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100万以内,真正称得上好车的有哪些? 第1页

  

user avatar   larrynonelson 网友的相关建议: 
      

这个可选项太多了,我就推荐一个另类点的车吧。

林肯汽车曾经来过中国,由于没搞懂中国市场无奈退出了。现在它似乎对中国市场摸出点门道来了,于是又强势回归了。林肯虽说是美国经典豪华品牌,但是在我们中国只能算是三线豪华品牌了,而且在国内的4S店也远不如凯迪拉克那么多。

我朋友最近新提一辆“飞行家2020款 3.0T V6 四驱尊雅版”,我厚着脸皮借来玩了两天,下面我就说说我的驾驶感受吧。

外观:第一眼看过去就是一辆美国车,除了大还是大,除了霸气还是霸气。整个车身线条饱满,前引擎盖的线条十分具有肌肉感。前脸大嘴非常夸张,不过配备上一双鹰眼大灯就立即让人感到优雅,有点安吉丽娜朱莉的意思。

内饰:游艇环抱式的设计,目光与触感所及之处皆是真皮包裹,极尽奢华。中控平台设计略显沉稳保守,但是用一块大的液晶显示屏来点缀又凸现了些许科技感。


空间:这还用聊吗?飞行家的尺寸是可以给你无限想象空间的。简而言之,你在这车里爱干啥干啥去吧。

动力:飞行家的动力总成是:“V6双涡轮增压匹配10AT手自一体变速箱”,整车动力输出355匹马力,最大扭矩553N/m。找一条车少的路段,这车能够让你感受到什么叫作贴地飞行。说实话,V6真香,直列四缸真心没办法和V6相提并论。

操控:整车底盘调校偏向舒适,但操控手感非常棒,方向盘指向精准,刹车灵敏度适中,高速过弯的支撑性和稳定性也算优秀。毕竟这是一台大型SUV了,其操控性如果不去跟性能车比的话,我觉得它可以得到九十分了。

NVH:秉承了美国车的一贯优点,隔音降噪做得非常不错,其静谧性甚至给人以惊喜。不论低速还是高速,NVH控制得非常棒。车辆启动后如果不踩油门,在车内几乎听不到发动机的声音。

舒适度:良好的静谧性+超大车内尺寸空间+柔软的座椅=我想睡觉。

缺点:品牌认知度不如一线三霸,在中国算是小众了,后期维修保养会麻烦一点。

车辆定性:成熟男人的多用途车辆。




  

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