传,在用移动设备存储和处理素材时,不需要需连接遥控器,通过 Wi-Fi 6 协议就能更快速地将 Mavic 3 上的素材下载到手机上,非常方便。
再来说下Mavic3的缺点
我自己使用下来确实有发现Mavic3在拍摄强光的时候会出现鬼影,但是这点我可以通过调整镜头方向进行避免,问题不大。
还有就是实际体验起来飞行声要比air 2s响一些。
另外一个问题就是,大疆Mavic3的一些功能现在用不了,比如我最期待的大师镜头,需要等到之后的固件升级,大疆搞快点。