隐形车衣有没有用,是不是智商税,我认为是有用的,不是智商税。但是要说作用有多大,不见得,轻微剐蹭,轻微划痕有保护作用,如果稍微剐蹭重一点,钣金变形了,即便是漆没事,还得修复钣金后做油漆。
所以车衣这东西,贴与不贴,在于个人,没人强迫。一两百万的车子,也有很多没有贴,10万的车子也可以贴一两万的车衣,这个没办法说清楚。
我的建议是高价值的车子有必要贴一下,先不说原厂漆有多重要,高价值的车去做一次油漆也要好几千块钱,有的车子国内还没有配套的油漆。原厂油漆工艺的特殊性,做的油漆不可能达到原厂漆的效果。
10万、20万左右的车子有没有必要贴呢?我认为是没必要贴。毕竟车子才10万、20万,即便是剐蹭了,到4S店做油漆,价格只要三五百块钱。一台车衣动不动价格上万,够做多少次油漆。
如果你比较爱车,想让原厂漆面保存更好,10万块钱的车,一样可以贴2万的进口车衣。车衣店老板不会说你车不好,不给你贴。
有知友说车衣本身也会对漆面造成腐蚀,相信这个问题隐形车衣厂商也考虑,完全没一点影响也不可能,总体来讲对车漆的保护作用大于副作用。
对于准备贴车衣的车主,我的建议是有2万左右的预算,选择EXPEL、威固、龙膜、江森、罗利普斯等进口车衣。进口车衣在品质上会更好,他们大多是几十年的老品牌,拥有更成熟的工艺和技术。
如果预算1万以内可以选择国产车衣品牌,膜小二、龙顿、冰阳、康得新、航天云膜等这些品牌也不错,入门款5000-6000元可以买到。我们生活中买东西也一样,先从无到有,再追求品质生活。
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是~
原厂漆没那么珍贵~
原厂电泳,磷化和中涂,为的就是保护金属件表面和附着色漆层。
色漆层花那么大功夫,就是为了呈现色彩和光影。
清漆层涂那么厚,就是为了有效保护色漆和更下面的中涂和磷化层。清漆层本身就是用来扛剐蹭和氧化的。
现在你非要搞一个柔性膜再去保护清漆层?清漆层有啥好保护的?
小刮蹭和脏污,清洗并且适当抛光清漆层就ok
大划痕穿透色漆,或者钣金修复,肯定都是要铲掉重喷
一层柔性膜到底有啥用?硬度根本没清漆层高。这层膜能挡住的,清漆层没啥影响,这层膜挡不住的,清漆层该有事的有事,该没事的没事,跟这层膜有无无关。
柔性膜属于聚合物,不管怎么吹,任何一种聚合物膜肯定要释放聚合物溶剂的,到底对清漆层有啥影响,时间久了才知道,但肯定不是越用越亮,你以为包浆呢。
该给你的车厂都给了,非要自己找个新烦恼图啥?
顺便我在别的关于车漆的回答了说过,原厂漆的价值在于磷化层和中涂层,色漆和清漆其实是完全可取代的。甚至后喷师傅手艺好,喷出来的比原厂的涂装机器人好得多得多。