美国打压华为手机,其中一个理由就是秘密收集信息,危及国家安全。
然而华为手机只是个民用产品,中国就算要收集美国的情报,也不至于采用这种途径,但在有心人的炒作下,似乎有华为手机的地方,美国就会存在信息泄露的风险。
同理,特斯拉的汽车也是民用产品,大部分还是国内制造的,而且美国企业家一向不配合政府,所以认为特斯拉替美国收集中国情报,我认为可能性很小。
如果真的存在这种可能,应该是在有关部门认真调查后,统一下发文件,不允许涉密地区采购特斯拉汽车,而不是随便一个地方,以未经证实的猜测,就随意封禁一个世界级品牌。
当然,你也可以说,美国这么对华为,我们也以相同的手段对特斯拉,你做初一我做十五,那这就是对等报复了,但到目前为止,我们国家并没有针对外企的报复行为,特斯拉还是国家花大力气引进来的,某个地方的私自行为并不可取,也违反了我国坚持改革开放、建立公平公正世界经济秩序的理念。
但具体到
这个“小区”的大门写的不是“保安室”,是“警卫室”
公告上写的是“为确保军事秘密绝对安全”“家属院”
然后这些自媒体“通过民警”联系到了“该小区物业”。。。
还“小区物业”“做法是不正确的”。。。
本题目又是“物业是否有权力”。。。
我只能敬他们是条汉子了。。。。。。
什么单位、什么小区,才会有“警卫室”这种东西?
网上口嗨是一回事,我非常非常支持特斯拉车主们去闯一闯,说走咱就走哇,天上的星星参北斗哇!
另外,把“警卫室”三个汉字打上马赛克却把拼音留下来这是个什么操作?莫非打码的这位其实是个二五仔?
所有的军用土地全部是军事管理区,在出入口一定会有个牌子,上面写着“军事管理区”几个汉字,还有一行英文,再老的军事管理区、军事禁区牌子,只要是改革开放以后树立的,都会有这一行英文,你觉得这一行英文是写给谁看的呢?
特斯拉汽车是一种很明确的具有地图测绘功能的、联网的汽车,是外资企业制造的产品,其测绘数据不确定是否会上传到境外,那么禁止进入军事管理区不是天经地义的事情吗?就这还需要问?
到我回答为止,问题是这样的:
大哥,我们当兵的真的不是保安,虽然我们经常自称“八一安保有限公司”,但是真的不是当保安的。这种小区确实有物业,这叫做“社会化保障”,属于军民融合的一种形式,军改以后有很多非作战单位的物业、食堂都搞了社会化保障,像这个小区就是个干休所,物业和食堂肯定是社会化保障的。但是禁止特斯拉进入这种小区的还真的不是物业,物业只是个外包服务公司,部队把物业服务外包给他而已。禁止特斯来进去的,乃是《中华人民共和国保守国家秘密法》。
另外顺便科普一下部队土地的事情,部队土地都是国有土地,产权属于国家,不经批准不得转让、出售、出租。现在实际上执行的政策是基本不可能转让、出售、出租,不会批准的。因为历史遗留的原因,有很多军用土地实际上被占用、侵占现在得不到解决的,不过逐步都在清理。
军队有时候会使用军用土地修建住房,供现役军人、军队职工、离退休人员居住,这就是题主说到的所谓的“小区”。此小区非彼小区,不是你概念里的那种“小区”。现役军人也是需要结婚成家,不可能一直住集体宿舍,军队会免费提供住房,只收象征性的租金,一个平方米2.6元/月,这种叫做“公寓住房”。军人在退役、调走以后,这种住房是要退出来的,没有任何产权。
另一种就是给有资格的现役军人、军队职工、离退休人员提供的“保障性住房”。这种住房是有产权的,但是也只有小产权,有房产证没有土地证,不得转卖出售。这种住房非常便宜,很多大城市里也只卖几千块一平米,主要是为军队人员提供自有住房,是可以住一辈子的。
这些住房有时候就是以“小区”的形式出现的,看起来跟一般的小区没什么区别,门口也没有卫兵而是保安大爷。但是这不意味着它的管理权属于物业公司,管理权还是军队的。
所以这种小区禁止特斯拉进入天经地义,物业没有权力但是军队有权力,这个权力是《中华人民共和国保守国家秘密法》赋予的。
这可不是一般的小区。他们有禁特斯拉的道理,而且不少此类地点早就已经禁止特斯拉进入了。原因是特斯拉基于视觉的整套系统,就是个黑箱,天知道其捕捉的海量图像数据能拿来干什么。
(利益相关:特斯拉车主,20000+公里)
有一个贴出公告来的单位不让特斯拉进,就会有十个没贴出公告来的单位不希望特斯拉进。有一个说出口来的物管不让特斯拉进,就会有一百个没说出口来的住户看见特斯拉心里有点膈应。
这就是特斯拉自己的傲慢造就的品牌形象。
我经常去一个挺传统的大国企。随着特斯拉的事越来越多,特斯拉的领导们越来越刚,特斯拉的粉丝们越来越硬气,这个大国企里看见我开特斯拉投过来好奇的目光也越来越多,认识的人给我关心的询问也越来越多。
然后我就不再开特斯拉去这个单位了。
我犯不着。车对我来说就一个交通工具,我没必要去办一趟事让别人关心我刹车踩不踩得住、摄像头会不会泄密。我更没必要去跟人解释,况且我也不知道怎么解释。刹车到底有没有问题、数据到底有没有出境,我问过特斯拉,特斯拉至今没给我回复。我总不能自己编一套说辞给别人解释。
虽然这个单位没有贴公告,也没人明说不让特斯拉进,但是我没必要去找这些不痛快。我开另外一台车去就是了。
特斯拉管天管地,也管不了别人怎么想。
这就是特斯拉自己的傲慢造就的品牌形象。
这个品牌形象,对我这个车主来说,没什么正面价值,有一点负面价值。我挺后悔买特斯拉的。
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对了,今天陶副总裁又出来说话了,建议加强消费者教育。
得,这下我更不敢开特斯拉去国企了。我都能想出来那帮朋友会怎么开我玩笑。
“熊总这是受过再教育了吧?”
“特斯拉的再教育毕业证给我们看看?”
我何苦自己找这没趣。
这就是特斯拉给车主营造的品牌形象。
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评论区有些同志好像很想维护特斯拉的品牌形象。虽然也不知道你们什么立场,我尽量理解你们有合理的原因想维护特斯拉吧。我想跟你们讲两件事:
第一,我完全没有破坏特斯拉品牌形象的动机。恰恰相反,我希望这个品牌好,我希望他销量大。车这个东西,销量越大,维护越方便。特斯拉要是垮了我上哪儿维护去?我希望这个公司好的动机,可能比评论区大部分人更强。
第二,你们要维护特斯拉的品牌形象,你们别跟我讲道理,你们跟那些看见特斯拉就奇怪眼神多看两眼的平常路人讲去。你们要是有办法说服那些看门的保安、那些国企的领导,让他们都觉得特斯拉这车没毛病、是个好车,我就谢谢你们。车这个东西,谁开出去还不要个面子,如果别人都觉得这车好,有面子,我犯得着把它藏家里不开吗?你们跟我讲半天道理,是想表达个啥呢?
就这样吧。
断章取义,引导话题,制造矛盾,现在媒体的底线已经低到几乎无底线了,现在开始碰瓷军队,不禁要问,四川日报报业集团究竟是哪国媒体?
基于这个新闻,我觉得是时候来讨论下,特斯拉把中国的数据和图像每天传回美国,是否被美军或CIA拿去用了?毕竟美帝连德国总理默克尔的电话都敢监听。
是时候开始兑现当初的诺言了。
这是我好久之前无意间记录下的,如果是评论里提到的董玉飞,那这位父亲的年龄我记错了,印象中这位父亲黑黑瘦瘦不大高。
我的本意是,不希望看到对事件中的个体进行攻击,从当初看报道时到现在回忆,我的心情依然是难以描述,不是愤恨。
至今还记得那年感动中国里的一位基层干部,这位父亲没几天就自杀了,对,以基层党员干部的身份满载荣誉,没几天就以父亲丈夫儿子的身份默默自杀了。
汶川的一个乡镇干部,在地震时从家里成功跑出来,让老婆照看一下老母亲,自己去学校看一下儿子,家、单位和儿子学校离得都很近,一条直线上,路过儿子的学校,看学校没全塌,鬼使神差的,对,他对记者的描述是鬼使神差的想先去单位,心里在跟儿子说“儿子你挺一下,挺一下,爸爸马上就回来”,等他参加完单位救援,经历第二轮余震后,反应过来往回跑,儿子学校全塌了。
就因为这个父亲的身份:党员、基层干部,当时还是央视王牌节目面对面的采访,无限扩大,表彰成一个基层党员的使命感责任感,轮回播放。
可节目中这个父亲已经被挖的体无完肤,记者一直追问这个细节:路过儿子的学校,为什么没进去。或许这个点是记者以及那整个群体引以为豪的功勋章,可这位父亲每一句话都在明显的责怪自己:鬼使神差、要是先去、要是听老婆的话。。。要有多无奈就有多无奈,能想象一个五十多岁一脸沧桑的父亲,一个家中独子,被记者逼着回忆自己面对“民族大义”时,只能自言自语一样重复嘟囔一句“要是当时”,像犯了错的孩子一样,他俩眼空洞地在记者牵引下回忆儿子很高、很开朗,早上出门还跟他比身高高,成绩很好,经常开玩笑,一米八几的大小伙对奶奶撒娇。。。。。显然,节目出来的效果是符合主流价值观的。
可是,对一个父亲、丈夫、儿子而言,这份“于灾难面前不顾儿子安危、来不及看儿子一眼、毅然决然冲入群众坍塌现场的基层党员”的荣誉,能否支撑他那个大家庭?还被评了当时“感动中国”。
他老婆看了那集报道,责怪他如果。。。
他老母亲责怪他,如果。。。
他自己也责怪自己,如果。。。
最后,在报纸的一个小角落里,报道出他自杀了。
(有些影像细节记不清了,这个父亲面对采访时不断的自言自语)